[实用新型]一种车辆厢门自锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆厢门技术领域，具体为一种车辆厢门自锁装置。

背景技术

车辆是指陆地上用轮子转动的交通工具，来源于古代对车的计量方法，那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆，由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车，随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等，这时车辆的概念已经悄悄起了变化，成为所有车的统称，比如交通管理部门统计的城市车辆数，报刊上报道的发生多少车辆交通事故等。

随着社会的发展，车辆的使用日益频繁，货车的使用也随之增多，由于货车大多装载货物运输，因此车厢的厢门必须要锁紧，防止货物漏出，目前车辆的厢门大多是手动锁紧，锁紧和开启都十分不便，费时费力，并且锁紧的不牢固。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆厢门自锁装置，解决了厢门大多是手动锁紧，十分不便，锁紧不牢固的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车辆厢门自锁装置，包括车厢底板、车厢厢门、伸缩气缸、车厢边梁和自动锁钩；所述车厢底板的一端与车厢边梁的顶部固定连接，且车厢厢门通过车架固定安装在车厢边梁的正上方；所述伸缩气缸通过气缸固定座与车厢底板远离的另一端固定连接；所述伸缩气缸的气缸顶杆通过第一连接轴与自动锁钩的一端连接；所述自动锁钩的中部通过第二连接轴与车厢边梁连接；所述自动锁钩通过弹簧与气缸固定座固定连接。

优选的，所述伸缩气缸上且靠近气缸固定座的一端连通有气缸进气管；所述伸缩气缸上且靠近自动锁钩的一端连通有气缸出气口。

优选的，所述伸缩气缸通过第三连接轴与气缸固定座固定连接。

优选的，所述气缸进气管和气缸出气口均与车辆储气筒的出气口连通。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种车辆厢门自锁装置。具备以下有益效果；该车辆厢门自锁装置，通过车厢底板的一端与车厢边梁的顶部固定连接，且车厢厢门通过车架固定安装在车厢边梁的正上方；所述伸缩气缸通过气缸固定座与车厢底板远离的另一端固定连接；所述伸缩气缸的气缸顶杆通过第一连接轴与自动锁钩的一端连接；所述自动锁钩的中部通过第二连接轴与车厢边梁连接；所述自动锁钩通过弹簧与气缸固定座固定连接，解决了厢门大多是手动锁紧十分不便和锁紧不牢固的问题，可以有效的将厢门固定，使得车辆在行驶的过程中车厢内部的货物十分安全，锁紧和开启厢门十分便捷，极大的减少了时间的浪费，有效的提高了工作效率；自锁装置不是通过电磁阀完成的！电磁阀只是控制车辆储气筒内的高压压气体进出气缸的，自锁装置是通过储气筒内的高压气体进入气缸在气缸的工作下完成的，操作简单，使用寿命长实用性强，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图中：1-车厢底板、2-车厢厢门、3-伸缩气缸、4-气缸固定座、5-车厢边梁、6-自动锁钩、7-第三连接轴、8-气缸进气管、9-第二连接轴、10-气缸顶杆、11-第一连接轴、12-弹簧、13-气缸出气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆厢门自锁装置，包括车厢底板1、车厢厢门2、伸缩气缸3、车厢边梁5和自动锁钩6；所述车厢底板1的一端与车厢边梁5的顶部固定连接，且车厢厢门2通过车架固定安装在车厢边梁5的正上方；所述伸缩气缸3通过气缸固定座4与车厢底板1远离的另一端固定连接；所述伸缩气缸3的气缸顶杆10通过第一连接轴11与自动锁钩6的一端连接；所述自动锁钩6的中部通过第二连接轴9与车厢边梁5连接；所述自动锁钩6通过弹簧12与气缸固定座4固定连接。

所述伸缩气缸3上且靠近气缸固定座4的一端连通有气缸进气管8；所述伸缩气缸3上且靠近自动锁钩6的一端连通有气缸出气口13；所述伸缩气缸3通过第三连接轴7与气缸固定座4固定连接；所述气缸进气管8和气缸出气口13均与车辆储气筒的出气口连通。