[实用新型]一种库用电源供电监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种库用电源供电监测装置，属于轨道交通领域。

背景技术

目前，现有城轨轨道车辆对库用电源的连接状态也未做监控，司控人员在驾驶室无法判定地面库用电源的库用插头是否已与轨道车辆连接，从而容易发生在库用插头未拔出的情况下贸然动车，造成地面库用电源设备、轨道车辆高压箱的损坏或其他安全事故。

同时，城轨轨道车辆的操作指南中一般规定，只有当列车两单元高压箱中的三位置隔离开关的位置全部在库用位时，轨道车辆才能通过地面库用电源进行供电。国内许多城轨轨道车辆上都不具备“库用允许”逻辑判定功能，而且在轨道车辆中的操作人员无法判定地面库用电源的库用插头是否已与轨道车辆连接，而且轨道车辆无法控制库用电源的供电输出，只要当地面库用电源的库用插头连接到轨道车辆上，是否供电将不受轨道车辆的控制。

因此，现有的库用电源供电监测装置无法满足实际需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对现有城轨轨道车辆无法控制库用电源的供电输出，而且对地面库用电源的库用插头的连接状态也未做监控的问题，提供一种库用电源供电监测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种库用电源供电监测装置，包括设置于轨道车辆上的控制单元、轨道车辆锁定控制装置，轨道车辆的高压箱内设置有检测高压箱库用插座的盖板是否盖合的第一检测装置以及检测地面库用电源的库用插头是否连接到高压箱库用插座的第二检测装置，所述第一检测装置、第二检测装置、轨道车辆锁定控制装置分别与所述控制单元电连接。

通过设置第一检测装置、第二检测装置，可以对高压箱库用插座的盖板是否盖合以及地面库用电源的库用插头是否与高压箱库用插座连接进行检测，使得在轨道车辆内的人员可以实现对库用插头的连接状态的监测，从而可以避免库用插头未拔出的情况下贸然动车，保证设备的安全性。

进一步地，高压箱内还设置有继电器和用于检测高压箱隔离开关的状态的第三检测装置，所述第三检测装置与高压箱隔离开关电连接，所述继电器线圈连接在控制单元与地之间，所述继电器的一对常开触点连接在高压箱库用插座与高压箱供电电路之间。若高压箱隔离开关处于库用位，则继电器常开触点闭合，即由地面库用电源为轨道车辆供电。

通过设置与高压箱隔离开关电连接的第三检测装置，使得轨道车辆能够控制是否由地面的库用电源进行供电，保证了隔离开关在库用位时，才由地面的库用电源进行供电，从而防止可能因地面库用电源的供电不受控制而造成的设备损坏或其他危害。

进一步地，所述第一检测装置、第二检测装置、第三检测装置与轨道车辆司机室显示装置电连接。通过设置第一检测装置、第二检测装置均与轨道车辆司机室显示装置连接，使得可以在司机室对库用插座的盖板是否盖合以及地面库用电源的插头是否与高压箱库用插座连接进行显示，从而提醒司机室人员注意。通过设置第三检测装置与轨道车辆司机室显示装置电连接，使得轨道车辆内的人员可以通过显示装置判断高压箱隔离开关是否处于“库用位”，从而可以决定轨道车辆是否由库用电源供电。

进一步地，所述轨道车辆锁定控制装置为对司机控制器主手柄是否锁定进行控制的轨道车辆TCMS系统。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过设置第一检测装置、第二检测装置，使得在轨道车辆内进行操作的司机控制室人员可以对插头的连接状态进行监测，从而防止因贸然动车而造成的地面库用电源设备、轨道车辆高压箱的损坏，提高了设备和人员的安全性；通过设置与高压箱隔离开关电连接的第三检测装置，使得轨道车辆能够控制是否由地面的库用电源进行供电，保证了隔离开关在库用位时，才由地面的库用电源进行供电，从而防止可能因地面库用电源的供电不受控制而造成的设备损坏或其他危害。本实用新型在在司机室显示屏上可以显示地面库用电源的库用插头是否与高压箱库用插座连接、高压箱库用插座的盖板是否盖合以及高压箱隔离开关是否处于库用位，从而可以提醒司控人员注意，实现可视化的监测。

附图说明

图1是本实用新型的库用电源供电监测方法中的盖板与插头检测过程框图；

图2是本实用新型的库用电源供电监测方法中的高压箱隔离开关状态检测过程框图；

图3是本实用新型的库用电源供电监测装置的结构示意图；

图4是本实用新型的控制单元对继电器进行控制的示意图；

图5是本实用新型的高压箱库用插座的示意图；

图6是本实用新型的地面库用电源的库用插头的示意图。