[实用新型]全自动智能洗车台

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及车辆清洗装置，具体涉及一种全自动智能洗车台。

[背景技术]

目前我国传统的洗车平台通常为两种。

一种为一套钢筋混凝土冲洗平台，采用人工使用高压水枪进行冲洗即“三个一”，一个冲洗人员、一把高压水枪、一本记录表。

一种为钢构件冲洗平台，需要人工控制冲洗压力、冲洗时间。

常规的人工冲洗，受人为因素影响，冲洗时间长、冲洗效果不易保证、水资源浪费惊人、人工费用较高；已不能满足项目的环境保护目标。

[发明内容]

本实用新型的目的在于设计一种远程监控、省时、省水、成本低、冲洗效果好、智能化的工程洗车平台，以满足绿色环保的文明施工要求。

为了实现上述目的，提供一种全自动智能洗车台，包括:

a.平台基础，设置有包括中心排水沟和侧向排水沟，侧向排水沟一端与中心排水沟连接，另一端与外界的沉淀池相接，

b.喷射架，设置在平台基础上，包括底部框架和设置在底部框架两侧的侧向框架，底部框架和侧向构建围成停车位置，底部框架和侧向框架均为中空框架，中空框架朝停车位置开设有多个喷头，中空框架与一泵的出口通过管道相连，

c.沉淀池，与所述的侧向排水沟连接，

d.控制装置，包括前摄像头，后摄像头、控制器、第一道闸、第二道闸、传感器，所述的前摄像头、第一道闸设置在停车位置的前端，所述的后摄像头设置在停车位置的后端，第二道闸设置在停车位置外，传感器设置在侧向框架上，传感器的感应位置朝向停车位置，所述的前摄像头，后摄像头、第一道闸、第二道闸和传感器通过信号线与控制器信号接收端连接。

该全自动智能洗车台还进一步具有如下优化方案：

所述的底部框架和侧向框架为采用方管焊接而成的栅栏。

所述的沉淀池采用三级沉淀池。

中心排水沟和侧向排水沟具有0.5％的坡度。

所述的平台基础由钢筋混凝土构筑。

所述的平台基础内预设电器管道和输水管道，所述的信号线铺设在电器管道中。

所述的泵进口与沉淀池的出口连接。

本实用新型与现有技术相比，主要有以下优点：

1、车辆进出施工现场大门，摄像头扫描识别车牌号，进入管理系统后台存储。车辆驶出施工现场大门，摄像头再次扫描，智能识别该车辆是否需要冲洗；

2、方管洗车平台，300个冲洗喷嘴的角度可全方位冲洗车辆，无死角；

3、强制冲洗，可根据现场施工情况设定冲洗时间，避免人为因素对冲洗效果的影响；

4、冲洗用水经过三级沉淀池处理后循环利用，可节省大量水资源、电能，(据统计，本洗车平台每分钟用电量0.18度，用水量0.2m³，冲洗压力能达到0.5Mpa，均较常规市面高压水枪好)做到绿色、节能、环保；

5、随着国家建设行业发展，人工费用越来越高，智能洗车平台能节省高额的人工费用。

[附图说明]

图1为平台基础的结构示意图；

图2为图2的A-A面剖视图；

图3为图2的B-B面剖视图；

图4为喷射架底部框架的结构示意图；

图5为喷射架侧边构件的结构示意图；

图6为三级沉淀池的结构示意图；

图7为感应器的位置示意图；

图8为全自动智能洗车台的平面示意图；

图中1.侧向排水沟 2.中心排水沟 3.方管 4.前端的感应器 5.中部的感应器 6.后端的感应器 7.沉淀池 8.平台基础 9.控制装置 10.第一道闸 11.第二道闸 12.前摄像头 13.后摄像头 14.计算机。

[具体实施方式]

以下，结合实施例和附图对于本实用新型做进一步说明，实施例和附图仅用于解释说明而不用于限定本实用新型的保护范围。

本实施例中全自动智能洗车台的结构如图8所示：

a.平台基础如图1～3所示，由钢筋混凝土构筑，混凝土基础采用单层C14@20,C3O硬化300mm厚，浇筑前预埋100mmPVC套管作为道闸信号控制、用电通道；预埋100mm钢管作为洗车台用水通道，设置有包括中心排水沟(尺寸800mm×400mm)和侧向排水沟(尺寸400mm×400mm)，侧向排水沟一端与中心排水沟连接，另一端与外界的沉淀池相接，中心排水沟和侧向排水沟具有0.5％的坡度。