[实用新型]一种轨道滑索单轨装置

说明书

一种轨道滑索单轨装置，包括悬挂板和滑行管，滑行管的外周面上沿径向设置有悬挂板，悬挂板的长度与滑行管轴向长度相等且悬挂板两端与滑行管的轴向两端面均平齐，单轨装置整体采用分段拼接设置，相邻两段悬挂板间通过夹板连接，相邻两段滑行管间通过套筒内芯连接，悬挂板和滑行管沿轨道轴向可弯折成弧形曲线形状。本实用新型提供的轨道滑索单轨装置，通过采用滑行管代替传统的工字钢结构从而实现了轨道的灵活曲线设计，使得轨道转弯流畅、受力均匀，减轻轨道重量和节省材料的同时实现轨道在有限立体空间内的曲线交互布置，轨道整体采用分段无缝拼接设计方式，打破了轨道布置的长度限制，同时方便了轨道组件的运输与快捷搭建。

技术领域

本实用新型涉及娱乐设施设备领域，具体地说是一种轨道滑索单轨装置。

背景技术

滑索，也称“溜索”、“速滑”、“速降”、“空中飞人”等，最早用于高山自救和军事突击行动，后来伴随着户外极限运动的兴起，人们热衷于通过各种极限体验类运动达到放松心情和释放压力的目的，因而使得滑索类运动逐渐演化发展为一项具有挑战性、刺激性和娱乐性的现代化体育游乐项目。滑索项目自兴起以来一直备受人们的欢迎，近些年来也出现了很多不同的花样滑索形式，轨道滑索作为一种新式的空中乘坐类滑索运动，不仅能将自由落体和悬挂滑翔的快感融入一体，为参与者提供充足的肾上腺素体验，而且其滑行轨道相较传统钢丝绳类滑索更加平稳和不易晃动，乘坐感舒适，尤其适合滑索经验较少的新手和追求稳当的体验者，因而受到各类人群的青睐。

当前的轨道滑索在结构设计上大多采用双轨道，并且轨道大多由工字钢焊接而成，该种结构虽然支撑强度和稳定性较高，但由于双排轨道和工字钢构件刚性较强，质量较大，使得其构成的轨道在架设高度和长度上受到限制，且转弯不易，通常只能直线布置，导致该类轨道造价较高、占地空间较大，且在同一立体空间内难以实现曲线交互设计，破坏了滑行体验的流畅性和趣味性，因而只能应用于一些特定场合。因此，设计一种搭建简便、占地较小、适用场合广泛且轨道布置自由的滑索轨道装置将具备积极的应用价值和较大的市场潜力。

发明内容

基于现有轨道滑索运动的结构设计缺陷，本实用新型提供了一种新型轨道滑索单轨装置，通过采用滑行管代替传统的工字钢结构从而实现了轨道的灵活曲线设计，使得轨道转弯流畅、受力均匀，减轻轨道重量和节省材料用量的同时实现了轨道在有限立体空间内的曲线交互布置，同时轨道整体采用分段无缝拼接设计方式，从而打破了轨道布置的长度限制，方便了轨道组件的运输与快捷安装搭建。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案为：

一种轨道滑索单轨装置，包括悬挂板和滑行管，所述滑行管为等径管体结构，滑行管的外周面上沿径向设置有悬挂板，悬挂板的长度与滑行管轴向长度相等且悬挂板两端与滑行管的轴向两端面均平齐。

作为一种优选方案，所述悬挂板垂直设置于滑行管管体上方，悬挂板上开设有悬挂孔，且悬挂板采用矩形钢板制成，滑行管采用精密无缝钢管制成；为保证悬挂强度，悬挂板直接焊接在滑行管上表面，悬挂板可通过悬挂孔悬挂安装在各种地形场合。

作为一种优选方案，单轨装置采用分段拼接设置，相邻两段悬挂板间通过夹板连接，相邻两段滑行管间通过套筒内芯连接；分段拼接的设置方式一方面可以解决轨道铺设长度的受限问题，另一方面有利于轨道组件的运输和快捷安装。

作为一种优选方案，所述夹板对称设置于悬挂板两侧且夹板两端横跨相邻两块悬挂板的接缝，接缝两侧的夹板面上分别开设有贯穿夹板和悬挂板的通孔，连接螺栓贯穿安装于通孔内并通过防松螺母将两侧夹板和中间的相邻两悬挂板锁紧拼接在一起；所述套筒内芯设置于相邻两段滑行管之间，套筒内芯的两端分别嵌套入相邻两段滑行管管体的内壁，并通过贯穿设置的连接螺栓和防松螺母将相邻两段滑行管管壁与套筒内芯拼接在一起。