[实用新型]一种离合踏板总成

说明书

技术领域

本实用新型是一种离合踏板总成，属于汽车配件设备领域。

背景技术

离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

现有技术中，离合踏板依然存在着许多不足之处，其无法对离合踏板的动作进行指示，且现有的离合踏板无限位保护功能，造成离合踏板的使用寿命大大降低，所以现有的离合踏板已无法满足人们的需要，急需一种离合踏板总成来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种离合踏板总成，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用寿命长，具有动作指示功能，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种离合踏板总成，包括装置主体、离合指示控制机构以及限位保护机构，所述装置主体包括左支架体、支撑轴、离合踏板臂、踏板垫、底板以及右支架体，所述左支架体安装在底板上端面左侧，所述右支架体安装在底板上端面右侧，所述支撑轴左端装配在左支架体右端面上，所述支撑轴右端穿过离合踏板臂左端面和右支架体左端面，并延伸至右支架体右侧，所述踏板垫安装在离合踏板臂下端面，所述离合指示控制机构装配在底板上端面，所述离合指示控制机构包括上铜片、开关盒、下铜片、离合开关支架以及弹簧一，所述离合开关支架安装在底板上端面，所述开关盒安装在离合开关支架上，所述下铜片通过支撑杆安装在开关盒内部，所述上铜片设置在下铜片上侧，所述弹簧一下端连接支撑轴右端，所述弹簧一上端安装在上铜片下端面中间位置，所述限位保护机构包括插杆、限位块、插孔以及弹簧二，所述限位块安装在底板上端面下侧，所述插孔开设在限位块上端面中间位置，所述插杆装配在离合踏板臂下端面，所述弹簧二包裹在插杆环形侧面上。

进一步地，所述下铜片和离合开关支架上均开设有通孔。

进一步地，所述离合踏板臂上端连接有离合回位弹簧。

进一步地，所述底板上端面装配有线束支架。

进一步地，所述踏板垫上加工有凸球。

进一步地，所述上铜片通过导线与指示灯相连接，所述下铜片通过导线与车载电源相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种离合踏板总成，因本实用新型添加了上铜片、开关盒、下铜片、离合开关支架以及弹簧一，该设计解决了原有离合踏板无法对其动作进行指示的问题，增加了本实用新型的功能，优化了本实用新型的结构，增加了本实用新型机构的紧凑感，缩减了本实用新型所占用的空间。

因本实用新型添加了插杆、限位块、插孔以及弹簧二，该设计解决了原有离合踏板无限位保护功能，造成离合踏板的使用寿命大大降低的问题，减少了本实用新型的损坏率，增加了本实用新型的保护功能。

因本实用新型添加了通孔，该设计便于弹簧一的安装，另添加了离合回位弹簧，该设计便于离合踏板臂的复位，另添加了线束支架，该设计进一步提升了本实用新结构的紧凑感，另添加了凸球，该设计增大了踏板垫的摩擦力，另添加了指示灯以及车载电源，该设计便于对离合踏板动作的指示，本实用新型使用寿命长，具有动作指示功能，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种离合踏板总成的结构示意图；

图2为本实用新型一种离合踏板总成中离合指示控制机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种离合踏板总成中限位保护机构的结构示意图；

图中：1-左支架体、2-离合指示控制机构、3-支撑轴、4-离合踏板臂、5-踏板垫、6-限位保护机构、7-底板、8-右支架体、21-上铜片、22-开关盒、23-下铜片、24-离合开关支架、25-弹簧一、61-插杆、62-限位块、63-插孔、64-弹簧二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。