[实用新型]一种车床自动送料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车床领域，特别涉及一种车床自动送料机构。

背景技术

数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或者动力刀塔，机床具有广泛的加工工艺性能，可以加工直线圆柱、斜线圆柱、螺纹等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

通过检索公告号为CN204720084U的中国专利，公开了一种教学实习数控车床，其包括床身，安装在床身上的电机和主轴箱，主轴箱上给定有用于转动的主轴，主轴上固定有卡盘，床身上还设有刀架和尾座，当数控车床需要进行工作时先将工件放到卡盘上，之后对卡盘进行夹持，之后启动电机使得电机带动主轴和工件转动，移动刀架和到需要切削处，移动刀架上的刀具纵向进给，对工件进行切削加工。

上述方案存在以下问题：在对较长的物料进行加工时，如对棒状物料进行切削加工时，刀具对伸出卡盘部分进行切削后需要手动将棒状物料拉出一段再进行加工，这种数控车床不能进行自动送料。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车床自动送料机构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括车床本体、设于车床本体上的支板、设于车床本体上用以供料杆穿过的套管，套管内沿其长度方向设有用以传动料杆的螺旋叶片，所述螺旋叶片的外圈固定在所述套管的内壁上，内圈构成供料杆通过的通道，所述螺旋叶片内圈与料杆贴合，所述车床本体上还固定有驱动套管转动的电机。

通过上述技术方案，当车床对料杆进行车削加工时，将料杆支撑在支板上并且一端穿过套管与套管内螺旋叶片的内圈卡紧，之后启动电机，电机带动套管转动，套管内的螺旋叶片和料杆在摩擦力的作用下带动料杆向送料方向传动，从而达到了自动送料的效果。

优选的，所述电机输出轴上设有主动轮，套管外圆周上设有从动轮，主动轮和从动轮之间连接有皮带。

通过上述技术方案，在电机和套管之间通过皮带和皮带轮传动，可以提高套管在转动的过程中的平稳性，并且可以吸收震动，从而提高了料杆在送料过程中的平稳性。

优选的，从动轮上设有用于压紧套管的固定套，固定套外圆周上均布有若干圆孔，圆孔中螺纹连接有螺杆，螺杆位于固定套内的一端设有与套管外表面相贴合的压紧片，螺杆上固定有使螺杆压紧于套管外圆周的第一压紧螺母。

通过上述技术方案，当需要对套管进行压紧时，先旋动螺纹连接在圆孔中的螺杆，使得螺杆上的压紧片压紧于套管的外圆周，之后再将旋动螺杆上的第一压紧螺母，使得第一压紧螺母压紧于固定套外圆周，从而达到了紧固套管的目的；并且当需要更换加工直径不同的料杆时，只需要更换套管就可以，从而扩大了车床的使用范围。

优选的，车床本体上远离套管一侧固定有导管，车床本体的一侧固定有导管，料杆穿设在导管中，地面上还设有支座，导管一端固定在支板上，另一端固定在支座上。

通过上述技术方案，送料时，料杆在转动的过程中容易出现圆周跳动，从而影响零件的加工精度，在料杆上套设导管，可以减少料杆的圆周跳动，还可对料杆进行导向，从而提高了零件的加工精度；将导管远离支板的一端固定一个支座，防止料杆在重力作用下下垂，影响加工精度。

优选的，支座包括下端与地面接触的支撑板、中端的连杆、上端用于固定导管的紧固套，支撑板的形状为圆盘形，连杆的一端螺纹连接于支承板，另一端与固紧固套固定。

通过上述技术方案，支座下端的支撑板的形状为圆弧形，从而可以增大支撑板底面和地面之间的接触面积，从而增强支座了平稳性。

优选的，紧固套包括用于连接连杆的连接部、用于固定导管的固定部，固定部的形状为U形，导管支撑在固定部上，固定部上设有用于压紧导管的螺栓。

通过上述技术方案，在需要将导管进行固定时先将导管支撑在固定部上，再通过固定部上的螺栓来压紧固定部，当不需要压紧导管时只需要将螺栓松开即可，从而节省了时间。

优选的，固定部上开有腰型槽，螺栓穿于腰型槽。

通过上述技术方案，在固定部上开腰型槽，并且螺栓穿于腰型槽，当需要固定直径不同的导管时，可以通过调整螺栓在腰型槽中的位置即可对导管进行紧固，从而节约了时间，提高了工作效率。

优选的，支板上开有设滑槽，滑槽内滑移连接有用于限制导管移动方向的滑块，导管靠近套管的一端套设在滑块中。