[实用新型]防撞座椅

权利要求书

1.一种防撞座椅，其特征在于：包括两个滑轨机构(1)，滑轨机构(1)由上滑轨(2)和下滑轨(3)组成，上滑轨(2)和下滑轨(3)之间设置有锁止机构(4)，座椅通过锁止机构(4)锁定在滑轨机构(1)上，上滑轨(2)上设置有对锁止机构(4)进行解锁的解锁机构(5)；

座椅上设置有距离检测装置(6)，该距离检测装置(6)座椅后背与后方障碍之间的距离，所述距离检测装置(6)控制开关电路的通断，所述开关电路串接在解锁机构(5)供电回路中。

2.根据权利要求1所述防撞座椅，其特征在于：所述开关电路包括按钮开关K1和运算放大器U2，按钮开关K1串接在解锁机构(5)与电源之间；

运算放大器U2的同相输入端经电阻R5与所述距离检测装置(6)的输出端连接，反相输入端经电阻R6接地，运算放大器U2的反相输入端还经电阻R7与电源连接，所述运算放大器U2的输出端经电阻R8与三极管T2的基极连接，三极管T2的发射极经电阻R9接地，集电极经继电器D2线圈与电源连接，继电器D2的常开开关与所述解锁机构(5)并联。

3.根据权利要求1所述防撞座椅，其特征在于：所述距离检测装置(6)通过电源控制电路与电源连接，电源控制电路包括第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器设置在汽车地板上，第二压力传感器设置在座椅上；

所述第一压力传感器的输出端经电阻R1连接运算放大器U1的同相输入端，运算放大器U1的反相输入端经电阻R2接地，运算放大器U1的反相输入端还经电阻R3连接输出端，运算放大器U1的输出端经电阻R4与三极管T1的基极连接，三极管T1的集电极接电源，发射极与继电器D1线圈一端连接，继电器D1线圈的另一端接地，继电器D1的常开开关串接在所述距离检测装置(6)的供电回路中，所述第二压力传感器的输出端连接所述第一压力传感器和电阻R1的共同端。

4.根据权利要求1所述防撞座椅，其特征在于：所述锁止机构(4)包括锁止爪钩(7)，该锁止爪钩(7)的钩柄与上滑轨(2)活接，所述上滑轨(2)上开有与所述锁止爪钩(7)的钩爪对应的第一钩爪过孔，所述下滑轨(3)上设置有第二钩爪过孔，所述锁止爪钩(7)的钩爪穿过所述第一钩爪过孔后伸入第二钩爪过孔内，所述上滑轨(2)与锁止爪钩(7)之间设置有复位扭簧(8)，复位扭簧(8)一端钩挂在所述上滑轨(2)上，另一端钩挂在所述锁止爪钩(7)的钩柄上。

5.根据权利要求4所述防撞座椅，其特征在于：所述解锁机构(5)包括同步杆(9)和驱动电机(10)，所述同步杆(9)的两端分别与两个滑轨机构(1)的上滑轨(2)铰接，所述同步杆(9)的两端对应所述锁止爪钩(7)分别设有解锁压板(11)，驱动电机(10)的输出轴通过解锁拉索(12)与所述同步杆(9)连接，所述驱动电机(10)经开关电路与电源连接。

6.根据权利要求4所述防撞座椅，其特征在于：所述解锁机构(5)包括一级解锁拉索(13)、二级解锁拉索(14)和驱动电机(10)，所述滑轨机构(1)上的锁止爪钩(7)分别通过一级解锁拉索(13)与二级解锁拉索(14)的一端连接，二级解锁拉索(14)的另一端与驱动电机(10)的输出轴连接，所述驱动电机(10)经开关电路与电源连接，所述一级解锁拉索(13)和二级解锁拉索(14)上均设置有拉索调节器(15)。

7.根据权利要求1所述防撞座椅，其特征在于：所述锁止机构(4)包括锁止插销(16)和锁止爪钩(7)，所述上滑轨(2)上设有解锁孔(17)，所述下滑轨(3)设有与解锁孔(17)对应的锁止孔(18)，所述锁止插销(16)的两端分别穿过解锁孔(17)和锁止孔(18)，所述锁止插销(16)上套设有复位压簧(19)，该复位压簧(19)的上端与所述上滑轨(2)抵接，所述锁止爪钩(7)的钩柄与所述上滑轨(2)活接，所述锁止插销(16)卡入所述锁止爪钩(7)的钩爪中，所述上滑轨(2)与锁止爪钩(7)之间设置有复位扭簧(8)，所述复位扭簧(8)一端钩挂上滑轨(2)上，另一端钩挂在所述锁止爪钩(7)的钩柄上。

8.根据权利要求7所述的防撞座椅，其特征在于：所述解锁机构(5)包括同步杆(9)和解锁电机(20)，解锁电机(20)经开关电路与电源连接，解锁电机(20)驱动同步杆(9)转动，该同步杆(9)的两端分别与两个滑轨机构(1)的上滑轨(2)铰接，所述同步杆(9)上设有按压所述锁止爪钩(7)的解锁压板(11)。