[实用新型]旋钮切换式开关总成及车辆

说明书

一种旋钮切换式开关总成，包括调节旋钮、开关外壳和多个开关组，调节旋钮沿其周向设置有多个开关组安装区，调节旋钮固定至开关外壳内并与开关外壳活动连接，调节旋钮可相对开关外壳旋转，调节旋钮还包括与其同轴设置的拨动盘，通过转动拨动盘可使调节旋钮相对于开关外壳旋转。本实用新型提供的旋钮切换式开关总成，其固定安装至车辆的仪表板上时只在仪表板正面露出其中一个开关组，通过转动拨动盘带动调节旋钮旋转，以使调节旋钮上安装的开关组依次凸出于仪表板的上表面，不仅能在仪表板上的同一个位置布置更多的开关而且操作方便，同时也能节省仪表板的上表面的空间，使车辆的内饰有更好的美观性。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件领域，且特别是涉及一种旋钮切换式开关总成及车辆。

背景技术

车辆的仪表板上布置有开关总成，开关总成包括多个开关组，每个开关组能实现一系列功能，每个开关组包括多个子开关，开关总成将多个子开关排列组合形成多个开关组以实现将车辆的多个功能集成在开关总成上。一般在设计开关总成时，是将多个子开关做成一排或者多排开关组并列设置在仪表板上来集成多个开关功能。但是当开关总成需要集成的功能较复杂时则需要集成的子开关数目较多，因仪表板的上表面的空间有限，若将多个子开关全部设置在车辆的仪表板上，不仅会占用仪表板的上表面过多的空间，对其他部件的布置造成影响，而且驾驶员在进行功能选择时容易出现误选的问题，另一方面，在仪表板上设置较多的子开关也会影响车辆内饰的美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋钮切换式开关总成及车辆，以解决现有车辆将较多子开关布置在仪表板上导致占用空间较多、操作复杂且美观性不足的问题。

本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

本实用新型提供一种旋钮切换式开关总成，包括调节旋钮、开关外壳和多个开关组，多个开关组沿着调节旋钮的周向环绕设置在调节旋钮上，每个开关组包括沿着调节旋钮轴向排布的多个子开关，调节旋钮安装至开关外壳内，调节旋钮上设有拨动盘，拨动盘用于拨动调节旋钮相对开关外壳旋转。

进一步地，调节旋钮沿周向设置有多个开关组安装区，多个开关组分别对应安装在多个开关组安装区内。

进一步地，调节旋钮两端分别设置有旋转轴，旋转轴与调节旋钮同轴设置。

进一步地，旋转轴上环绕设置有多个锯齿状凸起，多个锯齿状凸起之间形成有多个凹槽，

进一步地，开关外壳上设置有与旋转轴相配合的第一轴孔和第二轴孔，开关外壳上靠近第一轴孔的边缘设置有顶销，凹槽与顶销卡接以使调节旋钮固定至开关外壳上。

进一步地，凹槽的数量与开关组的数量相等。

进一步地，每个开关组包括多个子开关，每个子开关的开闭由ECU控制或手动控制。

进一步地，旋钮切换式开关总成还包括开关上盖，开关上盖用于与开关外壳配合以固定开关外壳的内部结构。

本实用新型还提供一种车辆，包括仪表板，还包括如上所述的旋钮切换式开关总成，仪表板上设置安装孔，旋钮切换式开关总成设置至仪表板的背面，调节旋钮的拨动盘通过安装孔露出，通过转动拨动盘可使多个开关组中的任意一个开关组转至与安装孔相对应并露出。

本实用新型提供的旋钮切换式开关总成，将由多个子开关排列形成的开关组沿着调节旋钮的周向环绕调节旋钮设置，通过拨动拨动盘带动调节旋钮旋转，以使调节旋钮上安装的开关组依次露出，不仅能在仪表板上的同一个位置布置更多的子开关而且操作方便，同时也能节省仪表板的上表面的空间，使车辆的内饰有更好的美观性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中旋钮切换式开关总成的组装结构示意图。

图2为图1中的分解结构示意图。