[实用新型]一种新型的真空助力器阀体助力盘定位结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制动系统技术领域，尤其是指一种真空助力器，主要应用在轿车、SUV及微车的制动系统中。

背景技术

真空助力器是汽车制动系统中的关键部件。随着汽车行业的发展，对于汽车布局的紧凑性要求越来越高，即：真空助力器在满足相关制动性能要求的前提下，所占用的空间也越来越小。

现行主流的阀体膜片定位结构主要有两种方案。方案一，如图1所示，图中，助力盘1'、膜片2'、阀体3'，助力盘与膜片通过过盈量挤压定位，存在的缺点是在无真空快踩的情况下，存在膜片脱落的风险，造成真空助力器失效或真空助力器损坏。方案二：如图2所示，图中，助力盘1"、膜片2"、阀体3"，助力盘通过径向铆点铆接在阀体上，其缺点是铆点的设计增加了阀体的轴向尺寸，并且增加了真空助力器的轴向尺寸。

发明内容

本实用新型提供一种新型的真空助力器阀体助力盘定位结构，以解决现有技术在无真空快踩时，膜片易脱落，使真空助力器失效或损坏及真空助力器轴向尺寸大的问题。

本实用新型的技术方案是：助力盘上有4个凸台和4个卡爪，膜片与助力盘连接，阀体上有4个卡槽和阀体下沿，卡销一端与卡槽插接，另一端与阀体下沿的下面压接，并与凸台顶接，卡销折弯为α，α为90°，卡爪与阀体下沿的上面卡接。

本实用新型的优点在于：结构新颖，减小了真空助力器的轴向尺寸，节省了空间，同时助力盘与阀体间的定位牢靠，使真空助力器在真空失效条件下，进行快速制动时保证膜片不会脱落，保证了行车安全。

附图说明

图1是本实用新型背景技术方案一的结构示意图，

图中，助力盘1'、膜片2'、阀体3'；

图2是本实用新型背景技术方案二的结构示意图，

图中，助力盘1"、膜片2"、阀体3"；

图3是本实用新型的使用状态示意图，

图4是图3的A部放大图；

图5是本实用新型助力盘的结构示意图；

图6是图5的B-B剖视图；

图7是本实用新型阀体的结构示意图；

图8是图7的C-C剖视图；

图中，助力盘1、膜片2、阀体3、卡销4、凸台101、卡爪102、卡槽301、阀体下沿302、卡销折弯为α，α为90°。

具体实施方式

助力盘1上有4个凸台101和4个卡爪102，膜片2与助力盘1连接，阀体3上有4个卡槽301和阀体下沿302，卡销4一端与卡槽301插接，另一端与阀体下沿302的下面压接，并与凸台101顶接，卡销折弯为α，α为90°，卡爪102与阀体下沿302的上面卡接。