[实用新型]一种电动车应急防护装置有效

专利信息
申请号: 201720580964.7 申请日: 2017-05-23
公开(公告)号: CN207292248U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 薄术国 申请(专利权)人: 天津市正弦科技有限公司
主分类号: B62J27/00 分类号: B62J27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301712*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 应急 防护 装置
【权利要求书】:

1.一种电动车应急防护装置,包括电动自行车本体、电动机、控制器、电池、前轮和后轮,所述电动自行车本体包括车把、头管、上管、下管、中管、后上叉和后平叉,所述车把固定安装在头管的上方,所述下管倾斜固定连接在头管的一侧并位于所述上管的下方,所述电池可拆卸安装在下管上,其特征在于:所述车把前方设有压力传感器,所述控制器安装在下管上,所述电动机设在后平叉上,所述电动机与后轮轴相连;

所述后轮轴的两端设有弹簧杆,所述弹簧杆的尾端设有支撑座,所述支撑座内设有微电机,所述控制器与微电机、压力传感器和电动机相连。

2.根据权利要求1所述的一种电动车应急防护装置,其特征在于:所述后轮轴与电动机之间设有链条,所述后轮轴的两侧设有从动齿轮,所述电动机上设有主动齿轮,所述从动齿轮和主动齿轮之间通过链条连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动车应急防护装置,其特征在于:所述主动齿轮与轮轴连接的位置设有连接孔,所述连接孔的内壁边缘设有卡槽。

4.根据权利要求3所述的一种电动车应急防护装置,其特征在于:所述支撑座中心设有连接筒,所述连接筒的尾端设有向外凸起的凸台,所述凸台上设有卡块,所述支撑座通过卡块和卡槽相互连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动车应急防护装置,其特征在于:所述连接筒的直径小于连接孔的直径。

6.根据权利要求4所述的一种电动车应急防护装置,其特征在于:所述卡槽之间通过连接边相互连接,所述连接边限制了卡块的移动。

7.根据权利要求4所述的一种电动车应急防护装置,其特征在于:所述卡槽的尺寸大于卡块的尺寸。

8.根据权利要求1所述的一种电动车应急防护装置,其特征在于:所述支撑座的横截面为3cm*10cm的长方形,由不锈钢材料构成。

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