[实用新型]一种车联网智能终端有效
申请号: | 201720598071.5 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN206870998U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 刘雅丽;张家宝 | 申请(专利权)人: | 深圳市创百智能科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 智能 终端 | ||
技术领域
本实用新型涉及车载终端领域,尤其涉及一种车联网智能终端。
背景技术
随着汽车行业的不断发展,汽车配件不断的丰富和完善,现有技术中,许多辅助功能均能够应用在车辆上,例如播放音乐、收音机等,但是现有的汽车在行车辅助功能的完善上还比较欠缺,仅有导航、后视的功能。目前,在车载终端,增加的行车辅助功能还比较少,功能比较单一。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种车联网智能终端,旨在解决现有车载终端功能单一的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种车联网智能终端,包括设置在装置内部的电路板,其中,还包括:
设置在电路板上的MCU控制芯片;
设置在所述电路板上的DSP处理器,所述DSP处理器与所述MCU控制芯片连接;
在所述电路板上还设有用于数据传输的4G通讯模块,在所述电路板上还设有ODB模块,所述ODB模块与所述DSP处理器相连接,所述ODB模块检测汽车故障信息,通过4G通讯模块传输至DSP处理器,在电路板上还设有电源管理模块,通过所述电源管理模块对车载终端进行供电。
所述的车联网智能终端,其中,还包括:
设置在所述电路板上的人脸识别模块,所述人脸识别模块与所述MCU控制芯片相连接,并通过MCU控制芯片传输识别信息至DSP处理器。
所述的车联网智能终端,其中,还包括:
设置在所述电路板上的预警模块,所述预警模块与所述MCU控制芯片相连接,当同一个驾驶员驾驶时长达到疲劳驾驶时长时,通过预警模块发出预警信息。
所述的车联网智能终端,其中,还包括:
设置在所述电路板上的WIFI无线信息共享模块,所述WIFI无线信息共享模块与所述DSP处理器相连接。
所述的车联网智能终端,其中,还包括:设置在所述电路板上的运动传感器模块,所述运动传感器模块与所述DSP处理器相连接,通过所述运动传感器模块获取汽车的行驶数据。
所述的车联网智能终端,其中,其特征在于,还包括设置在所述电路板上的行车记录仪模块以及存储模块,通过所述存储模块存储行车记录仪模块获取的视频信息。
所述的车联网智能终端,其中,所述4G通讯模块中可插入SIM卡,进行拨号和接听电话。
所述的车联网智能终端,其中,所述电路板上还设有用于导航的导航模块,所述导航模块与所述DSP处理器连接。
有益效果:本实用新型公开了一种车联网智能终端,包括设置在装置内部的电路板,其中,还包括:设置在电路板上的MCU控制芯片;设置在所述电路板上的DSP处理器,所述DSP处理器与所述MCU控制芯片连接;在所述电路板上还设有用于数据传输的4G通讯模块,在所述电路板上还设有ODB模块,所述ODB模块与所述DSP处理器相连接,所述ODB模块检测汽车故障信息,通过4G通讯模块传输至DSP处理器,在电路板上还设有电源管理模块,通过所述电源管理模块对车载终端进行供电,本实用新型所述车联网智能终端,能够实时获取汽车的行驶状况以及故障分析,保证行车安全。
附图说明
图1为本实用新型所述车联网智能终端的结构框图。
具体实施方式
本实用新型提供一种车联网智能终端,为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型所述车联网智能终端的结构框图,本实用新型公开了一种车联网智能终端,包括设置在装置内部的电路板,其中,还包括:
设置在电路板上的MCU控制芯片101;
设置在所述电路板上的DSP处理器102,所述DSP处理器102与所述MCU控制芯片101连接;
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