[实用新型]一种用于冷藏运输车的一拖二冷藏机组

说明书

技术领域

本实用新型是一种用于冷藏运输车的一拖二冷藏机组，属于冷藏机组领域。

背景技术

冷冻机是指用压缩机改变冷媒气体的压力变化来达到低温制冷的机械设备。所采用的压缩机，因其使用条件和压缩工作介质的不同，它又不同于一般的空气压缩机。按冷冻机结构和工作原理上的差别，它与空气压缩机类似，也可分为活塞式、螺杆式、离心式等几种不同形式。冷冻机是压缩制冷设备中最重要的组成部分之一。单级制冷机是应用比较广泛的一类制冷机，它可以应用于制冰、空调、食品冷藏及工业生产过程等方面。单级制冷循环是指制冷剂在制冷系统内相继经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个过程，便完成了单级制冷机的循环，即达到了制冷的目的。制冷系统由蒸发器、单级压缩机、油分离器、冷凝器、贮氨器、氨液分离器、节流阀及其它附属设备等组成，相互间通过管子联接成一个封闭系统。其中，蒸发器是输送冷量的设备，液态制冷剂蒸发后吸收被冷却物体的热量实现制冷；压缩机是系统的心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用；油分离器用于沉降分离压缩后的制冷剂蒸汽中的油；冷凝器将压缩机排出的高温制冷剂蒸汽冷凝成为饱和液体；贮氨器用来贮存冷凝器里冷凝的制冷剂氨液，调节冷凝器和蒸发器之间制冷剂氨液的供需关系；氨液分离器是氨重力供液系统中的重要附属设备；节流阀对制冷剂起节流降压作用同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的流量，并将系统分为高压侧和低压侧两部分。

现有技术公开申请号为CN201620071100.8的一种用于冷藏运输车的一拖二冷藏机组，包括压缩机和驾驶室内的空调蒸发器；在冷藏厢体内设置有冷藏蒸发器，空调蒸发器和冷藏蒸发器分别通过管道与第一单向阀和第二单向阀相连通，第一、第二单向阀的介质出口分别通过管道与压缩机的介质进口相连通；压缩机的介质出口连通设置有两路管道，第一管道通过化霜阀与冷藏蒸发器的介质进口相连通；第二管道通过冷凝器、储液器、干燥过滤器、视液镜、第一开关阀和第一膨胀阀与空调蒸发器的介质进口相连通，在视液镜和第一开关阀之间的第二管道上连通有第三管道，第三管道通过第二开关阀和第二膨胀阀与冷藏蒸发器的介质进口相连通。本实用新型只需一台压缩机就可保证行车安全和乘坐舒适性。但是，现有设备进出液管在同一管内，会产生热交换，会产生效率浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于冷藏运输车的一拖二冷藏机组，以解决现有设备进出液管在同一管内，会产生热交换，会产生效率浪费的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于冷藏运输车的一拖二冷藏机组，其结构包括，外机、散热保护网、散热扇、外机底座、连接架、绝热连接管、第二内机、第一内机，其特征在于进一步的，所述外机的前部设有散热保护网，所述散热保护网通过螺丝和外机的外壳固定连接，所述散热保护网的后部设有散热扇，所述散热扇通过连接架固定在外机的内部，所述外机的下部通过螺丝和外机底座固定，所述外机的右边焊接有连接架，所述连接架和绝热连接管通过螺纹连接，所述绝热连接管的另一端通过螺纹和第二内机、第一内机连接，所述绝热连接管包括保护外套、第一连接管外套、第一连接管、第二连接管外套、第二连接管，所述保护外套包裹于第一连接管、第二连接管的外部，所述第一连接管的外部包裹有第一连接管外套，所述第一连接管外套的旁边设有第二连接管，所述第二连接管的外部设有第二连接管外套。

进一步的，所述第一内机包括排风口、排风口保护架、内机主体、工作状态显示灯、连接口、电源连接口，所述内机主体的前部设有排风口，所述排风口的前部设有排风口保护架，所述排风口保护架和内机主体固定连接，所述排风口的右边设有工作状态显示灯，所述工作状态显示灯通过卡扣和内机主体固定，所述内机主体的右边和连接口焊接，所述连接口的前部设有电源连接口。

进一步的，所述连接口一共设有2个。

进一步的，所述散热保护网为六边形网状结构。

进一步的，所述工作状态显示灯一共设有3个。

进一步的，所述工作状态显示灯为LED灯。

进一步的，所述排风口保护架为铝合金材质或者不锈钢材质。

本实用新型的有益效果：通过设有绝热连接管，可以有效的防止工作过程中，工作介质之间产生热交换，有效的提高了使用的工作效率和稳定性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于冷藏运输车的一拖二冷藏机组的结构示意图。