[实用新型]一种燃料自适应分配装置及燃气炉轮机

说明书

技术领域

本实用新型涉及到燃气轮机的技术领域，尤其涉及到一种燃料自适应分配装置及燃气炉轮机。

背景技术

燃气轮机具有结构紧凑、重量轻，维护费用低等特点可以广泛用于分布式发电领域。燃气轮机燃烧产物中含有NOx(氮氧化物)，NOx主要包含NO和NO2。NO是一种无色无臭的气体，大气中的NO浓度如果达到了一定的程度，就会与血液中的血色素结合，造成血液缺氧从而引起中枢神经麻痹。NO2是一种红色有毒气体，对人体呼吸器官有刺激作用，容易引起肺气肿和肺癌，NO2还能破坏臭氧形成臭氧空洞。所以要尽可能采取技术措施降低燃气轮机的NOx排放量。

在燃气轮机中，燃烧室内燃料燃烧时的温度对NOx的影响非常大，NOx的产量和生成速度随着燃烧温度的升高呈指数增长。所以降低燃气轮机NOx的排放量，关键在于将燃烧室内的温度控制在较低水平(一般为1700K-1900K，若温度更低会影响燃烧效率)，因此，如何控制燃烧室内温度具有很大的意义。

实用新型内容

本实用新型提供了一种燃料自适应分配装置及燃气炉轮机，实现自动控制其主燃级和预燃级的燃料分配，有利于控制燃烧室内的温度，降低排放污染。

本实用新型提供了一种燃料自适应分配装置，该分配装置包括：第一管道以及与所述第一管道连通的第二管道，所述第一管道的一端为燃气入口，另一端用于连接燃气轮机的预燃级燃料入口，所述第二管道用于连接燃气轮机的主燃级燃料入口；其中，

所述第一管道内设置有环形凸肩，且所述第一管道内滑动装配有控制元件，所述控制元件上设置有连通所述燃气入口与所述预燃级燃料入口的燃料孔，所述燃料孔的直径小于所述第一管道的内径，所述环形凸肩与所述控制元件之间设置有压缩弹簧；在所述压缩弹簧处于自由状态时，所述控制元件封堵住所述第一管道与所述第二管道的连通处，在所述压缩弹簧被压缩设定距离后，所述第一管道与所述第二管道连通。

在上述实施中，在第一管道内设置了控制元件，并且通过控制元件根据燃气的流速打开第二管道，从而实现了自动控制其主燃级和预燃级的燃料分配，有利于控制燃烧室内的温度，降低排放污染。

在一个具体的实施方案中，所述控制元件为一端开口的筒状结构，且所述筒状结构封闭的一端上设置有所述燃料孔。

在一个具体的实施方案中，所述压缩弹簧部分插入到所述筒状结构内并抵压在所述筒状结构封闭的一端。

在一个具体的实施方案中，所述筒状结构的侧壁上设置有通孔，且在所述压缩弹簧处于自由状态时，所述通孔被所述第一管道的内壁封堵，在所述压缩弹簧被压缩设定距离时，所述通孔与所述第二管道连通。

在一个具体的实施方案中，所述第二管道为L形的折弯管道。

在一个具体的实施方案中，所述燃料孔与所述环形凸肩之间的孔同轴设置。

在一个具体的实施方案中，所述环形凸肩到所述第二管道与所述第一管道连通处的距离大于所述控制元件的长度。

在一个具体的实施方案中，所述第一管道与所述环形凸肩为一体结构。

在一个具体的实施方案中，所述第一管道为阶梯管道，且所述控制元件及所述环形凸肩均位于所述第一管道中直径较大的管道内。

本实用新型还提供了一种燃气炉轮机，该燃气炉轮机包括上述任一项所述的燃料自适应分配装置。

在上述实施中，在第一管道内设置了控制元件，并且通过控制元件根据燃气的流速打开第二管道，从而实现了自动控制其主燃级和预燃级的燃料分配，有利于控制燃烧室内的温度，降低排放污染。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的燃料自适应分配装置的平面结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的燃料自适应分配装置的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的控制元件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的燃料自适应分配装置的使用状态参考图；

图5～图7为本实用新型实施例提供的燃料自适应分配装置的状态流程图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一并参考图1及图2，其中，图1及图2分别示出了不同角度的燃料自适应分配装置的结构。