[实用新型]一种铝车轮铸造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造领域，具体的说涉及一种铝车轮低压铸造模具用的分流锥。

背景技术

在铝车轮低压铸造工艺中，铝液由底部中心浇口进入模具型腔，在模具及外部冷却介质的共同作用下完成凝固成形。其中，分流锥作为模具系统中的一个重要构件，发挥着十分关键的作用。

目前，现有技术中的分流锥11由顶模内腔安放在中心孔内，然后通过盖板压实，最后借助锁母12进行旋紧，以保证在安装分水器的时候不会发生转动、偏斜等问题。在实际生产中，由于顶模背腔空间狭小，锁母的拆卸操作往往比较困难，提高了工人的劳动强度；锁母与分流锥属于螺纹连接，工作中冷热交替剧烈，很容易造成螺纹损坏，降低分流锥的使用寿命，提高零部件的维修成本。因此，有必要设计一种新型的分流锥安装装置，以改善并解决现有的生产问题。

发明内容

本实用新型提供了一种优化铝车轮分流锥安装的模具，该模具简化了分流锥的拆卸过程，缩短了操作工时，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率；削减了生产成本，提高了使用寿命；取消了锁母标准件的使用，更加有利于现场的管理。

本实用新型的技术方案是：一种铝车轮铸造模具，包括顶模、盖板、螺栓、分流锥、镶块、分水器。

顶模中心设置阶梯孔，用于分流锥的配合安装；顶模外侧设置螺纹孔，用于盖板的紧固连接；盖板上设置中心过孔及螺栓安装过孔；盖板的中心过孔直径大于分流锥的最大外径，保证可以将其压牢压实；在盖板的中心孔内壁沿径向设置出3处长方形凹槽A，呈120°角分布；在分流锥的顶端外侧沿轴向设置3处凹槽B，位置与盖板上的凹槽A相对应，且宽度尺寸一致；3个金属镶块与凹槽A、凹槽B相配合使用，其长度小于凹槽A、凹槽B长度之和，宽度则一致。

在安装时，先将分流锥放置在顶模的中心阶梯孔内，然后压上盖板，并用螺栓将盖板与顶模紧固，保证分流锥在轴向上不发生窜动；3个镶块放入盖板与分流锥的凹槽内配合使用，则限制了其周向自由度，使在安装分水器的过程中不发生转动，从而实现了分流锥的紧固连接。

本实用新型使得分流锥拆装过程变得更加容易便捷，提高了工作效率，减轻了工人的维修强度；取消了分流锥外螺纹及锁母的使用，提高了部件的使用寿命，更加有利于现场的管理。

附图说明

图1是现有技术低压铸造车轮模具装配示意图。

图2本实用新型改进的铸造车轮模具装配示意图。

图3是本实用新型中分流锥与盖板防转结构示意图。

图中：11－现有技术中的分流锥，12－锁母，1－顶模，2－盖板，21－盖板凹槽A，3－螺栓，4－分流锥，41－凹槽B，5－镶块，6－分水器。

具体实施方式

图2、3公开了本实用新型中改进的低压铸造车轮模具，包括顶模1、盖板2、螺栓3、分流锥4、镶块5、分水器6。

在顶模1的中心设置阶梯孔，用于分流锥4的配合安装；顶模1的法兰外侧设置螺纹孔，用于盖板2的紧固连接；盖板2上设置中心过孔及螺栓安装过孔，且中心过孔的直径要大于分流锥4的最大外径，以保证可以将其压牢压实；在盖板2的中心孔内壁沿径向设置出3处凹槽A21，呈120°角分布；在分流锥4的顶端外侧沿轴向设置出3处凹槽B41，位置与盖板2上的相对应，且宽度尺寸一致；3个长方形金属镶块5与凹槽A21、凹槽B41相配合使用，其长度小于两凹槽之和，宽度则一致。

在安装时，先将分流锥4放置在顶模1的中心阶梯孔内，然后压上盖板2，并用螺栓3与顶模1进行连接，以保证分流锥4轴向上不发生窜动；将长方形镶块5放入凹槽内配合使用，则限制了其周向自由度，使在后续安装分水器6的过程中不发生转动，从而实现了分流锥的紧固连接。

本实用新型使得分流锥拆装过程变得更加容易便捷，提高了工作效率，减轻了工人的维修强度；取消了分流锥外螺纹及锁母的使用，提高了部件的使用寿命，更加有利于现场的管理。