[实用新型]轮胎预装自动润滑胎唇装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎总成分装线用装置的设计技术领域。

背景技术

轮胎和轮毂在装配前需要对轮胎胎唇进行润滑脂涂抹，否则轮胎难以装配进轮毂中，故需要在装配前对轮胎胎唇进行润滑脂涂抹。现有技术人工采用油漆毛滚筒沾满润滑脂在胎唇涂抹。此方法效率低，现场容易弄脏，并且及易造成员工疲劳。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对以上问题，提供一种效率高、降低员工疲劳的轮胎预装自动润滑胎唇装置。

本实用新型包括框形机架、轮胎输送装置、喷头装置、抱中装置；轮胎输送装置设置于框形机架的底部；所述轮胎输送装置由机架、滚轮、皮带组成；所述喷头装置包括喷头上下移动导轨、喷头前后移动导轨、喷头第一气缸、喷头第二气缸、上喷头、下喷头；所述喷头上下移动导轨通过设置于底部的带槽滑块可移动式布置于喷头前后移动导轨的上方；所述喷头前后移动导轨设置于框形机架的上方；在所述喷头上下移动导轨上设置喷头第一气缸，所述喷头第一气缸的活塞杆朝向轮胎输送装置布置且与地面垂直；在所述喷头上下移动导轨上设有推块，所述喷头第二气缸设置于框形机架上且活塞杆与推块连接；所述上喷头和下喷头通过连接板设置于喷头第一气缸的活塞杆一端；

所述抱中装置包括对称设置于框形机架顶部两侧的两组结构相同的夹紧装置；每组夹紧装置分别包括夹紧气缸、推拉杆、齿轮传动机构、一对夹紧臂、主动轮、从动轮；所述夹紧气缸的活塞杆连接转动臂，所述推拉杆一端与转动臂连接，另一端与齿轮传动机构连接；所述齿轮传动机构分别与一对夹紧臂传动连接，所述一对夹紧臂通过齿轮传动机构进行开合运动；在一对夹紧臂外端的下侧分别通过滚轮轴连接主动轮、从动轮；所述主动轮的滚轮轴连接皮带传动机构，所述皮带传动机构通过电机驱动；所述电机设置于框形机架上方；

两组所述的夹紧机构之间通过连杆同步运动；所述连杆的两端分别与对应侧的转动臂连接。

本实用新型在使用时，先将轮胎传输至框形机架内，通过气缸驱动夹紧臂将轮胎抱中，再通过电机驱动两个主动轮和两个从动轮带动轮胎转动，同时两个喷头随着气缸带动自动下降到上下胎唇前方，储液灌气压打开，润滑脂通过压力输送到喷头，喷涂一圈后，储液灌气压关闭，喷头上升，四个旋转轮打开，轮胎通过辊道输送到预装工位。该自动装置符合技术质量要求，满足生产需求。本实用新型与生产线同步，涂抹润滑脂均匀，对多余的润滑脂能自动回收，减少润滑脂的使用量，提高了效率，减轻了员工的劳动量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A部放大图。

图3为图1的B部放大图。

图4为图1的C部放大图。

图5为本实用新型上喷头、下喷头的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，本实用新型包括框形机架1、轮胎输送装置2、喷头装置、抱中装置；轮胎输送装置2设置于框形机架1的底部；轮胎输送装置2由机架2-1、滚轮2-2、皮带2-3组成；喷头装置包括喷头上下移动导轨3、喷头前后移动导轨4、喷头第一气缸5、喷头第二气缸6、上喷头7、下喷头8；喷头上下移动导轨3通过设置于底部的带槽滑块9可移动式布置于喷头前后移动导轨4的上方；喷头前后移动导轨4设置于框形机架1的上方；在喷头上下移动导轨3上设置喷头第一气缸5，喷头第一气缸5的活塞杆朝向轮胎输送装置2布置且与地面垂直；在喷头上下移动导轨3上设有推块10，喷头第二气缸6设置于框形机架1上且活塞杆与推块10连接；上喷头7和下喷头8通过连接板21设置于喷头第一气缸5的活塞杆一端。

抱中装置包括对称设置于框形机架1顶部两侧的两组结构相同的夹紧装置；每组夹紧装置分别包括夹紧气缸11、推拉杆12、齿轮传动机构13、一对夹紧臂14、主动轮15、从动轮16；夹紧气缸11的活塞杆连接转动臂17，推拉杆12一端与转动臂17连接，另一端与齿轮传动机构13连接；齿轮传动机构13分别与一对夹紧臂14传动连接，一对夹紧臂14通过齿轮传动机构13进行开合运动；在一对夹紧臂14外端的下侧分别通过滚轮轴连接主动轮15、从动轮16；主动轮15的滚轮轴连接皮带传动机构18，皮带传动机构18通过电机19驱动；电机19设置于框形机架1上方。

两组夹紧机构之间通过连杆20同步运动；连杆20的两端分别与对应侧的转动臂17连接。