[实用新型]一种新型汽车保险杠有效
申请号: | 201720600515.4 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN206749716U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 王欢 | 申请(专利权)人: | 北京北汽模塑科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102606 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 保险杠 | ||
1.一种新型汽车保险杠,其特征是,包括抗压外壳(1)、固定杆(2)、红外感应器(3)、缓冲装置(4)、喷气装置(5)、套设装置(6)、支撑杆(7)、通气管(8)、固定连接架(9)、控制器(10)、导流管(11)、预警器(12)、处理器(13)、后吸能块(14)、第一缓冲垫(15)和气缸(16),所述抗压外壳(1)的顶部固定安装有红外感应器(3),所述抗压外壳(1)的内腔左侧固定连接有固定杆(2),所述固定杆(2)的右端固定设置有缓冲装置(4),所述缓冲装置(4)的下方通过设置有的支撑杆(7)与套设装置(6)相连接,所述套设装置(6)上套设有喷气装置(5),所述套设装置(6)的左侧固定连接有通气管(8),所述抗压外壳(1)的底部设置有固定连接架(9),所述固定连接架(9)左侧上端固定设置有控制器(10),所述控制器(10)左侧一端与导流管(11)右侧一端固定连接,所述导流管(11)上部一端固定连接有预警器(12),所述预警器(12)右侧一端固定设置有处理器(13),所述处理器(13)右侧一端固定设置有后吸能块(14),所述后吸能块(14)右侧一端与第一缓冲垫(15)相互固定连接,所述第一缓冲垫(15)右侧一端固定设置有气缸(16),所述抗压外壳(1)的左侧固定安装有第一缓冲垫(15)。
2.如权利要求1所述的一种新型汽车保险杠,其特征是,所述缓冲装置(4)包括缓冲套壳(41)、活动杆(42)、挡板(43)、第二缓冲垫(44)和第一弹簧(45),所述缓冲套壳(41)的内腔设置有第一弹簧(45),所述第一弹簧(45)的右侧与活动杆(42)相连接,且活动杆(42)与缓冲套壳(41)内腔相适配,所述活动杆(42)的右侧固定连接有挡板(43),所述挡板(43)上设置有第二缓冲垫(44)。
3.如权利要求1所述的一种新型汽车保险杠,其特征是,所述套设装置(6)包括套设外壳(61)、气管连接口(62)、第二弹簧(63)、卡板(64)、承接管(65)和缓冲套环(66),所述套设外壳(61)的左侧开设有气管连接口(62),所述套设外壳(61)的内腔对应气管连接口(62)的位置设置有承接管(65),所述承接管(65)的外侧套设有缓冲套环(66),所述套设外壳(61)的内腔上固定设置有第二弹簧(63),所述第二弹簧(63)与卡板(64)固定连接。
4.如权利要求1所述的一种新型汽车保险杠,其特征是,所述喷气装置(5),包括喷气外壳(51)、套管(52)、喷气适配器(53)、通管(54)、限位管(55)、喷头(56)、活动凹槽(57)和活接端(58),所述喷气外壳(51)的左侧固定安装有套管(52),所述喷气外壳(51)的内腔左侧设置有喷气适配器(53),所述喷气适配器(53)通过通管(54)与喷头(56)相连接,所述喷头(56)与喷气外壳(51)的衔接部位设置有限位管(55),所述喷气外壳(51)的外壁上开设有活动凹槽(57),所述活动凹槽(57)上设置有活接端(58)。
5.如权利要求4所述的一种新型汽车保险杠,其特征是,所述喷气外壳(51)上设置有与活接端(58)内侧设置的内螺纹相适配的外螺纹。
6.如权利要求1所述的一种新型汽车保险杠,其特征是,所述控制器(10)和红外感应器(3)相互固定连接,采用自动感应控制系统,所述处理器(13),采用酷睿芯片。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京北汽模塑科技有限公司,未经北京北汽模塑科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720600515.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种司机室可滑动防护装置
- 下一篇:一种汽车保险杠