[实用新型]机车插杆控制联动门锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路机车配件，具体说是一种机车插杆控制联动门锁。

背景技术

机车司机室门的安全设置直接关系到司机的人身安全，如何保证在车辆行驶过程中保证车门的闭锁状态是目前铁路系统值得研究的项目。虽然现有的车锁结构已趋于完善，但是对于车锁的非人为控制部分还缺乏全面系统的研究，可能导致操作者在神志不清的状态下的失误。

抛开各式控制理论，车锁本身的控制结构是车锁控制难以回避的项目。对于车锁内连接锁扣钮子的插杆进行控制是车锁控制的一个重要部分，但是到目前还没有针对机车车门锁的插杆来控制车门锁的全面系统研究文献披露。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机车插杆控制联动门锁，针对门锁内插杆和插杆所连接的钮子摆动件结构提出明确具体的锁舌控制结构，实现机车门锁的开锁限制。

所述机车插杆控制联动门锁，包括第一锁底板、第二锁底板和固定连接两锁底板的框架侧板，第二锁底板设有主锁舌，第一锁底板设有与第一把手轴连接的把手摆动块，第二锁底板设有与第二把手轴固定的回转扣，把手摆动块和回转扣分别与联动杆的两端部通过连杆铰接轴枢接，所述回转扣设有副锁舌，回转扣回转到一端时副锁舌伸出框架侧板，回转扣回转到另一端时推动主锁舌缩回，其特征在于：

门锁设有锁扣钮子、和插杆，擦干的两端部分别设有钮子摆动件，锁扣钮子与位于插杆一端的钮子摆动件固定连接，钮子摆动件通过其上的摆动件推杆推动或随动插杆移动，所述摆动件推杆嵌设于插杆端部的腰圆孔 内；

所述回转扣设有插杆槽，插杆前移时插杆前端插入插杆槽，使回转扣被锁止；

在钮子摆动件或插杆的一侧设有执行锁，执行锁设有可伸缩或旋转的执行动件，所述执行动件设置于下述位置之一，以推动插杆锁止回转扣，阻挡主锁舌作缩回动作或阻挡主锁舌的完全缩回：

A、所述执行锁与第一锁底板或第二锁底板相对固定，设于所述摆动件推杆一侧，所述执行动件伸出或摆动时推动摆动件推杆带动插杆向锁止回转扣方向摆动；

B、所述执行锁与第一锁底板或第二锁底板相对固定，设于所述钮子摆动件一侧，所述执行动件伸出时推动钮子摆动件绕钮子摆动件转轴转动并使摆动件推杆带动插杆向锁止回转扣方向摆动；

C、所述执行锁与第一锁底板或第二锁底板相对固定，设于所述钮子摆动件一侧，在钮子摆动件转轴或其连接件上设有转动连接轴，所述执行动件与转动连接轴套接，执行动件旋转时驱动钮子摆动件带动插杆向锁止回转扣方向摆动；

D、所述执行锁与第一锁底板或第二锁底板相对固定，设于所述钮子摆动件一侧，所述执行动件通过传动机构带动钮子摆动件带动插杆向锁止回转扣方向摆动；

E、所述执行锁通过执行锁固定板与门锁锁体相对固定，在插杆上设有凸台，所述执行动件伸出时推动凸台带动插杆向锁止回转扣方向移动；

F、所述执行锁通过执行锁固定板与门锁锁体相对固定，在插杆上固定设有连接板，所述执行动件伸出时推动连接板带动插杆向锁止回转扣方向移动。

在情形A、B、E和F中，执行动件为推动件，推动方向与第一锁底板平行，执行动件为直线推动或绕轴摆动。

在情形C和D中，执行动件为转动件，转动轴与第一锁底板垂直。

作为执行锁的属性实施例，所述执行锁为电控器件，在邻近执行动件 的摆动件推杆或钮子摆动件位置设有磁性元件，在执行动件邻近摆动件推杆或钮子摆动件的部位内嵌设有磁感应元件，用于反馈执行动件的伸出状态。

或者，所述执行锁为气动锁。

本实用新型围绕机车车锁内的插杆结构，提出了具体的锁舌控制选择方案，利用通用的控制器件，明确提出具体的针对插杆的非人为控制开锁限制结构。

带可伸缩或可转动执行动件的执行锁实际是通用的执行机构，例如利用电插锁、电磁继电器、气动气缸、微电机等等基本控制器件，作用于可行的结构中，推动插杆的移动，锁止回转扣，可以实现对车锁本身的开启安全限制，从而实现更大的机车行驶中的车门安全控制目标。

对于车锁内的插杆及其所连接的钮子摆动件以适当的角度和适当的位置进行限制，即可实现对主锁舌的开启限制，使复杂的问题简单化，兼顾安全性、美观和实用，是切实可行的车门安全控制方案。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图，

图2是图1中A处放大图，

图3是图1中B处放大图。