[实用新型]一种交通隧道进隧道警示装置有效
| 申请号: | 201720587633.6 | 申请日: | 2017-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN206991550U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
| 发明(设计)人: | 罗爱君 | 申请(专利权)人: | 新昌县七星街道伟畅五金机械厂 |
| 主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065;G08G1/09 |
| 代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司11407 | 代理人: | 彭丽芳 |
| 地址: | 312500 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通 隧道 警示 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通领域,具体是一种交通隧道进隧道警示装置。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道。
交通隧道是人们日常出行经常经过的地方,由于隧道内部与外侧光线差距明显,因此人们在明亮的隧道外侧难以看清隧道内侧的情况,尤其是刚进入隧道的那一刻光线差使得人们的视线受到很大的影响,因此经常会因此导致追尾的情况出现,出现这种情况的原因在于外部行车人员无法看清内部行车情况,经常由于不减速而造成追尾事故。
传统的隧道提醒装置多为拍摄装置,通过拍摄的形式实际隧道内车辆的统计,从而给予驾驶员警示,但是拍照装置长时间时间,错误率很高,而且后期维护成本也很高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通隧道进隧道警示装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种交通隧道进隧道警示装置,包括设置在隧道进出口的隧道入口减速带和隧道出口减速带,利用隧道入口减速带和隧道出口减速带实现车辆的进出减速,从而有助于数据更加精确的检测;所述隧道入口减速带和隧道出口减速带的后侧位置分别设有入口检测装置以及出口检测装置,且所述入口检测装置和出口检测装置的结构相同;入口检测装置和出口检测装置均包括条状的基桩,其中基桩与预埋在地面以下的预埋钉焊接连接,从而实现基桩的固定;所述基桩的上表面呈弧面结构,且基桩的上表面开设有安装槽,其中安装槽与基桩走向相同;所述安装槽的内底面上螺丝固定有多个压力传感器,且所述压力传感器的上方位置设有压条,且所述压条活动嵌入安装槽内,通过压力传感器获取压条的承压信息,因此实际检测中,压力传感器每检测到两次承压信息即为一辆车通过,通过入口检测装置和出口检测装置的同时检测,即可很快速的获取隧道内车辆的数量信息,从而以此判定内部的堵塞状况和车辆车速信息;所述压力传感器均连接RS485通讯模块,且RS485通讯模块接主机,利用RS485通讯模块将采集到的压力传感器的数据传递给主机,通过主机实现数据解析判断;所述主机输出连接有LED显示屏,且所述LED显示屏固定在隧道的入口位置;通过LED显示屏显示隧道内的行车状态,从而有效的提醒驾驶员,整体采用压力传感器获取信息,信息采集准确,相比于传统采像设备来说,整体维护简单,故障率低。
作为本实用新型进一步的方案:所述基桩采用钢板焊接而成,且压条也采用钢材制成。
作为本实用新型进一步的方案:所述入口检测装置以及出口检测装置均各自包含有2-3个压力传感器,从而采用多数据供应,避免出现一个损坏而导致误差的情况发生。
作为本实用新型进一步的方案:所述安装槽设于基桩的上表面的左右中心线上。
作为本实用新型进一步的方案:所述主机接因特网,通过接入因特网的主机实现数据的上传,这样远端的工作人员也可以实现数据的获取。
本实用新型的有益效果:本实用新型可以有效的提醒驾驶员隧道内的车流信息,整体采用压力传感器获取信息,信息采集准确,相比于传统采像设备来说,整体维护简单,故障率低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型局部结构示意图。
图中:1-隧道、2-LED显示屏、3-主机、4-RS485通讯模块、5-隧道入口减速带、6-入口检测装置、7-隧道出口减速带、8-出口检测装置、9-基桩、10-预埋钉、11-安装槽、12-压条、13-压力传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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