[实用新型]一种新型多功能汽车轮胎抓斗有效
| 申请号: | 201720587289.0 | 申请日: | 2017-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN207046697U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
| 发明(设计)人: | 伍晓明 | 申请(专利权)人: | 伍晓明 |
| 主分类号: | B66C3/04 | 分类号: | B66C3/04;B66C1/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321106 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 多功能 汽车轮胎 抓斗 | ||
1.一种新型多功能汽车轮胎抓斗,其特征在于:包括第一固定受力架(3),所述第一固定受力架(3)上端对称固定连接有紧固锁(2),所述紧固锁(2)上端均连接有支撑绳(11),所述支撑绳(11)上端固定连接有平衡承重块(12),所述紧固锁(2)之间固定安装有电气接线盒(1),所述第一固定受力架(3)内部对称固定安装有轴承(9),所述第一固定受力架(3)下端固定安装有导向闭合架(4),所述导向闭合架(4)包括支撑臂(14)、第一转轴(15)、转盘(16)、导向开合臂(17)和电控液压伸缩杆(18),所述导向开合臂(17)对称安装在导向闭合架(4)的两端,所述第一转轴(15)转动安装在导向开合臂(17)的下端,所述支撑臂(14)对称固定安装在导向开合臂(17)的内侧,所述转盘(16)转动安装在支撑臂(14)的一端,所述电控液压伸缩杆(18)固定安装在转盘(16)上端,所述导向闭合架(4)中部下端固定连接有第二固定受力架(5),所述第二固定受力架(5)的内部固定安装有电动机(8),所述第二固定受力架(5)两侧对称转动安装有抓斗(7),所述抓斗(7)包括橡胶垫(19)、抓臂(20)、转孔(21)和第二转轴(22),所述橡胶垫(19)固定镶嵌在抓臂(20)的端头,所述转孔(21)设在抓臂(20)的上端面,所述第二转轴(22)转动安装在抓臂(20)的上端,所述第二固定受力架(5)下端中部固定安装有起吊主体(6),所述起吊主体(6)包括起吊绳(23)、绳索连接件(24)、吊钩(25)、绳索收放轴(26)和连接固定板(27),所述绳索收放轴(26)对称固定安装在连接固定板(27)的下端面,所述起吊绳(23)转动安装在绳索收放轴(26)的下端,所述绳索连接件(24)固定安装在起吊绳(23)下端,所述吊钩(25)固定安装在绳索连接件(24)下端。
2.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车轮胎抓斗,其特征在于:所述平衡承重块(12)通过支撑绳(11)与第一固定受力架(3)相固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车轮胎抓斗,其特征在于:所述导向开合臂(17)通过第一转轴(15)与转孔(21)相转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车轮胎抓斗,其特征在于:所述平衡承重块(12)上端固定安装有挂钩(13)。
5.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车轮胎抓斗,其特征在于:所述抓臂(20)上设有小孔。
6.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车轮胎抓斗,其特征在于:所述绳索收放轴(26)通过起吊绳(23)与绳索连接件(24)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车轮胎抓斗,其特征在于:所述电气接线盒(1)内部安装有控制器和连接线。
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