[实用新型]校园车辆超速记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种记录仪，特别是一种校园车辆超速记录仪。

背景技术

随着社会主义市场经济的发展，人们生活水平的不断提高，高校教职工自有机动车辆的数量越来越多，同时，随着高校校园开放和后勤社会化各项工作的开展，各类车辆及人员大量涌入校园， 高校校园内车流量及活动人员每年都呈上升递增态势。随之而来的校园交通秩序混乱、交通事故增多，特别是严重交通事故呈上升趋势，在一定程度上严重影响了校园的安全稳定。机动车辆对高校校园造成的交通压力以及引发的对校园交通状况提出的意见、 反映的问题也越来越突出。为及时杜绝校园交通安全事故，进入校园的车辆（尤其是外部车辆）的管制问题亟待解决。如果能够解决现有的校园的车辆的监管问题，将会有很大的实际意义和推广发展前景。因此需要一种校园车辆超速记录仪。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种校园车辆超速记录仪。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种校园车辆超速记录仪，其特征在于：包含壳体以及设置在壳体内的主控单元、电池、GPS定位系统、加速度传感器、Key按键、RTCC实时时钟、LCD显示屏、蜂鸣器和红绿LED灯，主控单元为记录仪的控制核心，电池与主控单元连接用于各模块供电，GPS定位系统与主控单元连接用于获取记录仪GPS定位信息，加速度传感器与主控单元连接用于测量车辆的实时加速度，Key按键与主控单元连接用于开启关闭记录仪以及输入或更改密码，RTCC实时时钟与主控单元连接用于提供精确的实时时间，LCD显示屏与主控单元连接用于显示记录仪工作信息，蜂鸣器与主控单元连接用于提醒记录仪警告状态，红绿LED灯与主控单元连接用于指示记录仪的工作状态。

进一步地，所述壳体侧面设置有充电口，充电口采用安卓通用充电口用于通过手机充电器为电池充电。

进一步地，所述主控单元采用低功耗ANT单片无线SOC芯片nRF51422。

进一步地，所述低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的1脚连接直流电源VDD和电容C20一端，电容C20另一端接地，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的12脚连接直流电源VDD和电容C31一端，电容C31另一端接地，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的13脚接地，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的29脚连接电容C29一端，电容C29另一端接地，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的30脚连接电容C30一端和电感L4一端，电容C30另一端接地，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的31脚连接电感L4另一端和电感L3一端，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的32脚连接电感L3另一端和电容C19一端，电容C19另一端连接电容C24一端和电感L1一端，电容C24另一端接地，电感L1另一端连接电容C25、C26一端和电感L2一端，电容C25、C26另一端接地，电感L2另一端连接电容C27一端，电容C27另一端接地，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的33、34脚接地并连接电容C17一端，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的35、36脚连接直流电源VDD并连接电容C17另一端，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的37脚连接晶振管X1一端和电容C10一端，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的38脚连接晶振管X1另一端和电容C12一端，电容C10另一端和电容C12另一端接地，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的39脚连接电容C14一端，电容C14另一端接地。

进一步地，所述Key按键包含开关按键S1～S16，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的11脚连接开关按键S1、S2、S3、S4一端和电阻R2一端，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的11脚连接开关按键S5、S6、S7、S8一端和电阻R3一端，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的10脚连接开关按键S9、S10、S11、S12一端和电阻R4一端，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的9脚连接开关按键S9、S10、S11、S12一端和电阻R4一端，低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的8脚连接开关按键S13、S14、S15、S16一端和电阻R5一端，电阻R2、R3、R4、R5另一端连接直流电源VDD，开关按键S1、S5、S9、S13的另一端连接低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的6脚，开关按键S2、S6、S10、S14的另一端连接低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的5脚，开关按键S3、S7、S11、S15的另一端连接低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的4脚，开关按键S4、S8、S12、S16的另一端连接低功耗ANT单片无线SOC芯片U6的3脚。