[实用新型]一种锁体离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁体离合装置

背景技术

现有技术中的锁具一般包括锁舌、锁舌固定板、传动机构、锁芯结构，锁舌固定在锁舌固定板上，钥匙插入锁芯结构扭动锁芯，然后通过传动机构带动锁舌固定板动作从而带动锁舌动作，锁芯、传动机构、锁舌三者是直接通过机械传动方式连接在一起，锁芯与传动机构之间并没有用以隔离连接的机构，以使得锁芯与传动机构一直连接在一起，这样就很容易通过破坏把手、锁芯，从而破坏门锁。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种锁体离合装置，解决锁具安全隐患问题。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种锁体离合装置，其特征在于：所述离合装置包括控制机构和离合机构，所述离合机构包括带动主锁舌推板运动的转块装置；与转块装置相套接的外转块；设置在转块装置内的离合弹簧以及与离合弹簧相套设的离合销；其中，所述外转块上还设置有可与离合销卡接的外转块离合销卡槽。

优选的，所述转块装置包括相互套接的内转块和离合圈。

优选的，所述离合圈还包括可带动主锁舌伸缩的拨动凸台。

优选的，所述控制机构包括减速箱，和减速箱相连接的传动块，以及设置在减速箱中，并可带动传动块运动的传动块弹性件。

优选的，所述传动块包括两传动块侧壁，传动块弹簧设置在两传动块侧壁之间并与两传动块侧壁相抵触，所述减速箱还包括一传动轴，传动块与传动块弹簧套设在传动轴上，传动轴上设置有传动销，与传动块弹簧相接触。

优选的，所述减速箱中设置有电机以及依靠电机带动运转的齿轮，所述齿轮卡接于传动轴的末端。

本实用新型所具有的有益效果在于：本实用新型在锁芯结构与传动机构之间设置了一个离合机构，在需要开锁的时候，将锁芯结构与传动机构连接在一起，当不需要开锁的时候使锁芯结构与传动机构断开连接，离合机构结构简单，操作简单，使用效果好，安全可靠。此外，将控制机构设在离合机构的斜下方，相对于传统将其纵向排布的方式，充分利用了锁体横向的空间，并且减少对纵向空间的浪费。而且，将传动块与减速箱连为一体，进一步可以将离合结构、控制机构横向排布，充分利用锁体的空间，为保险舌组件结构留有了足够的空间，保证了电子锁体使用的安全性，避免了安全隐患的发生。

附图说明

图1是本实用新型一种锁体离合装置所在锁体传动装置实施例的立体结构爆炸图；

图2是本实用新型一种锁体离合装置所在锁体传动装置实施例的立体图(离合销与外转块卡槽连接状态图)；

图3是本实用新型一种锁体离合装置所在锁体传动装置实施例的立体图(自由状态)；

图4是本实用新型一种锁体离合装置的控制机构实施例的主视图。

具体实施方式

在本实用新型描述中,术语“上”、“下”、“前”及“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1-4所示，为本实用新型一种锁体离合装置所在的锁体传动装置的一个实施例，结合锁体传动装置的整体结构，可更清楚明晰反应锁体离合装置的工作原理。所述锁体传动装置包括结构如下：

1-主锁舌推板；

2-拨动机构，21-拨动块，211-拨动体，22-转动棒；

3-控制机构，31-传动块，311-传动块侧壁，32-齿轮，33-传动块弹簧，34-电机，35-减速箱，36-传动轴，361-传动销；

4-离合机构，41-内转块，42-离合圈，43-外转块，431-外转块离合销卡槽，44-离合弹簧；

5-主锁舌。

结合以上，本实用新型一种锁体离合装置所在的传动装置，包括：主锁舌推板1，拨动机构2，控制机构3，离合机构4以及主锁舌5。

主锁舌推板1与主锁舌5共同构成本实用新型该实施例的锁舌机构。

所述拨动机构2包括拨动块21和插设于拨动块21内的转动棒22，所述转动棒22插设于所述拨动块21上的孔位当中。在本实施例中，所述拨动块21上设有拨动体211，拨动体211可与控制机构3相接触。