[实用新型]一种单马达的电动镜面控制器及其驱动电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子领域，尤其涉及一种单马达的电动镜面控制器及其驱动电路。

背景技术

如图1为汽车用的车外左照后镜，其镜面可以依照驾驶人需要调整镜面角度，该镜面固定在镜组的镜面控制器上；如图2为照后镜镜片取下后，在镜组中有一个电动的镜面控制器，其可以做上下左右角度的调整，以适合驾驶人对后方视野的调整需求；图6为现有的镜面控制器的马达驱动电路图，在每一个移动方向上的调整都有专用的一个马达驱动，即需要两个马达对两个方向分别进行调整，每一个方向调整均有专用的一个马达驱动，每一个马达都有专有的机构传动系统，需要对两个马达进行驱动控制。

中国发明专利申请，申请号：201610722508.1，公开日：2016年8月25日，公开了一种汽车行驶用电动后视镜，包括上壳体，下壳体，所述下壳体与电机座连接，所述上壳体和所述电机座均与安装架连接，所述电机座上设置有减速电机，所述减速电机与主动带轮配合，所述上壳体和所述下壳体之间设置有后视镜转轴，所述后视镜转轴上穿装有从动带轮，所述后视镜转轴上部与后视镜壳体连接，所述后视镜壳体中设置有平面镜和凸面镜，所述减速电机与控制器电连接，所述上壳体和所述下壳体组成的壳体外套设有保护壳。该汽车行驶用电动后视镜具有两种镜面，驾驶员可根据需求清楚的观看车辆后部的情况，后视镜采用电控转动的方式调节镜面角度，调节更方便，驾驶员不必再将手伸出车外调节后视镜角度，简单并且安全性高。其不足之处是该专利仍是采用单马达控制镜面运动，对应同一个镜面的上下运动需要两个马达来驱动。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术的镜面控制器中每一个方向调整均需要专用的一个马达驱动的问题，本实用新型提供了一种单马达的电动镜面控制器及其驱动电路。它可以简化系统，缩减减重，降低成本。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种单马达的电动镜面控制器的马达驱动电路，包括离合器、双输出轴马达和开关，双输出轴马达的两个输出轴分别与一个离合器连接，两个离合器的一端与双输出轴马达的M- 端均接地，开关的端子一与双输出轴马达的M+端连接，开关的端子二和端子三分别与两个离合器的另一端连接。采用一个双输出轴马达可以简化系统，缩减减重，降低成本。

优选地，离合器包括离合器I和离合器II，双输出轴马达的一个输出端与离合器I连接，双输出轴马达的另一个输出端与离合器II连接。通过离合器I和离合器II对双输出轴马达的两个输出端进行交替输出控制，实现不同方向控制。

优选地，离合器II的B端和双输出轴马达的M-端均接地，保证电路安全。

优选地，离合器I的A端与开关的端子二连接，离合器II的C端与开关的端子三连接。由开关2选择控制离合器I和离合器II的吸合和打开。

优选地，离合器I的A端与离合器II的C端互相隔离。确保A和C不同时导电，从而使得在同一个时间节点上，双输出端马达仅对一个方向上运动起驱动作用。

一种单马达的电动镜面控制器，包括螺杆、齿轮和蜗杆，包括以上所述的一种单马达的电动镜面控制器的马达驱动电路，所述的控制器左右部分轴对称，其中一部分的结构为：螺杆、齿轮、蜗杆、离合器和双输出轴马达的一个输出端依次连接，另一部分的结构与之对称。利用双输出轴马达的两个输出端，实现对两个方向的位移调节。

优选地，所述的螺杆采用齿条代替。齿条的作用同螺杆相同，同样能够驱动镜面的位移。

优选地，离合器包括离合器I和离合器II，双输出轴马达的一个输出端与离合器I连接，双输出轴马达的另一个输出端与离合器II连接，螺杆一端与齿轮啮合，螺杆另一端与镜面连接。双输出轴马达的一个输出轴的轴向运动，依次经过离合器、蜗杆、齿轮和螺杆的传递转化成螺杆的纵向直线运动，从而驱动镜面在不同方向移动。

优选地，所述螺杆另一端位于控制器的顶部，控制器的顶部与镜面连接，控制器的底部与镜面外壳连接。

优选地，开关为继电器。通过继电器控制两个离合器的吸合和断开。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种单马达的电动镜面控制器，利用离合器驱动专有的电路系统，连动机械式离合器，双输出轴马达代替了现有技术的两个单输出轴马达，相互关联驱动，简化了系统；