[实用新型]快速减压试验箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快速减压试验箱，主要涉及减压试验箱领域。

背景技术

今年由于机舱失压的原因，频繁造成多起民航客机的返航，紧急迫降甚至坠落，快速减压是飞机遇到非正常情况时机载设备特有的、不可忽视的预期使用环境。此时机载设备是否会因自身的缺陷而造成飞机损坏或对机上人员构成威胁，是影响飞机安全或出现重大、特大事故的重要因素，造成不可估量的人员和财产损失。现常用的设备环境试验标准为《军用设备环境试验方法》，其中规定的快速检验实验是增压舱内空运设备的补充试验，初始压力57kPa（相当于4550m高度），在57kPa时不停留，最终压力为18.8kPa，在此压力下保持不少于10min。从57kPa讲到18.8kPa的时间不大于15s，其余阶段压力变化速率不大于10kPa/min。现有的实验设备未达到该标准通常采用两个腔室，其中一个抽真空的减压室，另一个放置实验设备的工作室，减压室和工作室之间同时管道连接，在管道内设有开关，该开关目前采用的主要有两种方式，第一种是采用阀门的方式，但是目前由于阀门的启动速度慢的特点，因此很难达到15s内达到该要求；第二种是采用玻璃进行两个腔室的隔离，然后将玻璃击碎，进而实现两个腔室的快速连通，但该方案容易产生大量的碎渣，碎渣在腔室内导出费减，容易损伤腔室和仪器。

实用新型内容

针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种快捷启动的快速减压试验箱。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括左右相邻设置的减压室和工作室，减压室和工作室上设有泄压阀，减压室和工作室之间设有压差感应器，减压室和工作室上通过设置在侧壁的窗口连通，减压室内水平设有泄气筒，泄气筒的右端连接到窗口处，在泄气筒的右端筒口处固定有与金属板对应的电磁锁板，电磁锁板向泄气筒内侧有部分延伸，泄气筒的左端设置有透气小孔，在泄气筒的侧壁设有出气口，在泄气筒内滑动配合有活塞，活塞的左侧与泄气筒的的左端通过弹簧连接，活塞的右端面圆周通过螺栓锁定有金属板，该金属板与电磁锁板对应设置。

本实用新型的技术原理如下：采用本方案，在正常情况下减压室和工作室两侧的压力是一样的，具体可以通过泄压阀调节两侧的气压，使两侧的气压达到空气中常压状态。此时在弹簧的作用下活塞将向右移动，进而将泄气筒的右侧堵住，启动电磁锁板，将活塞吸引住。电磁锁能够达到的拉力为1500N-5000N，因此完全能够将活塞堵在泄气筒处，防止两侧的气流有交流。工作的时候，采用真空泵将减压室内的空气进行抽真空，当压差感应器检测到两侧的压差达到额定值的时候，关闭电磁锁板，失去电磁锁板的吸引，活塞将瞬间被压力向左推动，当活塞滑动跨过出气孔的时候，气体从出气孔瞬间进入到减压室，直到两侧的气压达到平衡的状态。当完成实验之后，打开泄压阀在弹簧的作用下活塞将重新向右堵住泄气筒。

本实用新型的有益效果如下：采用本方案，可以实现减压室和工作室两侧自由连通与隔离，当需要打开的时候关闭电磁锁板气压即可将活塞向右推动，当完成试验的时候，在弹簧的作用下活塞又可以自动的恢复到右端将泄气筒进行堵塞。

进一步，活塞的右端面中部设有锥形圆台，锥形圆台的直径为向右逐渐变小，电磁锁板的内侧设置为与锥形圆台对应的锥形孔，金属板固定在锥形圆台外圆周的活塞端面上，采用锥形结构能够提高活塞的密封性。

进一步，出气孔为轴向设置的条形孔，防止出气孔过大告饶活塞的移动。

进一步，金属板的右侧设有橡胶密封垫，提高整体的密封性。

进一步，窗口右侧泄气筒外圆周设有外耳，在窗口左侧的泄气筒外圆周螺纹配合有螺母，螺母与外耳配合将泄气筒锁定在窗口处，更加方便的将泄气筒固定在窗口处。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中三幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A的局部放大图；

图3为泄气筒上出气口的示意图。

其中，1-减压室，2-工作室，3-真空泵，4-压差感应器，5-泄气筒，501-透气小孔，502-出气口，601-活塞，602-金属板，603-橡胶密封垫，604-电磁锁板。

具体实施方式