[实用新型]一种无凸轮滑轨机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑轨机构，具体是一种无凸轮滑轨机构。

背景技术

传统弹簧机是使用电机通过凸轮片来驱动成形刀架，而凸轮片不能用太高的速度把成形刀架推出或退回，太高速把成形刀架推出去容易出现成形刀架冲过头的情况，而太快退回，凸轮片会先回到位，成形刀架跟不上，最后成形刀架直接撞回凸轮片，即是加大弹簧拉力来拉着成形刀架也不能完全解决问题，而且还损耗不少伺服电机的功率，这样很容易使凸轮片损坏，凸轮片更换频繁，同时生产不同的弹簧部件时，所需要的凸轮片结构也不同，所以需要根据生产的弹簧部件来更换上不同结构的凸轮片。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种无凸轮滑轨机构，可更高速来驱动成形刀架并且不容易损坏零部件，不需要频繁更换零部件。

本实用新型的技术方案为：一种无凸轮滑轨机构，包括滑轨调节块、调节固定块、滑轨、滑轨板、导轨、电机、减速机法兰、偏心法兰、摇杆轴承盖和摇臂，其特征在于：所述电机的减速机上设置有减速机法兰，所述减速机法兰上设置有与电机的输出轴相固定并由输出轴带动而能在减速机法兰内作旋转运动的偏心法兰，所述偏心法兰上端连接到摇臂的左端部分，所述摇臂左端内部设置有环形凹槽且摇臂上部通过螺栓安装有摇杆轴承盖，所述摇杆轴承盖中间设置有将固定环与偏心法兰的固定轴相连接的螺栓，所述固定轴外设置有轴套且轴套活动安装于摇杆轴承盖、固定环及环形凹槽构成的容纳空间里，所述摇臂右端连接至在滑轨调节块左部的凹口部分，所述滑轨调节块上设置有从上端穿过滑轨调节块内部的摇臂部分后嵌入到滑轨调节块的底端的调节座轴，所述滑轨调节块固定设置在滑轨左侧上部，所述滑轨调节块右侧设置有嵌入安装在滑轨上的调节固定块，所述调节固定块右侧的滑轨部分上端设置有至少2个用以安装成形刀架的螺纹孔，所述滑轨设置在导轨内侧，所述导轨在滑轨板右侧的前后两侧各设置一块，滑轨板中部两侧各设置有一个安装孔，所述滑轨板的左侧与减速机法兰相固定。

进一步地，所述滑轨调节块设置有纵向穿过滑轨调节块的条形槽的固定螺丝。

进一步地，所述调节固定块设置有横向穿过调节固定块的定位螺丝。

进一步地，所述滑轨板右侧底部设置有嵌入滑轨板内的旋转块。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用无凸轮的滑轨机构来实现驱动弹簧机的成形刀架，由于不采用凸轮片，使得本实用新型能够以更高速来驱动成形刀架，采用减速机法兰、偏心法兰及摇臂有效延长了使用寿命，能够满足生产不同的弹簧部件，减少了更换麻烦。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

其中，1-调节座轴、2-滑轨调节块、3-调节固定块、4-螺纹孔、5-滑轨、6-滑轨板、7-旋转块、8-导轨、9-电机、10-减速机法兰、11-偏心法兰、12-摇杆轴承盖、13-摇臂、14-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1和图2所示，一种无凸轮滑轨机构，包括滑轨调节块2、调节固定块3、滑轨5、滑轨板6、导轨8、电机9、减速机法兰10、偏心法兰11、摇杆轴承盖12和摇臂13，其特征在于：所述电机9的减速机上设置有减速机法兰10，所述减速机法兰10上设置有与电机9的输出轴相固定并由输出轴带动而能在减速机法兰10内作旋转运动的偏心法兰11，所述偏心法兰11上端连接到摇臂13的左端部分，所述摇臂13左端内部设置有环形凹槽且摇臂13上部通过可拆卸螺栓安装有摇杆轴承盖12，所述摇杆轴承盖12中间设置有将固定环与偏心法兰11的固定轴相连接的螺栓，所述固定轴外设置有轴套且轴套活动安装于摇杆轴承盖12、固定环及环形凹槽构成的容纳空间里，所述摇臂13右端连接至在滑轨调节块2左部的凹口部分，所述滑轨调节块2上设置有从上端穿过滑轨调节块2内部的摇臂13部分后嵌入到滑轨调节块2的底端的调节座轴1，从而将摇臂13和滑轨调节块2进行稳定铰接，所述滑轨调节块2固定设置在滑轨5左侧上部，所述滑轨调节块2右侧设置有嵌入安装在滑轨5上的调节固定块3，通过调节螺丝来调节滑轨5的位置，所述调节固定块3右侧的滑轨5部分上端设置有至少2个用以安装成形刀架的螺纹孔4，所述滑轨5设置在导轨8内侧，所述导轨8在滑轨板6右侧的前后两侧各设置一块，所述滑轨板6右侧底部设置有嵌入滑轨板6内的旋转块7，滑轨板6中部两侧各设置有一个安装孔14，所述安装孔14用于通过螺栓将无凸轮滑轨5机构安装在弹簧机的平面板上，所述滑轨板6的左侧与减速机法兰10相固定。