[实用新型]一种大阻力方向盘超细纤维革

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方向盘超细纤维革，尤其是一种大阻力方向盘超细纤维革。

背景技术

目前，方向盘包覆材料可分为真皮类，织物类，仿皮革类等多种材料。真皮类方向盘包覆材料价格较贵。织物类方向盘包覆材料虽然价格较低，但在耐磨性防滑性上存在不足，使用手感亦较差。仿皮革类方向盘包覆材料价格较低，但在防滑性上较差。

在实际使用中，因防滑性较差而导致在行车过程中无法紧握方向盘或者打滑，会阻碍驾驶员操作，这是极度危险的。因此，需要一种防滑性能好，也就是在驾驶员的手和方向盘之间具有大阻力的方向盘包覆材料。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述不足，提供一种防滑性能好，也就是在驾驶员的手和方向盘之间具有大阻力的方向盘超细纤维革

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下。

一种大阻力方向盘超细纤维革，其依次包括超细纤维基布层，聚氨酯发泡层和大阻力聚氨酯表面层，其中所述大阻力聚氨酯表面层依次为聚氨酯层、短切玻璃纤维层和EVA层。

优选的，其中所述短切玻璃纤维的长度为0.05-2mm。

优选的，所述大阻力聚氨酯表面层表面有半球状凸起。

优选的，所述大阻力聚氨酯表面层有压花纹。

优选的，所述大阻力聚氨酯表面层的厚度为0.3-3mm。

本实用新型的申请人发现，使用大阻力聚氨酯表面层后，能大大增强驾驶员的手和方向盘之间的摩擦力，从而增强阻力，防止驾驶员在转向时打滑。另外，通过在大阻力聚氨酯表面层上形成半球状凸起或者压花纹，可进一步增强防滑性能。

附图说明

图1是本实用新型的大阻力方向盘超细纤维革的结构示意图。

图2是本实用新型的又一大阻力方向盘超细纤维革的结构示意图。

图3是本实用新型的另一大阻力方向盘超细纤维革的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例就本实用新型的大阻力方向盘超细纤维革的技术方案作进一步的说明。

实施例1

如图1所示，大阻力方向盘超细纤维革，依次包括超细纤维基布层3，聚氨酯发泡层2和大阻力聚氨酯表面层1，其中所述大阻力聚氨酯表面层1从内到外依次为聚氨酯层、短切玻璃纤维层和EVA层。其中，短切玻璃纤维的长度为1mm。大阻力聚氨酯表面层的厚度为1.5mm。

实施例2

如图2所示，大阻力方向盘超细纤维革，依次包括超细纤维基布层3，聚氨酯发泡层2和大阻力聚氨酯表面层1，其中所述大阻力聚氨酯表面层1从内到外依次为聚氨酯层、短切玻璃纤维层和EVA层。其中，短切玻璃纤维的长度为1mm。大阻力聚氨酯表面层的厚度为1.5mm，且在其表面有半球状凸起。

实施例3

如图3所示，大阻力方向盘超细纤维革，依次包括超细纤维基布层3，聚氨酯发泡层2和大阻力聚氨酯表面层1，其中所述大阻力聚氨酯表面层1从内到外依次为聚氨酯层、短切玻璃纤维层和EVA。其中，短切玻璃纤维的长度为0.8mm。大阻力聚氨酯表面层的厚度为1mm，且在其表面有亚花纹。

以上就本实用新型较佳的实施例做了说明，但不能理解为是对权力要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。