[实用新型]一种两进两出式滤清器滤座的座体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，特别涉及一种两进两出式滤清器滤座的座体结构。

背景技术

滤清器是汽车的主要配件之一。滤清器按用途不同可以分为空气滤清器、燃油滤清器及机油滤清器三大类。燃油滤清器的滤罐一般是安装在滤座上。具体而言，滤座开设有进油口和出油口，进油口和出油口之间形成有供燃油流动的通道，滤罐便设置在该通道中，这样，工作时，油箱内的燃油首先会从进油口进入座体内，经过滤罐的过滤后，最终从出油口流出至相应管路中。

目前市面上常见的燃油滤清器滤座，由于其座体通常仅设置一个进油口和一个出油口，使得安装和使用均有所不便，导致产品局限性较强。另外，现有的燃油滤清器滤座的座体由于结构布局不合理，也还存在装配不便、强度较低等缺陷。故有必要对现有滤清器滤座的座体结构加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种两进两出式滤清器滤座的座体结构，其结构设置合理，安装和使用均较为方便，且整体强度较高，使用寿命较长。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种两进两出式滤清器滤座的座体结构，包括一体成型的座体本体，所述座体本体包括固定部、第一安装部及第二安装部，所述固定部上设有若干固定孔，所述第一安装部垂直设置于所述固定部上，所述第二安装部通过连接部与所述第一安装部固定连接，所述第二安装部相对于所述第一安装部呈倾斜设置；

所述第一安装部设置有用于安装滤罐的安装凸台，所述第一安装部内分别设有进油孔、出油孔及主过油通道，所述主过油通道贯通所述安装凸台的端面，所述进油孔通过所述主过油通道与所述出油孔连通；所述第二安装部上设置有若干用于安装手泵的安装孔；

所述连接部上分别设置进油管道和出油管道，所述进油管道与所述进油孔连通，所述出油管道与所述出油孔连通；所述进油管道具有第一进油端和第二进油端，所述第一进油端具有第一进油口，所述第二进油端具有第二进油口，所述出油管道具有第一出油端和第二出油端，所述第一出油端具有第一出油口，所述第二出油端具有第二出油口；

所述连接部内部还成型有进泵油道和出泵油道，所述主过油通道还通过所述进泵油道连通至所述手泵的泵腔，所述手泵的泵腔通过所述出泵油道与所述出油孔连通。

进一步地，所述安装凸台的内周壁设有安装螺纹。

进一步地，所述安装凸台的外周壁设置有若干加强筋板。

进一步地，所述主过油通道的内壁设置有第一环状台阶部，所述第一环状台阶部位于所述进泵油道的进油端与所述出油孔之间。

进一步地，所述进油管道包括第一进油管道和第二进油管道，所述第一进油管道具有所述第一进油口，所述第二进油管道具有所述第二进油口；所述进油孔包括第一进油孔和第二进油孔，所述第一进油孔、所述第二进油孔均与所述主过油通道连通；所述第一进油管道与所述第一进油孔直通，所述第二进油管道与第二进油孔直通。

进一步地，所述第一进油管道与所述第二进油管道相对于所述连接部呈相对设置。

进一步地，所述出油管道包括第一出油管道和第二出油管道，所述第一出油管道具有所述第一出油口，所述第二出油管道具有所述第二出油口；所述出油孔包括第一出油孔和第二出油孔，所述第一出油孔分别与所述主过油通道及所述出泵油道连通，所述第二出油孔分别与所述主过油通道及所述出泵油道连通；所述第一出油管道与所述第一出油孔直通，所述第二出油管道与所述第二出油孔直通。

进一步地，所述第一出油管道与所述第二出油管道相对于所述连接部呈相对设置。

进一步地，所述进泵油道的内壁设置有第二环状台阶部。

进一步地，所述出泵油道的内壁设置有第三环状台阶部。