[实用新型]电动汽车及其显示屏驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体而言涉及一种应用于电动汽车上的显示屏驱动装置。

背景技术

电动汽车可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

电动汽车除了要显示传统汽车的运行参数外，还需要对电动汽车的驱动电机、系统控制、车载电池组的工作参数以及汽车运行参数进行显示，不仅包括前述的车速、里程、转向、制动、燃油参数、胎压，还包括例如电池组的剩余电量、温度分布、瞬时电压、电流、累计功率等，由于需要显示的内容较多，通常需要另外附加一块显示屏，例如安装在中控台上方的位置，或者仪表盘的前台厢位置，但是由于中控台上安装部件较多，空间紧张，不适合多个显示屏的同时安装布放。

申请号为CN201410577067.1的发明公开了一种汽车翻转显示屏总成，包括显示屏，还包括驱动机构、滑轨机构、显示屏安装支架，所述滑轨机构包括轨道、滑块、轨道固定支架，所述轨道固定在轨道固定支架上，滑块滑动设在轨道上，显示屏与滑块相铰接，所述显示屏位于显示屏安装支架上的滑槽内，驱动机构用于驱动滑块在轨道上移动，所述轨道固定支架与显示屏安装支架相连。在用户需要看到显示屏时，通过马达驱动，可带动显示屏从仪表台的内部翻转出现在用户的视线中；在用户不需要看到显示屏时，显示屏可以收缩隐藏在仪表台的内部。该发明的显示屏由环形的拉线驱动，拉线缠绕在锥形传动轴上，传动轴依靠摩擦力卷绕拉索，拉索不容易牢靠地固定，工作中容易出现故障。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，可靠固定，能够实现电动汽车的多个技术参数的显示，且显示屏的驱动装置再工作中不易出现故障的电动汽车及其显示屏驱动装置。

为达成上述目的，本实用新型提出一种电动汽车显示屏驱动装置，所述电动汽车显示屏包括设在电动汽车的前挡上的第二显示屏和设置在中控台上的第一显示屏；

所述第二显示屏包括：用于数据显示的显示屏主体部，电连接至电动汽车的控制单元；安装于所述前挡上的支架；所述显示屏主体部安装在支架上，且该显示屏主体部在所述支架上可滑动，以使其具有容纳在支架中的第一状态以及从支架中沿着前挡所限定表面拉出的第二状态；

所述驱动装置包括控制按钮、控制器、电机、驱动力传递机构，其中：

所述控制按钮，用于向控制器发送驱动第二显示屏的控制信号使控制器动作；

控制器，用于接收控制按钮发送的控制信号，并根据所述控制信号向电机发送使电机正向或反向旋转的信号；

电机，用于根据控制器的信号旋转并驱动驱动力传递机构；

驱动力传递机构，用于根据电机传递的输送力使显示屏主体部能够在支架中的第一状态以及从支架中沿着前挡所限定表面拉出的第二状态之间转换。

进一步地，前述的驱动力传递机构为软轴。

进一步地，前述的电机为步进电机。

进一步地，前述的控制按钮设置于电动汽车中控台上。

进一步地，前述的控制按钮设置于主驾门上。

进一步地，前述的控制按钮设置于中控台上。

本实用新型的另一方面提出一种安装有上述电动汽车显示屏驱动装置的电动汽车，所述电动汽车具有至少一个电池组以及由所述电池组供电驱动的电机，第一显示屏，所述第一显示屏被设置位于所述电动汽车的中控台，并且与所述控制单元连接。

进一步地，前述的电动汽车为分布式电动汽车。

进一步地，前述的电动汽车为混合动力电动汽车，包括由内燃机提供动力输出的内燃机驱动系统以及由电动机提供动力输出的电动驱动系统。

进一步地，前述的电动汽车为纯电动汽车。

由以上技术方案可知，采用本实用新型的显示屏驱动装置能够实现显示屏的有效驱动，且控制按钮设置于主驾门上或中控台上，能够大幅的节约车内空间，第二显示屏设置于电动汽车的顶棚部前方和/或前挡上，能够满足电动汽车对于技术参数显示的需求，不占用车内空间，且该电动汽车的第二显示屏能够代替传统的遮阳板使用，实现了功能的统一，节约了部件。

本实用新型的驱动力传递机构采用软轴能够沿着电动汽车前挡的曲面弯曲，避免采用刚性部件时易折断的情形。