[实用新型]碟盘式飞行器有效
申请号: | 201720580793.8 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN207000828U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 周柏伟 | 申请(专利权)人: | 苏州千瑞机电科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/06 | 分类号: | B64C39/06;B64C25/10;B64C25/34 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碟盘式 飞行器 | ||
技术领域
本实用新型涉及飞行器的技术领域,尤其是涉及碟盘式飞行器。
背景技术
飞行器(f l ight vehic l e)是由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的在大气层内或大气层外空间(太空)飞行的器械飞行物。在大气层内飞行的称为航空器,在太空飞行的称为航天器。现代飞行器的发展,得益于19世纪工业革命带来的科学和技术的巨大飞跃。19世纪,不断有人试图突破空气的束缚,但都失败了。随着内燃机的实用新型和广泛应用,在空气中的飞行也逐渐成为可能。1903年,美国的莱特兄弟率先在美国制造出能够飞行的飞机,并且实现了飞行的梦想。随后,飞机及其相关的科学和技术,得到了飞速发展。关于空气动力飞行器在国外已经有很多的科研机构乃至个人都有较深的研究。但在中国确是个遥远的梦想,随着时代发展的脚步也有一些人大胆提出一些方式方法,但至于实质性的进展我们没有看到,美国马丁公司就高调推出一款适合载人的单人空气动力飞行器,并且标价为:10万美元,而且据了解已经配备于:科学探索,海洋,军事,等等。
目前现有的飞行器还未出现飞碟形的飞行器飞行成功的技术,因此,本实用新型对飞碟形飞行器做了综合设计,使其能够成功飞行,为飞行器领域开拓新类别,使民航的飞行器具有多重选择。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种碟盘式飞行器,飞行器整体形状为飞碟形,提供新型外观感受,同时为民航飞行器提供了多重选择。
本实用新型提供的一种碟盘式飞行器,包括碟盘、碟盘外圈支架、碟盘主梁骨架、驾驶舱底盘、驾驶舱、叶片、平衡定向风扇和起降可伸缩轮子,所述碟盘设置在所述驾驶舱底盘的上方,所述驾驶舱底盘外周依次套设有所述碟盘主梁骨架和碟盘外圈支架,所述驾驶舱底盘上沿圆形均匀分布有平衡定向风扇和起降可伸缩轮子,所述平衡定向风扇与所述起降可伸缩轮子间隔设置,所述碟盘外圈支架与所述碟盘主梁骨架之间设置有可转动叶片,所述可转动叶片带动碟盘式飞行器竖直方向的升降,所述平衡定向风扇带动碟盘式飞行器进行角度飞行,每个所述平衡定向风扇均配置有一个数位电机;
还包括控制系统,升力系统和方向控制系统,升力系统用于控制可转动叶片的升降及转动,方向控制系统用于控制平衡定向风扇的转动,控制系统用于控制碟盘式飞行器的整体系统控制,包括起降指令的发出和故障性能指令的发出。
需要说明的是,飞行器整体采用飞碟形结构,外观新颖,内部空间大,能够将各部件分别安装,实现飞行器的垂直升降及角度飞行;并且,飞行器整体结构采用复合型材料,便于飞行器的飞行。
进一步地,所述驾驶舱底盘的外周设置有齿轮传动系统,所述齿轮传动系统包括第一齿轮、驱动所述第一齿轮转动的第一电机和支撑上述各部件的驾驶舱底盘边框;所述驾驶舱底盘边框与所述碟盘主梁骨架之间采用滚动连接。
进一步地,所述碟盘外圈支架与碟盘主梁骨架之间采用滚动连接。
进一步地,所述碟盘主梁骨架内还设置有第一电瓶、第二电机和第二齿轮,所述第二齿轮与所述可转动叶片的根部齿轮啮合连接,所述第二电机通过所述第二齿轮带动所述可转动叶片转动,所述第二齿轮与所述可转动叶片的转动方向相反。
进一步地,所述碟盘外圈支架的碟边的截面形状为半椭圆形。
需要说明的是,碟盘外圈支架的碟边为半椭圆形,可减少空气的阻力,使飞行器飞行顺畅。
进一步地,所述碟盘外圈支架的碟边与所述碟盘外圈支架的内边通过固定式叶片连接。
需要说明的是,碟盘外圈支架包括内圆圈和外圆圈,外圆圈和内圆圈通过固定式叶片连接组成。
进一步地,所述可转动叶片的叶片倾斜设置,并且倾斜角度可调整。
进一步地,所述碟盘主梁骨架的外边设置有整圈的线圈,所述碟盘外圈支架上设置有转子,所述线圈与所述转子配合作用于所述碟盘外圈支架,使所述碟盘外圈支架进行转动。
进一步地,所述固定式叶片设置有多个,多个所述固定式叶片在所述碟盘外圈支架上均匀分布。
进一步地,还包括活动式驾驶舱整流罩,所述活动式驾驶舱整流罩与驾驶舱的边缘铰接。
需要说明的是,本技术方案的优选方式为将活动式驾驶舱整流罩与驾驶舱的边缘之间,通过合页连接。
本实用新型的有益效果如下:
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