[实用新型]钢管桩单点吊装系统有效

专利信息
申请号: 201720577508.7 申请日: 2017-05-22
公开(公告)号: CN206941589U 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 刘德进;曲俐俐;王翔;鞠鹏;冯海暴;冯甲鑫 申请(专利权)人: 中交第一航务工程局有限公司
主分类号: E02D13/00 分类号: E02D13/00
代理公司: 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙)37227 代理人: 王月玲,王中云
地址: 300461 天津市天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 钢管 单点 吊装 系统
【权利要求书】:

1.一种钢管桩单点吊装系统,用于起吊运输船上的钢管桩(1),该钢管桩单点吊装系统包括可承载所述钢管桩(1)的轨道单元(2),可将所述钢管桩(1)一端吊起的吊机(3),以及可被所述钢管桩(1)相对另一端带动沿所述轨道单元(2)移动的送桩小车单元(4),所述轨道单元(2)设置于运输船上,其特征在于:所述送桩小车单元(4)包括可在所述轨道单元(2)上移动的送桩小车底盘(41),所述送桩小车底盘(41)可转动地连接有托桩件(42),所述托桩件(42)上设置有可与所述钢管桩(1)底部产生摩擦力并带动所述送桩小车底盘(41)移动的摩擦面(421)。

2.根据权利要求1所述的钢管桩单点吊装系统,其特征在于:所述摩擦面(421)为与所述钢管桩(1)相配合的弧形凹面,所述摩擦面(421)为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的钢管桩单点吊装系统,其特征在于:所述送桩小车单元(4)进一步包括设置于所述送桩小车底盘(41)之间的转轴(43),所述转轴(43)与所述托桩件(42)固定连接。

4.根据权利要求3所述的钢管桩单点吊装系统,其特征在于:所述送桩小车底盘(41)内侧相对设置有支撑座(44),所述转轴(43)端部可转动地设置于所述支撑座(44)上。

5.根据权利要求1所述的钢管桩单点吊装系统,其特征在于:所述送桩小车单元(4)进一步包括可在所述轨道单元(2)上移动的车轮(45),所述车轮(45)固定安装于所述送桩小车底盘(41)底部。

6.根据权利要求1所述的钢管桩单点吊装系统,其特征在于:所述钢管桩单点吊装系统进一步包括可将所述钢管桩(1)滚动至所述轨道单元(2)上的滚桩单元(5),所述滚桩单元(5)包括可承载多个钢管桩(1)的运输枕木组件(51),排设于所述轨道单元(2)上的多个起吊枕木(52),可带动所述运输枕木组件(51)上的钢管桩(1)滚动至所述起吊枕木(52)上的卷扬机(53),以及连接于所述钢管桩(1)和卷扬机(53)之间的牵引绳(54),所述运输枕木组件(51)设置于所述轨道单元(2)外侧,所述运输枕木组件(51)与起吊枕木(52)的顶面平齐。

7.根据权利要求6所述的钢管桩单点吊装系统,其特征在于:所述轨道单元(2)包括平行设置的第一轨道(21)和第二轨道(22),所述运输枕木组件(51)包括排设于所述第一轨道(21)外侧的第一运输枕木(511),所述第一运输枕木(511)排设有多个钢管桩(1),所述卷扬机(53)设置于所述第二轨道(22)外侧,所述第二轨道(22)外侧进一步设置有第一支座(55),所述牵引绳(54)的一端与所述第一支座(55)固定连接,所述牵引绳(54)的另一端绕过所述第一运输枕木(511)上的钢管桩(1)后与所述卷扬机(53)连接。

8.根据权利要求7所述的钢管桩单点吊装系统,其特征在于:所述运输枕木组件(51)包括排设于所述第二轨道(22)外侧的第二运输枕木(512),所述第二运输枕木(512)排设有多个钢管桩(1),所述第一轨道(21)外侧进一步设置有第二支座(56)和换向轮(57),所述牵引绳(54)的一端与所述第二支座(56)固定连接,所述牵引绳(54)的另一端依次绕过所述第二运输枕木上的钢管桩(1)和换向轮(57)后与所述卷扬机(53)连接。

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