[实用新型]一种带有折叠式遮阳棚的新型自充电电动车有效
申请号: | 201720575168.4 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN206781952U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 季钱晨 | 申请(专利权)人: | 季钱晨 |
主分类号: | B62J17/08 | 分类号: | B62J17/08;B62M6/85;B62M6/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430212 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 折叠式 遮阳 新型 充电 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车,具体是一种带有折叠式遮阳棚的新型自充电电动车,属于电动车应用技术领域。
背景技术
电动车作为绿色朝阳产业,在中国发展已有十年之久,在电动自行车方面,2010年底,中国电动自行车已经达到1.2亿辆,而且以每年30%的速度增长,电动车成为各家各户所必不可少的一部分,由于电动车价格较低,且机动性较好,所以受到大众的喜爱。
现有电动车一般采用外接电源进行电池的充电,这种电动车的充电方式还是进行接线充电,没有实现真正意义上的绿色出行,同时传统的电动车也需要经常的充电,这为电动车的使用带来了不便,由于一般的两轮电动车没有车棚,所以人们在购买电动车后往往会在电动车上安装车棚,这为使用者带了困难,同时传统的车棚的体积一般为固定的,这为电动车的使用带了困难。因此,针对上述问题提出一种带有折叠式遮阳棚的新型自充电电动车。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带有折叠式遮阳棚的新型自充电电动车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种带有折叠式遮阳棚的新型自充电电动车,包括车体以及设置在车体两侧的车体前弯梁和车体后座,所述车体内部设有第一蓄电池和第二蓄电池,所述第一蓄电池和第二蓄电池通过电源切换器分别连接至位于车体前弯梁上的风力发电机构和位于车体后座内部的太阳能发电机构,所述风力发电机构由发电机、风轮和集电环构成,所述太阳能发电机构由稳流器、稳压器以及安装在车体后座表面的光伏板,所述光伏板固定安装在光伏板安装台表面,所述光伏板通过稳流器和稳压器电性连接至电源切换器,所述光伏板安装台上安装有折叠式遮阳棚,所述车体表面设有辅助固定套管放置台;所述折叠式遮阳棚由折叠式框架和遮阳布构成,所述折叠式框架主体为位于光伏板安装台内腔的两个平行固定安装的伸缩外杆,所述伸缩外杆内部套接有伸缩内杆,所述伸缩外杆和伸缩内杆的连接处设有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓末端延伸至伸缩内杆表面,所述伸缩内杆末端转动连接至连接竖杆,所述连接竖杆末端通过固定套环横向套接有连接横杆,所述连接横杆的两端均套接有延长杆,且两个延长杆的末端均转动连接有安装杆,相对的两个安装杆通过遮阳布连接。
优选的,所述光伏板安装台通过其一端的转动齿轮啮合连接至车体后座内部的转动齿轮。
优选的,所述风轮安装在车体前弯梁一侧端面,且风轮的一侧同轴连接至发电机输出端,所述发电机的一侧同轴安装有集电环,所述集电环通过电源适配器和稳流器电性连接至电源切换器。
优选的,所述电源切换器通过并联的第一蓄电池和第二蓄电池电性连接至电动车驱动机构。
优选的,所述电源切换器内部电性连接至安装在车体前弯梁表面的开关按钮。
优选的,所述连接竖杆表面套接带有开口端的套接连接块,所述套接连接块表面设有锁紧螺栓,且锁紧螺栓末端贯穿于连接竖杆侧壁,所述套接连接块表面转动连接至辅助固定套管,且辅助固定套管与之对应的另一端转动连接至车体,所述辅助固定套管由两个直径大小不同的管体相互套接成,且两个管体的连接处设有锁紧螺栓。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,设计新颖,在电动车行驶时由于行驶速度使得电动车前部的风轮转动带动发电机发电,在阳光充足的天气里,电动车上的太阳能光伏板利用太阳能发电,实现电动车自身发电,自给自足,延长了电动车自身有线充电的周期,为电动车的使用带来了便利,符合绿色出行的要求,同时也降低了使用成本,用于太阳能发电的光伏板可在转动一定的角度,提高光伏板对阳光的利用率,提升了太阳能发电机构的实用性,通过占地面积较小的折叠式遮阳棚实现遮阳和避雨,且不会影响电动车的正常使用,由于整个折叠式遮阳棚与车体为一体化结构的安装,避免使用者购买电动车后自己安装车棚的情况发生,为人们的使用提供了便利。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型工作原理结构示意图;
图3为本实用新型折叠式框架结构示意图;
图4为本实用新型遮阳布结构示意图;
图5为本实用新型套接连接块结构示意图;
图6为本实用新型辅助固定套管放置台结构示意图。
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