[实用新型]一种停车场道闸状态检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车管理领域，特别是涉及一种停车场道闸状态检测系统。

背景技术

在目前的智能停车技术领域，收集各停车场的车辆出入数据，以判断特定的停车场是否可以提供服务，并将此数据向用户公布，是极端重要的环节。现行解决方案中，比较有代表性的有如下几种：

道闸设备原生产厂家延伸开发相关的外围设备，如LED指示屏，或后台服务器数据库系统以及相关应用软件等，并向用户进行推广销售；

由软件团队对不同的停车场管理系统软件进行二次开发，并增加网络通讯硬件设备，从而将实时数据发送给后台服务器数据库；

运营商以自有设备及软件(例如定制化的道闸控制器模块，或者是定制开发的管理软件)升级或替代原有控制器设备，以便获得所需空余停车位数据。

但是，上述解决方案所共同存在的弊端在于部署成本较高，并且可能存在实施周期过长，用户对其产品质量的信任度低，以及后期维护成本过高、服务响应时间过长及服务质量低等问题，难以做到快速地大范围的推广。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种停车场道闸状态检测系统，具有通用性强、成本低的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种停车场道闸状态检测系统，所述系统包括：

本实用新型提供了一种停车场道闸状态检测系统，所述系统包括：

道闸控制器检测装置，所述道闸控制器检测装置与停车场道闸控制器的主板相连接，当所述道闸控制器输出驱动电流时，所述道闸控制器检测装置闭合，所述驱动电流用于驱动道闸抬起或落下；

数据传输装置，所述数据传输装置用于在所述道闸控制器检测装置闭合时，向远程服务器发送设定信号；

远程服务器，用于接收所述数据传输装置传输来的所述设定信号，并对所述设定信号进行分析处理，得到停车场的空余停车位数量。

可选的，所述道闸控制器检测装置包括第一道闸控制器检测装置和第二道闸控制器检测装置，当所述道闸控制器控制所述道闸落下时，所述第一道闸控制器检测装置闭合，当所述道闸控制器控制所述道闸抬起时，所述第二道闸控制器检测装置闭合。

可选的，所述系统还包括处理器，第一道闸控制器检测装置与所述处理器的第一输入通道相连接，第二道闸控制器检测装置与所述处理器的第二输入通道相连接，所述处理器的输出端与所述数据传输装置相连接，当所述第一道闸控制器检测装置闭合时，所述第一输入通道接收到一电压信号，在所述第一输入通道接收到电压信号后，所述处理器产生一个数据，当所述第二道闸控制器检测装置闭合时，所述第二输入通道接收到一电压信号，在所述第二输入通道接收到电压信号后，所述处理器产生一个数据，所述数据包括接收到电信号的输入通道的标号以及所述输入通道接收到的电压信号的次数，所述处理器将所述数据通过所述数据传输装置传输至所述远程服务器。

可选的，所述数据传输装置包括第一数据传输装置和第二数据传输装置，所述第一数据传输装置与所述第一道闸控制器检测装置相连接，所述第二数据传输装置与所述第二道闸控制器检测装置相连接，当所述第一道闸控制器检测装置闭合时，所述第一数据传输装置的供电回路接通，当所述第二道闸控制器检测装置闭合时，所述第二数据传输装置的供电回路接通。

可选的，所述道闸控制器检测装置为继电器。

可选的，所述道闸控制器检测装置为电压/电流变换器装置。

可选的，所述道闸控制器检测装置为电压/电流变换器装置，所述数据传输装置为定制的具有处理器功能的通讯装置。

可选的，所述数据传输装置支持TCP/IP网络通讯协议，支持无线传输协议GSM/GPRS/2G/3G/4G/5G/WiMAX。

可选的，所述处理器为多通道信号处理/缓存器。

可选的，所述道闸控制器检测装置为延时继电器。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型通过对道闸控制器驱动道闸抬起或落下的驱动电流进行检测，来实现对当前停车场车辆进出情况的监测，由于停车场的道闸控制器在进行道闸的抬起或落下控制时均会有驱动电流输出，因此，本实用新型通过对驱动电流进行检测的方法具有极强的通用性，能够适用于各停车场道闸控制系统，而且，本实用新型将检测到的数据传输至远程服务器，操作人员可以从远程服务器上获得各停车场的剩余空车位，判断特定的停车场是否可以提供服务，并将此数据向用户公布。

附图说明