[实用新型]一种燃油滤清器滤座

说明书

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，特别涉及一种燃油滤清器滤座。

背景技术

燃油滤清器是滤清器的一种，其作用是对进入高压泵前的燃油中的氧化铁、粉尘、水分等杂质进行过滤，防止高压泵和喷油器等精密件过早磨损，确保汽车发动机稳定运行。燃油滤清器的滤罐一般是安装在滤座上。具体而言，滤座开设有进油口和出油口，进油口和出油口之间形成有供燃油流动的通道，滤罐便设置在该通道中，这样，工作时，油箱内的燃油首先会从进油口进入座体内，经过滤罐的过滤后，最终从出油口流出至相应管路中。

目前市面上常见的燃油滤清器滤座均为“一座一罐”式安装结构，即每个滤座通常仅能安装一个滤罐，不仅导致使用有所不便，而且也不利于节约安装空间。另外，为了确保顺利供油，目前市面上常见的滤清器滤座通常还配置有手泵，当管路处于无油或缺油状态时手泵工作，利用手泵泵吸作用产生的压力差，便可以将进油口内的燃油泵至出油口。但是，现有的带手泵滤清器滤座，由于其手泵结构设置不合理，使得泵腔密封性较低，不仅降低了泵油的效率，而且还易导致泵油时出现燃油泄漏，降低了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种燃油滤清器滤座，其结构简单合理，易于安装，能够有效实现同时安装两个滤罐，使用较为方便，有利于节约安装空间，并且密封性较好，不仅有效提高了泵油效率，而且还有效延长了使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种燃油滤清器滤座，包括座体及设置于所述座体上的手泵，所述座体包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座和所述第二安装座通过固定座一体固定连接，所述固定座上设有若干固定孔，所述第一安装座和所述第二安装座之间还连接有进油管道和出油管道；

所述第一安装座连接有第一滤罐安装柱，所述第一安装座分别设有与所述进油管道连通的第一进油孔、与所述出油管道连通的第一出油孔，所述第一滤罐安装柱沿轴向设有第一进座油道，所述第一进油孔通过所述第一进座油道与所述第一出油孔连通，所述第一进座油道的出油端与所述第一出油孔之间设置有第一过油单向阀，所述第一过油单向阀用于使油液由所述第一进座油道向所述第一出油孔单向流动；所述第二安装座连接有第二滤罐安装柱，所述第二安装座分别设有与所述进油管道连通的第二进油孔、与所述出油管道连通的第二出油孔，所述第二滤罐安装柱沿轴向设有第二进座油道，所述第二进油孔通过所述第二进座油道与所述第二出油孔连通，所述第二进座油道的出油端与所述第二出油孔之间设置有第二过油单向阀，所述第二过油单向阀用于使油液由所述第二进座油道向所述第二出油孔单向流动；

所述手泵包括外帽盖、内帽盖、安装骨架、橡胶垫及弹簧，所述内帽盖套设于所述外帽盖的内部，所述安装骨架的中心设有供所述外帽盖伸出的避让孔，且所述安装骨架的内周缘与所述外帽盖限位配合，所述安装骨架的外周缘通过紧固螺栓与所述第一安装座固定连接，所述橡胶垫的中部压设于所述外帽盖与所述内帽盖之间，所述橡胶垫的周缘压设于所述第一安装座与所述安装骨架之间，所述弹簧抵设于所述内帽盖与所述第一安装座之间；所述橡胶垫与所述第一安装座之间形成有泵腔，所述第一安装座内还分别成型有进泵油道和出泵油道，所述泵腔分别通过所述进泵油道与所述第一进座油道连通、通过所述出泵油道与所述第一出油孔连通，所述进泵油道内设有进泵单向阀，所述出泵油道内设有出泵单向阀，所述进泵单向阀用于使油液由所述第一进座油道向所述泵腔单向流动，所述出泵单向阀用于使油液由所述泵腔向所述第一出油孔单向流动。

进一步地，所述出油管道具有第一出油端和第二出油端，所述第一出油端设有第一出油口，所述第二出油端设有第二出油口。

进一步地，所述第一过油单向阀包括第一过油阀座，所述第一过油阀座抵设于所述第一安装座与所述第一滤罐安装柱之间，所述第一过油阀座沿轴向设有若干第一过油阀孔，所述第一过油阀座的靠近所述第一出油孔的端面上设置有与所述第一过油阀孔密封配合的第一过油阀片，所述第一过油阀片的中心设置有第一连接柱，所述第一连接柱与所述第一过油阀座的中心卡接固定。

进一步地，所述第二过油单向阀包括第二过油阀座，所述第二过油阀座抵设于所述第二安装座与所述第二滤罐安装柱之间，所述第二过油阀座沿轴向设有若干第二过油阀孔，所述第二过油阀座的靠近所述第二出油孔的端面上设置有与所述第二过油阀孔密封配合的第二过油阀片，所述第二过油阀片的中心设置有第二连接柱，所述第二连接柱与所述第二过油阀座的中心卡接固定。