[实用新型]一种带束层小车的架体结构

说明书

技术领域

本实用新型是一种带束层小车的架体结构，属于轮胎生产技术领域。

背景技术

带束层又称支撑层，硬缓冲层，稳定层。指在子午线轮胎和带束斜交轮胎的胎面基部下，沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。它除了起缓和冲击的作用外，主要起箍紧胎体的作用；对于子午线轮胎来说，它还是主要受力部件。故应采用高强力、高模量和小角度排列的帘线作其增强材料，同时覆以高定伸、高硬度胶料。

在轮胎的生产过程中，通过小车将带束层移动到成型鼓位置，实现与成型鼓的对接，现有技术中，带束层小车架体体积大，结构复杂，适应性差，所以需要一种带束层小车的架体结构以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带束层小车的架体结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构简单，便于移动，适应性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种带束层小车的架体结构，包括底板、料辊安装组件以及输送组件，所述料辊安装组件安装在底板上端面，所述输送组件设置在料辊安装组件右侧，所述输送组件安装在底板上端面，所述料辊安装组件包括底座一、液压升降机一、下支座以及上压座，所述底座一固定在底板上端面，所述液压升降机一安装在底座一内部，所述下支座固定在液压升降机一上端，所述上压座连接在下支座上端面，所述输送组件包括底座二、液压升降机二、载架、圆柱槽、压紧板以及输送辊，所述底座二设置在底座一右侧，所述底座二固定在底板上端面，所述液压升降机二下端固定在底座二内部，所述液压升降机二上端连接在载架下端面中间位置，所述圆柱槽开设在载架上端面右部位置，所述压紧板安装在圆柱槽上端面，所述输送辊设置在圆柱槽左侧，所述输送辊通过支架安装在载架上端面。

进一步地，所述底板下端面四个棱角处均安装有万向轮。

进一步地，所述下支座前端面固定在悬板，所述载架前端面固定有悬板，且悬板设置在圆柱槽下侧。

进一步地，所述上压座右端通过铰链连接在下支座上。

进一步地，所述上压座左端通过锁扣与下支座相连接。

进一步地，所述压紧板通过螺栓与载架相连接。

进一步地，所述料辊安装组件设有两组，所述料辊安装组件前后对称安装在底板上端面，所述料辊安装组件之间通过料辊相连接。

进一步地，所述输送辊设有三根，三根所述输送辊通过支架呈三角形状连接在载架上端面。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种带束层小车的架体结构，因本实用新型添加了液压升降机一、下支座以及上压座，该设计便于料辊的安装，同时提高了本实用新型的稳定性，解决了现有技术中带束层小车的架体为固定结构，适应性差的问题。

因本实用新型添加了液压升降机二、载架、圆柱槽、压紧板以及输送辊，该设计便于带束层的输送，带束层输送过程中的稳定性好，且便于安装，解决了现有技术中带束层输送过程中稳定性差，且带束层小车结构复杂，检修不方便的问题。

因添加了万向轮，该设计便于本实用新型的移动，因添加了悬板，该设计便于电机的安装，因添加了铰链以及锁扣，该设计便于上压座与下支座的连接，因添加了螺栓，该设计提高了本实用新型连接的稳定性，本实用新型结构简单，便于移动，适应性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种带束层小车的架体结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种带束层小车的架体结构中料辊安装组件的结构示意图；

图3为本实用新型一种带束层小车的架体结构中输送组件的结构示意图；

图中：1-底板、2-料辊安装组件、3-输送组件、21-底座一、22-液压升降机一、23-下支座、24-上压座、31-底座二、32-液压升降机二、33-载架、34-圆柱槽、35-压紧板、36-输送辊。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带束层小车的架体结构，包括底板1、料辊安装组件2以及输送组件3，料辊安装组件2安装在底板1上端面，输送组件3设置在料辊安装组件2右侧，输送组件3安装在底板1上端面。