[实用新型]一种用于液力变速器的安装固定结构

说明书

一种用于液力变速器的安装固定结构，包括锁紧螺栓和承力杆；所述锁紧螺栓贯穿通过支撑板，且其螺纹锁紧于支撑板的外壁上；所述承力杆贯穿通过基板，且其焊接固定于基板前后两端的外壁。该用于液力变速器的安装固定结构设有定位杆，定位杆的底部固定连接有减震器，减震器能够有效的缓冲液力变速器在吊装下降与地面接触的一瞬间所产生的冲击力，避免撞伤损坏液力变速器的固定基座，造成基座扭曲影响液力变速器的平衡调节，调节螺栓与固定板中心内螺纹孔螺纹啮合转动进而推动滑动板联动吊装带沿承力杆位移，从而调节两处吊装带之间的间距，使安装固定结构本体能够适应长短规格不同液力变速器的吊装定位安装应用更加广泛。

技术领域

本实用新型涉及液力变速器安装、固定结构技术领域，尤其涉及一种用于液力变速器的安装固定结构。

背景技术

目前，液力传动变速器是各种工程机械车辆常用的传动方式，变速器除了为工程车辆行走传递动力外，还附带有动力输出装置，其作用是使发动机的动力输出用来驱动液压泵给液压系统供油。

本发明人发现，现有的安装固定结构在使用时其存在减震措施不到位液力致使变速器的外壳在安装定位时可磕碰损伤，防侧滑翻转的效果差，导致液力变速器在吊装过程中发生侧滑翻滚左右摇晃的问题。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于液力变速器的安装固定结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于液力变速器的安装固定结构，以解决上述背景技术中提出的杀菌不彻底，功能单一，容量小，无烘干，水易浸入内部的问题。

本实用新型用于液力变速器的安装固定结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于液力变速器的安装固定结构，其中，该用于液力变速器的安装固定结构包括有：

支撑横杆、滑动板、固定板、调节螺栓、吊装带、定位杆、吊装环、支撑滑块、基板、支撑板、锁紧螺栓和承力杆；

所述支撑横杆贯穿通过基板，且其焊接固定于基板左右两侧的外壁上；所述滑动板滑动设置于承力杆上，且其前后对称设置有两处；所述固定板固定焊接两处承力杆的前后两端；所述调节螺栓贯穿通过固定板，且其与固定板中心内螺纹孔螺纹啮合转动相连接；所述吊装带挂置于锁紧螺栓上，且其通过锁紧螺栓锁紧于两处支撑板之间；所述定位杆焊接固定于支撑滑块的底部；所述吊装环焊接固定于基板的顶端；所述支撑滑块滑动设置于支撑横杆上；所述支撑板固定焊接于滑动板的底部；所述锁紧螺栓贯穿通过支撑板，且其螺纹锁紧于支撑板的外壁上；所述承力杆贯穿通过基板，且其焊接固定于基板前后两端的外壁。

进一步的，所述定位杆的底部固定连接有减震器。

进一步的，所述滑动板的右侧外壁上设置有固定环，且调节螺栓顶置于固定环内部，与固定环转动相连接。

进一步的，所述支撑滑块滑套的外壁上设置有顶紧螺丝。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型定位杆的设置，定位杆的底部固定连接有减震器，减震器能够有效的缓冲液力变速器在吊装下降与地面接触的一瞬间所产生的冲击力，避免撞伤损坏液力变速器的固定基座，造成基座扭曲影响液力变速器的平衡调节。

2.本实用新型滑动板的设置，滑动板的右侧外壁上设置有固定环，且调节螺栓顶置于固定环内部，与固定环转动相连接，调节螺栓与固定板中心内螺纹孔螺纹啮合转动进而推动滑动板联动吊装带沿承力杆位移，从而调节两处吊装带之间的间距，使安装固定结构本体能够适应长短规格不同的液力变速器的吊装定位安装，使安装固定结构本体能应用更加广泛。