[实用新型]一种变径磁感无损检测探头

说明书

技术领域

本实用新型属于无损检测技术领域，尤其涉及一种变径磁感无损检测探头。

背景技术

磁感检测，包括弱磁检测和磁记忆检测技术，越来越多的用于大型游乐设施、管道、钢构等无损检测领域。磁感检测的优点在于快速扫描，方便对检测对象进行全面的普检。普检确定检测对象上的可疑位置后，结合其它的无损检测方法，进一步对可疑位置进行缺陷的定量测量。磁感检测中的磁记忆检测，特别适用于器件的应力集中和疲劳损伤检测。相比于其它的应力集中检测方法，例如X射线等，磁记忆检测设备小巧，方便操作，特别适合现场检测；相比于应变片法或者光纤光栅法等，磁记忆测量的是应力的特征量，而不是相对形变量。

另一方面，大型游乐设施轴部件、管道、钢构等在实际检验中，对检验员的要求比较高，其检测数据比较容易受检测员自身条件因素影响。同时，对于所得数据的解读，也要求检验员具备一定的现场经验。因此，通过对检测探头的设计优化，尽量排除外界影响，是磁感无损检测进一步发展的迫切需求。

针对检测对象的多样性，为得到可靠的数据，一般要求使用配套的探头，多种检测对象就要求使用多个检测探头。这样一来，就增加了客户的总体拥有成本(Total Cost of Ownership，TCO)，阻碍了磁感无损检测技术的普遍推广。为此有必要提供一种能适应多种外形直径的磁记忆探头，以降低客户总体拥有成本，提高检测效率。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种变径磁感无损检测探头，旨在解决现有磁感无损检测探头稳定性差、通用性差，而且检测效率低下的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：

所述变径磁感无损检测探头包括检测车体，所述检测车体底部安装有至少两个凹曲面轮，所述检测车体内部还设置有光电编码器，所述光电编码器的光栅盘与所述凹曲面轮联动，所述检测车体开有开口朝下的安装孔，所述安装孔内安装有磁传感器。

进一步的，所述检测车体底部沿长度方向形成有凹曲面结构，各个凹曲面轮沿所述凹曲面结构的长度方向分布。

进一步的，所述变径磁感无损检测探头还包括连接部件，所述连接部件中间向上形成有安装槽，所述检测车体安装并固定在所述安装槽内，所述连接部件两侧底部均有穿轴结构，每个穿轴结构通过无磁性扭力弹簧和转轴连接有变径检测部件，两个变径检测部件相对设置，且每个变径检测部件上还设置有定位珠和磁探头。

进一步的，所述安装槽向上进一步形成有电气仓，所述电气仓内设置有控制板，所述检测车体的光电编码器和磁传感器以及两个变径检测部件上的磁探头均连接至所述控制板。

进一步的，所述连接部件的顶部还设置有把手。

进一步的，所述磁传感器和磁探头均为磁探测元件，采用单个元件，或者多个元件组成的磁探测元件阵列。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用了多个凹曲面轮，通过光电编码器测量检测车体的行走距离，保证了探头的角度稳定性，消除了探头角度变化导致的信号异常，解决了管道和棒形材料的磁感检测问题，特别是大型游乐设施用轴、销轴、管道等的应力集中和疲劳损伤问题；本实用新型可适用于不同外径甚至不同外形的检测对象，扩展了探头的使用范围，降低了客户的购买成本。在优选方案中，变径磁感无损检测探头还包括连接部件和变径检测部件，实现多通道检测，提高了检测效率，可以有效防止漏检。

附图说明

图1是包括检测车体的变径磁感无损检测探头的结构图；

图2是图1所示检测车体的剖视图；

图3是包括检测车体、连接部件和变径检测部件的变径磁感无损检测探头的结构图；

图4是连接部件的结构图；

图5是变径检测部件的结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

如图1、2所示，本实施例提供的变径磁感无损检测探头包括检测车体1，所述检测车体1底部至少安装有两个凹曲面轮11，所述检测车体1内部还设置有光电编码器12，所述光电编码器的光栅盘13与所述凹曲面轮11联动，所述检测车体开有开口朝下的安装孔14，所述安装孔14内安装有磁传感器(图中未示出)。