[实用新型]厢车卸肉对中装置及卸肉运输系统有效
| 申请号: | 201720576331.9 | 申请日: | 2017-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN206798690U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
| 发明(设计)人: | 杨华建;辛达;马转红;孙胜斌 | 申请(专利权)人: | 青岛建华食品机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/36 | 分类号: | B65G67/36 |
| 代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙)37227 | 代理人: | 潘晋祥,王月玲 |
| 地址: | 266300 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 厢车卸肉 装置 运输 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于家畜白条卸车装置技术领域,尤其涉及一种厢车卸肉对中装置及卸肉运输系统。
背景技术
屠宰后得到的动物胭体(如猪、牛、羊等)在运输过程中,需要利用厢车将其运送至各个指定的车间,并经过卸肉工序将厢车内的白条转挂至指定车间室内的轨道上。
现有的卸肉方式是将室内的轨道固定设置,继而通过调整厢车的位置使厢车车厢内的轨道与室内的轨道对齐,进而使白条分别沿厢车车厢内的轨道及室内的轨道进入到室内;而当厢车型号与室内轨道不匹配时,白条无法直接从厢车车厢内的轨道转挂至室内轨道上,此时需要人工将白条从厢车车厢内挂钩摘下后,用肩扛的方式将白条扛到所需位置,并重新将白条挂入新钩后送至白条输送线。
由上述可知,现有的卸肉方式存在通用性差,并且费时费力的缺陷。
发明内容
本实用新型针对现有的卸肉方式存在通用性差,并且费时费力的技术问题,提出一种能够同时提高厢车卸肉通用性及效率的厢车卸肉对中装置,以及应用该厢车卸肉对中装置的卸肉运输系统。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种厢车卸肉对中装置,用于与厢车的车厢轨道衔接,包括可与车厢轨道对接的衔接轨道,所述衔接轨道沿纵向设置,所述衔接轨道的顶部固定连接有连接件,连接件的顶部连接有可驱动所述衔接轨道沿垂向升降的第一电动葫芦;所述第一电动葫芦连接有导轨,所述导轨沿横向设置,所述第一电动葫芦连接有可驱动所述第一电动葫芦沿所述导轨直线运动的第一驱动件;所述连接件沿纵向且远离车厢轨道的端部连接有可与所述连接件沿垂向同步升降的第一支撑件,所述第一支撑件连接有可带动衔接轨道沿纵向直线伸缩的伸缩组件,所述伸缩组件沿伸缩方向的一端与第一支撑件铰接,所述伸缩组件与所述第一支撑件铰接点的轴线方向为垂向,所述伸缩组件沿伸缩方向的另一端连接有可与伸缩组件沿垂向同步升降的第二支撑件,所述第二支撑件与所述伸缩组件铰接,所述第二支撑件与所述伸缩组件铰接点的轴线方向为垂向。
作为优选,所述伸缩组件包括推拉气缸,所述推拉气缸的缸体与所述第二支撑件铰接,所述推拉气缸的缸杆与所述第一支撑件铰接。
作为优选,所述伸缩组件还包括伸缩导向单元,所述伸缩导向单元与所述推拉气缸平行设置,所述伸缩导向单元的两端分别与所述第一支撑件及所述第二支撑件铰接,所述伸缩导向单元包括固定导向件,以及可沿所述固定导向件直线运动的移动导向件。
作为优选,所述固定导向件为固定导杆,所述移动导向件为移动导套,所述固定导杆的一端与所述第二支撑件与所述第二支撑件铰接,所述固定导杆的另一端套接有所述固定导杆的另一端与所述移动导套套接,所述移动导套的另一端与所述第一支撑件铰接。
作为优选,所述伸缩组件的伸缩方向相对于纵向倾斜设置,所述伸缩组件靠近第一支撑件的一端沿垂向的高度大于所述伸缩组件靠近第二支撑件沿垂向的高度。
作为优选,所述连接件沿纵向且靠近车厢的侧方设置有可压紧厢车车厢顶部的压接件,所述压接件连接有可驱动所述压接件沿垂向升降运动的第二驱动件,所述第二驱动件固定设置于所述连接件上。
一种卸肉运输系统,包括上述厢车卸肉对中装置,所述衔接轨道上设置有可连挂肉的移动挂钩,所述移动挂钩的顶部与所述衔接轨道滑动连接,所述衔接轨道沿纵向且远离厢车车厢的侧方设置有可与所述移动挂钩连挂的移动吊钩,所述移动吊钩的钩体正对所述衔接轨道沿纵向且远离厢车车厢的端部,所述连接件上固定连接有可支撑移动吊钩的第一轨道,所述第一轨道的顶部与所述移动吊钩的上部压接。
作为优选,所述连接件上连接有可阻挡所述移动吊钩移动的挡件,所述挡件与所述连接件可拆卸连接。
作为优选,所述第二支撑件沿纵向且远离所述伸缩组件的端部连接有可与所述第二支撑件沿垂向同步升降的传送组件,所述传送组件包括可输送所述移动吊钩的第二轨道,可带动所述移动吊钩沿所述第二轨道移动的推动件,可带动所述推动件的传送件,以及可驱动所述传送件运动的第三驱动件,所述第三驱动件的动力输出端与所述传送件连接。
作为优选,所述传送组件沿纵向且远离所述第二支撑件的一端连接有缓冲轨道,所述缓冲轨道相对于纵向倾斜设置,所述缓冲轨道靠近所述传送组件的一端沿垂向的高度大于所述缓冲轨道远离所述传送组件的一端沿垂向的高度。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:
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