[实用新型]一种气门杆端面跳动检测机构

说明书

技术领域

本实用新型汽车发动机气门零部件的生产检测技术领域，尤其涉及一种气门杆端面跳动检测机构。

背景技术

汽车发动机能够将燃料的化学能或将其它形式的能转化为机械能，为汽车提供动力，是汽车的心脏，属于一种技术密集型产品。随着我国经济的发展，在对汽车需求量与日俱增的同时，汽车工业得到了迅速发展，人们对汽车发动机的性能要求也越来越高。

汽车发动机中，进排气门是由一个圆盘部和一个与圆盘部同轴设置为一体的杆部构成的构件，属于汽车发动机关键零部件之一，是发动机燃烧室的门户，是发动机工作过程中密封进排气口的关键基础零件，用于封锁气流通道，控制发动机的气体交换。在发动机的每一个工作过程中，进气门和排气门都各打开和关闭一次在气门打开和关闭时，气门承受了气门弹簧的压力和落座时的压力。特别是在压缩和做功冲程中进气门和排气门起到了密封燃烧室的作用。因此，气门质量的好坏对发动机性能和寿命有重要的影响。

气门的加工精度和结构对发动机配气机构的运动有着举足轻重的作用，同时其中气门的杆部是气门的关键部位，它既是设计基准又是工艺和检测基准，它几乎和气门所有部位都有密切关系，传统的气门杆部检测方式需要依靠大量的人工来完成，检测成本高效率低，并且进行质量和精度检测的相关检具易受操作人员的因素影响，容易由于人眼视觉疲劳易造成检测的不稳定性，增加产品的差错率。难以满足不断提高的产品质量要求。

气门杆端面是否平整，是影响气门装配精度的重要因素之一，现有生产企业对杆端面跳动主要采用端面跳动仪进行检测，存在设备较大，成本较高，所占用空间体积大等缺陷，严重提高了企业的生产成本。

为了解决上述问题，申请人考虑设计了一种气门杆端面跳动检测装置，包括底座，其特征在于，包括气门定位夹具和气门杆端面跳动检测机构，所述气门定位夹具用于实现气门杆部沿水平方向的支承定位，气门杆端面跳动检测机构包括一个杠杆千分表，杠杆千分表的测头用于和定位后的气门杆部端面接触实现检测。

这样，气门依靠杆部在气门定位夹具上实现支撑定位，然后杠杆千分表下端的测头和定位后的气门杆部端面接触后，调整气门杆位置使得对杠杆千分表下端的测头形成一定预压，杠杆千分表显示初始读数，然后手持气门盘慢慢竖向旋转气门即可从杠杆千分表中读出气门杆端面跳动公差。

但其中，依靠手持气门盘旋转进行读数，可能会造成气门跳动而轴向位移，进而影响读数精度。故如何更好地避免气门轴向位移，提高检测精度，成为有待进一步考虑解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：怎样提供一种结构简单，成本低廉，操作方便快捷，能够在气门杆进行端面跳动检测时，实现轴向定位并使得该定位不影响端面检测读数，以提高检测精度的气门杆端面跳动检测机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案。

一种气门杆端面跳动检测机构，包括一个杠杆千分表，杠杆千分表的测头用于和定位后的气门杆部端面接触实现检测；其特征在于，还包括一个安装在底座上的杆部端面定位座，杆部端面定位座上设置有用于和杆部端面相抵进行限位的杆部端面限位构件；杆部端面限位构件为一根水平设置的顶杆，顶杆一端具有圆锥形的顶尖且顶尖用于和定位后杆部的端面圆圆心位置接触限位；所述杠杆千分表安装固定在所述顶杆上，且杠杆千分表的测头位于顶杆顶尖以杆部端面圆半径为半径的圆所在范围的前侧相邻处。

这样，依靠顶尖和杆部端面圆圆心接触限位，可以保证实现对气门杆轴向方向的限位，避免旋转气门杆时由于施力不平衡时造成轴向位移进而对检测结果造成影响。并且更重要的是该限位结构可以更好地保证杆部旋转过程中轴心线位置不变，故也不会影响杠杆千分表对杆部端面跳动的检测，故更好地保证了检测精度。

所述顶杆上设置有杠杆千分表安装座，所述杠杆千分表安装座上水平设置有顶杆装配孔，顶杆装配孔下方竖直向下设置有顶杆夹紧缝，顶杆夹紧缝一侧的杠杆千分表安装座上设置有安装座固定螺栓，安装座固定螺栓横向可滑动地贯穿顶杆夹紧缝一侧的杠杆千分表安装座并螺纹旋接于顶杆夹紧缝另一侧内壁上的螺纹孔内，杠杆千分表安装座依靠顶杆装配孔可滑动地配合在顶杆上并能够依靠旋转安装座固定螺栓实现固定；所述杠杆千分表固定安装在杠杆千分表上表面上。

这样，可以更好地方便调节杠杆千分表在顶杆上的轴向位置，使得杠杆千分表的测头能够准确地位于顶杆顶尖以杆部端面圆半径为半径的圆所在范围的前侧相邻处，以顺利实现检测。