[实用新型]防水信号灯

说明书

技术领域

本实用新型属于信号灯技术领域，尤其是一种防水信号灯。

背景技术

目前，信号灯是安全行驶的重要组成部分，采用高压钠灯作为光源的传统交通信号灯，已经渐渐被更为高效、安全、节能、环保的交通信号灯所取代。现有的交通信号灯在使用过程中，影响其寿命或可靠性的因素主要包括两个方面：一是散热性能，一是防水性能。如果信号灯的防水性能不好，水汽或雨水一旦进入交通信号灯体内，将加速交通信号灯的驱动电路的老化、损坏甚至出现短路现象，造成灯珠的死灯，直接影响交通信号灯的使用寿命；如果散热性能不好，交通信号灯在发光的同时，产生的大量的热堆积在光源周围，将致使光源快速衰减，能耗增加，从而影响灯的寿命以及稳定性。

现有的交通信号灯一般灯座、散热板、灯珠和外壳，灯珠设置在外壳内，在实际使用过程中，部分雨水向灯体内渗透从而影响交通信号灯的使用寿命。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种防水效果好，散热好的的信号灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防水信号灯，包括灯座、散热板、灯珠和灯罩，所述灯座的对应两侧设置有挡板，两挡板之间的空隙形成安装腔，散热板设置在安装腔内，灯罩罩设在挡板的外侧，灯罩与灯座之间设置有密封垫，所述散热板成拱形，灯珠沿散热板的周向间隔分布，灯罩的形状为与散热板适配的半圆形。

上述技术方案中，现有技术中，灯座与灯罩直接连接，散热板和灯珠设置在灯座上并置于灯罩内，雨水可从灯座和灯罩连接的缝隙中流入灯罩内直接接触散热板和灯珠，影响信号灯的使用寿命，挡板的设置将散热板和灯珠包裹住，灯罩设置在挡板的外侧，有效阻挡雨水从灯罩与灯座的连接处流入安装腔内，即避免了散热板和灯珠与雨水接触，延长使用寿命，散热板成拱形，增大散热板的散热面积，且灯珠沿散热板的周向均匀分布，散热更均匀，避免局部过热影响使用寿命，提高散热效果，密封垫的设置提高了灯座与灯罩连接的密封性，提高防水性能。

作为本实用新型的进一步设置，所述灯座的端部设置有限位柱和限位块，限位柱和限位块之间存在空隙形成容置腔，所述散热板的两端分别向外折弯延伸形成折弯部，折弯部与容置腔适配且可与容置腔构成插接设置，折弯部的外侧上设置有与灯座平行的台阶面，限位柱上设置有螺纹孔，螺纹孔上连接有螺丝，螺丝的头部可与台阶面抵接。

上述技术方案中，现有技术中，散热板和灯座是通过螺丝固定连接的，在连接时，需将散热板上的孔和灯座上的孔对齐，才能将螺丝拧入旋紧，增加组装难度，大大降低了组装的效率，本设计中，安装时，将折弯部插入限位块和限位柱之间的容置腔，然后再将螺丝拧入螺纹孔，使螺丝的头部与台阶面抵接，达到固定散热板的目的，优选的限位柱和限位块设置在灯座的两端，且每一端的两侧均设置有限位柱和限位块，即灯座的四个角均设置有限位柱和限位块，台阶面距离灯座的高度要等于或大于限位柱的高度，这样才能使螺丝的头部抵接在台阶面上，挡板对散热板有个限位的作用，即散热板在径向的位置由挡板限位，轴向的位置由限位柱和限位块限位，无需矫正对齐，螺丝直接连接在限位柱上，提高安装效率，结构简单，降低加工精度的要求。

作为本实用新型的进一步设置，所述散热板的两端分别向外折弯延伸形成折弯部，灯座上设置有与折弯部对应的卡块，卡块置于折弯部的外侧，折弯部与卡块的相对面上设置有相互配合防止散热板和卡块脱开的第一肩阶和第二肩阶，第一肩阶和第二肩阶的相对面为倾斜面。

上述技术方案中，现有技术中，散热板和灯座是通过螺丝固定连接的，在连接时，需将散热板上的孔和灯座上的孔对齐，才能将螺丝拧入旋紧，增加组装难度，大大降低了组装的效率，本设计中，无需借助其他工具进行连接，节省零部件和安装步骤，提高生产效率，第一肩阶和第二肩阶的倾斜面设置是为了方便第一肩阶和第二肩阶相互滑动卡接，结构简单，安装方便快捷，挡板对散热板有个限位的作用，即散热板在径向的位置由挡板限位，轴向的位置由卡块限位，结构稳定。

作为本实用新型的进一步设置，所述散热板上设置有沿其周向间隔分布的第一条形槽和第二条形槽，第一条形槽的深度比第二条形槽的深度深，第一条形槽的宽度比第二条形槽的宽度窄，第一条形槽和第二条形槽交叉分布。

上述技术方案中，第一条形槽和第二条形槽的设置是为了增大散热面积，提高散热效率，且第一条形槽和第二条形槽的设置也方便散热板弯曲，具有一定的弹性，避免被折断，且也能增大与灯珠的接触面积，使灯珠固定的更牢固，结构简单，散热效果好，使用寿命长。