[实用新型]斜行电梯导轨结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导轨结构，具体是一种适用于斜行电梯的导轨结构，属于斜行电梯技术领域。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的升降机，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，其作为现代运输工具在高层建筑运输中承担着重要的作用，斜行电梯作为特种电梯发展的一支，主要用于完成一些斜坡状轨迹的提升，其轿厢在倾斜的井道中沿着倾斜的导轨运行，是集观光和运输于一体的输送设备，特别是由于土地紧张而将住宅移至山区后，斜行电梯发展迅速，斜行电梯比垂直运输的曳引电梯更省力，更节省能量，结构紧凑、安全可靠，针对运行15°～75°之间的任意角度轨道的电梯进行设计，满足一些主要用于地铁、车站、路桥、景区以及一些特型建筑领域里特殊地方的电梯运行，同时斜行电梯是解决公共无障碍交通最好的选择。

斜行电梯一般包括驱动系统、导向系统、门系统、轿厢系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统等部分，斜行电梯按其运行轨迹分为直线运行轨迹斜行电梯和曲线运行轨迹斜行电梯，其中曲线运行轨迹斜行电梯从轨道起始点到终点经历N次变角度轨道，曲线运行轨迹斜行电梯的承载架通常设置与轨道角度变化同步角度变化的活动连接结构以保证轿厢系统在轨道变角度的情况下始终保持水平状态。

现有技术中斜行电梯的重量平衡系统通常包括对重装置，对重装置通常沿与轿厢导轨平行的且路径长度相等的对重导轨运行、且对重装置与轿厢系统之间通过曳引绳索和导向轮进行连接，即曳引绳索沿平行于斜行电梯运行轨迹的斜面提升轿厢系统和对重装置，现有的对重导轨通常与轿厢导轨是分体结构，不仅完全保证对重导轨与轿厢导轨平行较困难、而且安装较复杂，同时，分体结构的导轨导致对重装置与轿厢系统之间距离较大，特别是变角度过程中导向轮设置较多、对重稳定性相对较低。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种斜行电梯导轨结构，能够在保证对重装置平行于轿厢承载架移动的前提下降低安装难度、保证对重稳定性，特别适用于具有倾斜角度变化地势要求的斜行电梯。

为实现上述目的，本斜行电梯导轨结构包括轿厢导轨和导轨支架；左右对称设置的两件轿厢导轨在前后方向上至少具有一个角度变化、且倾斜设置的具有不变角度的各段之间圆滑过渡；轿厢导轨架设安装在导轨支架上；

所述的轿厢导轨纵截面是工字钢结构；

轿厢系统的承载架通过承载架前后滚轮滑靴架设在工字钢结构的轿厢导轨的外侧面上，承载架前后滚轮滑靴包括承载架支撑立板、上承载轮和下托轮，承载架支撑立板垂直于承载架的底平面、并与之固定安装连接；上承载轮和下托轮均轴向方向垂直安装在承载架支撑立板面向轿厢导轨的内侧面上，且上承载轮和下托轮之间的轮边距尺寸与工字钢结构的轿厢导轨的翼缘厚度尺寸配合并夹持在轿厢导轨外侧面的翼缘上；

对重装置的对重连接架通过对重连接架前后滚轮滑靴架设在工字钢结构的轿厢导轨的内侧面上，对重连接架前后滚轮滑靴包括对重连接架支撑立板、上滚轮和下滚轮，对重连接架支撑立板垂直于对重连接架的底平面或顶平面、并与之固定安装连接；上滚轮和下滚轮均轴向方向垂直安装在对重连接架支撑立板面向轿厢导轨的外侧面上，且上滚轮和下滚轮之间的轮边距尺寸与工字钢结构的轿厢导轨的翼缘厚度尺寸配合并夹持在轿厢导轨内侧面的翼缘上。

作为本实用新型的进一步改进方案，所述的承载架支撑立板上对应下托轮的安装位置设有垂直于承载架底平面的长圆孔，长圆孔内设有下托轮压簧，所述的下托轮的轮面通过下托轮压簧与轿厢导轨的翼缘压接；所述的对重连接架支撑立板上对应下滚轮的安装位置设有垂直于对重连接架的底平面或顶平面的长圆孔，长圆孔内设有下滚轮压簧，所述的下滚轮的轮面通过下滚轮压簧与轿厢导轨的翼缘压接。

作为本实用新型的进一步改进方案，每件承载架前后滚轮滑靴上的上承载轮或下托轮设置为两件、下托轮或上承载轮设置为一件，且上承载轮和下托轮呈品字形设置；每件对重连接架前后滚轮滑靴上的上滚轮或下滚轮设置为两件、下滚轮或上滚轮设置为一件，且上滚轮和下滚轮呈品字形设置。