[实用新型]一种CIPP辅助送料卷边装置有效
申请号: | 201720593738.2 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN206798758U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 李通;夏文;李连合;张杰 | 申请(专利权)人: | 上海誉帆环境科技有限公司 |
主分类号: | B65H20/00 | 分类号: | B65H20/00;F16L55/162 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所53113 | 代理人: | 钱磊 |
地址: | 200050 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 cipp 辅助 送料卷边 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及CIPP设备,尤其涉及一种CIPP辅助送料卷边装置。
背景技术
CIPP管道修复方法,于上个世纪80年代起,在世界范围内广泛地运用在排水,燃气及石油化工等领域的管道翻新上,其工作原理是:在一条无纺布内衬管外层涂有聚合物涂层(PU或PE),首先与聚酯树脂或环氧树脂浸渍,然后通过水重力或压缩气压翻转到下水道或污水管里。一旦内衬全部安装到主管道里,用水加热,或通蒸汽,使树脂发生化学反应而产生固化,内衬固化后,就会在原来的管道里形成一个新的结构性管道。同时,将其余部分的数值内衬进行剪切干净。传统在送料和收料这个环节都是依靠人工搬运,操作效率低且精度低;对于大口径管道修复时还必须用吊车才能完成送料。
实用新型内容
本实用新型提出一种通过液压传动轴对无纺布内衬管进行收放料和卷边,操作方便且控制精度高的一种CIPP辅助送料卷边装置。
本实用新型的提出以下技术方案:
一种CIPP辅助送料卷边装置,包括底座,所述底座端部可转动的连接有调整支架,所述的调整支架端部可转动的连接主支架,所述的底座设有用于控制调整支架相对底座转动角度的第一调整油缸,所述的调整支架设有用于控制主支架相对调整支架转动角度的第二调整油缸;所述的调整支架跟所述主支架的连接端弯折,弯折角度为钝角,上方设有主动滚筒总成;所述的主支架设有若干组卷边滚筒,相邻的所述的卷边滚筒之间设有被动滚筒,所述的卷边滚筒由两组油缸分别控制其倾角以及同组卷边滚筒之间的间距。
作为优选的技术方案,所述的主动滚筒总成包括设在下方的两个下滚筒,以及一个设在上方的上滚筒,所述的上滚筒和/或下滚筒由电机驱动,且既可顺时针也可逆时针转动,当放料时正向转动,收料时反向转动。
更进一步的,所述的上滚筒通过其两端的伸缩油缸控制其相对于下滚筒的位置,便于根据材料厚度调整间距。
作为优选的技术方案,所述的卷边滚筒底端铰接在连接座端部,由设在连接座上的角度控制油缸控制其倾角,所述的连接座滑动连接在主支架之间的滑轨上,并由设在主支架上的位置控制油缸控制其位置。
本实用新型操作简便,单人即可完成操作上料和卷边,操作可靠,大大节省人工,提高效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的收起状态示意图;
图3是本实用新型实施例卷边滚筒的控制结构示意图;
图4是本实用新型实施例工作时的状态示意图。
其中:1-底座;2-调整支架;3-主支架;4-第一调整油缸;5-第二调整油缸; 61-下滚筒;62-上滚筒;7-卷边滚筒;8-被动滚筒;9-连接座;10-角度控制油缸; 11-滑轨;12-位置控制油缸;13-车;14-材料。
具体实施方式
如图1-2所示,一种CIPP辅助送料卷边装置,包括底座1,所述底座1端部可转动的连接有调整支架2,所述的调整支架2端部可转动的连接主支架3,所述的底座1设有用于控制调整支架相对底座1转动角度的第一调整油缸4,所述的调整支架2设有用于控制主支架3相对调整支架2转动角度的第二调整油缸5;所述的调整支架2跟所述主支架1的连接端弯折,弯折角度为钝角,上方设有主动滚筒总成;所述的主支架1设有若干组卷边滚筒7,相邻的所述的卷边滚筒7之间设有被动滚筒8,所述的卷边滚筒7由两组油缸分别控制其倾角以及同组卷边滚筒7之间的间距。
作为优选的技术方案,所述的主动滚筒总成包括设在下方的两个下滚筒61,以及一个设在上方的上滚筒62,所述的上滚筒62和/或下滚筒61由电机驱动,且既可顺时针也可逆时针转动。
更进一步的,所述的上滚筒62通过其两端的伸缩油缸控制其相对于下滚筒 61的位置。
作为一种优选的实施例,图3所示,所述的卷边滚筒8底端铰接在连接座9 端部,由设在连接座9上的角度控制油缸10控制其倾角,所述的连接座9滑动连接在主支架3之间的滑轨11上,并由设在主支架3上的位置控制油缸12控制其位置。
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