[实用新型]一种高效汽车电梯有效
申请号: | 201720592129.5 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN207001933U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 潘国强;郑筱航;姚溢楷;孙青山 | 申请(专利权)人: | 浙江南奥电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B1/14;B66B13/14 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 汽车 电梯 | ||
1.一种高效汽车电梯,包括设置在平层门外的地感线圈(10)、设置在轿厢(11)内的交通指示灯(12)和设置在轿厢壁上的多对传感器,所述地感线圈(10)、所述交通指示灯(12)和所述传感器与电梯主控板电连接;其特征在于,所述地感线圈(10)通过可拆卸安装机构预埋在平层地下,所述可拆卸安装机构包括:
用于容纳所述地感线圈(10)的矩形地坑(13);
位于所述地坑(13)和平层地表(18)之间的凸台(14),其包括安装肩(141)、以及位于所述安装肩(141)周侧的一对侧壁(142)和一对端壁;
盖板(15),通过所述安装肩(141)安装并封闭所述地坑(13)的开口,所述盖板(15)的侧边(151)与所述侧壁(142)间隙设置,所述盖板(15)的端边与所述端壁抵靠设置;
设置于所述侧边(151)和所述侧壁(142)的间隙中的扣条(16);以及
防震结构(17),通过锁紧所述扣条(16)与所述盖板(15)的表面和所述平层地表(18)之间的相对位置以防止所述盖板(15)产生抖动。
2.根据权利要求1所述的一种高效汽车电梯,其特征在于:包括3对传感器,分布于所述轿厢(11)内的前壁板上、侧壁板上和背壁板上的距地0.5-1米高处。
3.根据权利要求1所述的一种高效汽车电梯,其特征在于:所述扣条(16)包括通过所述盖板(15)的表面和所述平层地表(18)安装的横条(161)、垂直与所述横条(161)设置的一对竖脚(162)以及贯通开设在所述横条(161)上的螺纹孔(163)。
4.根据权利要求3所述的一种高效汽车电梯,其特征在于:所述防震结构(17)包括分别开设在所述侧边(151)和所述侧壁(142)上的一对槽孔(171)、在所述槽孔(171)中水平滑移的滑块(172)、通过所述螺纹孔(163)安装的螺栓(173)、以及固定在所述螺栓(173)的螺杆端部的锁紧块(174),所述滑块(172)包括指向斜上方的斜面(1721),且一对所述滑块(172)的斜面(1721)相对设置,所述锁紧块(174)包括一对分别与一对所述滑块(172)的斜面(1721)抵靠配合的锁紧面(1741)。
5.根据权利要求4所述的一种高效汽车电梯,其特征在于:所述锁紧块(174)的最大宽度与一对所述竖脚(162)的间距相同。
6.根据权利要求4所述的一种高效汽车电梯,其特征在于:所述滑块(172)通过弹簧(175)与所述槽孔(171)的槽底连接,且所述弹簧(175)出于自然长度下时,所述斜面(1721)完全伸出于所述槽孔(171)之外。
7.根据权利要求4或5或6所述的一种高效汽车电梯,其特征在于:所述斜面(1721)和所述锁紧面(1741)上设有相互配合的螺纹。
8.根据权利要求4或5或6所述的一种高效汽车电梯,其特征在于:所述斜面(1721)和所述锁紧面(1741)上均设有防滑层。
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