[实用新型]一种道路工程用钻孔装置有效
| 申请号: | 201720601631.8 | 申请日: | 2017-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN206717082U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
| 发明(设计)人: | 张健;杜新安;申韶华;王郁芬 | 申请(专利权)人: | 河南新友工程机械有限公司 |
| 主分类号: | B23B45/14 | 分类号: | B23B45/14;B23Q11/12;B25F5/00 |
| 代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙)41139 | 代理人: | 路宽 |
| 地址: | 453000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 工程 钻孔 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及钻孔装置技术领域,尤其涉及一种道路工程用钻孔装置。
背景技术
钻孔装置是指利用比目标物更坚硬,更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式,在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称。现有小型钻孔装置由于结构单一,往往采用手持设计,同时由于缺乏固定结构,不能在钻孔过程中实现固定,导致钻孔的稳定性较差;同时在钻孔过程中缺乏对钻头的冷却措施,导致钻头的磨损加剧。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种道路工程用钻孔装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种道路工程用钻孔装置,包括推架,所述推架的一侧外壁中部焊接有水平设置的固定杆,所述推架的底部两端均焊接有水平设置的连接架,且两个连接架为相对设置,两个所述连接架的一侧壁上均焊接有连接杆,所述连接架的另一侧外壁上分别焊接有第一连接板和第二连接板,且两个连接架分别通过第一连接板和第二连接板连接,所述第一连接板的顶部外壁焊接有竖直设置的固定板,且固定杆与固定板的一侧外壁焊接,所述固定板的一侧外壁中部焊接有液压缸,且液压缸的内壁滑动连接有子杆,所述液压缸位于固定杆的外侧,所述固定板的另一侧壁上开设有滑槽,所述第二连接板的顶部焊接有液压管,且液压管的内壁滑动连接有子管,所述子管的顶部焊接有水平设置的安装板,且子管通过安装板与滑槽滑动连接,所述安装板的底部焊接有电动机,且电动机输出轴的底部焊接有长杆,所述安装板的底部焊接有水箱,且水箱与电动机之间设有间隙。
优选的,所述连接杆的数量为四个,且四个连接杆的远离连接架的一侧外壁上均设有轴承,连接杆与轴承的内壁焊接。
优选的,所述液压缸的子杆底部焊接有支撑板,且支撑板的底部设有锯齿状固定爪。
优选的,所述长杆的底部一端设有螺纹孔,长杆螺纹连接有钻头,且钻头的侧壁上设有锯齿状刺头。
优选的,所述水箱内填充有冷水,且水箱的侧壁上开设有进水口,进水口上焊接有进水管,进水管上设有堵帽,水箱的底部开设有出水口,出水口上焊接有出水管,出水管延伸至长杆的外壁上。
优选的,所述液压管和液压缸均为电力驱动,且液压管的伸缩长度大于长杆的长度。
本实用新型的有益效果为:
1.通过本装置中的固定板、液压缸、支撑板和锯齿状固定爪的设计,能够实现整个装置的稳定作业,通过滑槽、液压管和安装板的设计,能够使钻头始终做竖直运动,保持钻头在钻孔过程中的运行稳定。
2.通过本装置中的水箱和出水管的设计,能够对钻头进行水冷降温,减少钻头在钻孔过程中由于温度过高造成的破损。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路工程用钻孔装置的侧视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种道路工程用钻孔装置的俯视结构示意图。
图中:1推架、2固定杆、3液压缸、4连接架、5轴承、6连接杆、7支撑板、8固定爪、9液压管、10固定板、11安装板、12长杆、13钻头、14水箱、15电动机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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