[实用新型]一种纯电动汽车蓄电池与整车控制器二合一总成

说明书

本实用新型涉及电动汽车装置领域，特别涉及一种纯电动汽车蓄电池与整车控制器二合一总成。其包括装配板和安装在所述装配板上的立架；所述立架一侧壁上安装整车控制器，所述装配板上安装蓄电池，所述蓄电池与所述整车控制器并排间隔设置。本实用新型的目的在于提供一种纯电动汽车蓄电池与整车控制器二合一总成，以解决现有纯电动汽车蓄电池总成与整车控制器总成不满足结构紧凑和轻量化要求的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车装置领域，特别涉及一种纯电动汽车蓄电池与整车控制器二合一总成。

背景技术

随着石油、煤炭等不可再生资源的短缺、环境污染的加剧、油价的居高不下，节能环保的代步工具成为汽车行业的趋势。近几年来，国家对电动汽车大力扶持，纯电动汽车轻量化、零油耗、零排放的优势能显著缓解当今能源危机和空气污染两大世界难题。

整车控制器是电动汽车的重要部件之一，其功能是通过编译的程序固化到整车控制器的CPU(Central Processing Unit)中，带控制策略程序的整车控制器根据驾驶人员的指令和车辆的动态运行数据，对发动机系统、电机系统、变速系统、车载电能系统、仪表显示装置等进行控制和管理，使各总成件之间协调控制，实现车辆的智能化运行。其一般安装通过安装支架固定在汽车仪表台内，但是由于不同型号车辆控制器布置环境不一致，因此对安装支架的安装尺寸的需求是不同的，为了满足所有的车辆控制器的要求，安装支架的开发周期必然比较繁琐，并且其安装工艺也较复杂。

目前电动汽车的续航里程在很大程度上受制于车子的重量，轻量化一直是电动汽车制造商关注的重点。多从轻量化的设计理念思考是电动汽车技术革命的一个重要推力。

车身轻量化的结构设计是利用“以结构换强度”的结构优化设计和有限元分析等方法，通过改进汽车结构，使部件薄壁化、中空化、小型化、模块化及复合化等以减小车身骨架、车身覆盖件等零部件的质量来达到轻量化目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动汽车蓄电池与整车控制器二合一总成，以解决现有纯电动汽车蓄电池总成与整车控制器总成不满足结构紧凑和轻量化要求的问题。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：

一种纯电动汽车蓄电池与整车控制器二合一总成，其包括装配板和安装在所述装配板上的立架；所述立架一侧壁上安装整车控制器，所述装配板上安装蓄电池，所述蓄电池与所述整车控制器并排间隔设置。

进一步的，所述装配板上设置围挡，所述蓄电池底部放置于所述围挡内；所述围挡安装至少两个呈对称设置的立杆，每个所述立杆上端通过压片连接；所述压片压合在所述蓄电池上端。

进一步的，所述压片和所述蓄电池之间设有固定板；所述固定板与所述立架连接。

进一步的，还包括蓄电池托板，所述蓄电池托板安装在所述装配板和所述蓄电池之间。

进一步的，还包括橡胶垫，所述橡胶垫安装在所述固定板和所述蓄电池之间。

进一步的，所述立架上设置有卡扣，所述整车控制器安装在所述卡扣上。

进一步的，所述装配板上设置固定线束扎孔。

进一步的，所述装配板和所述立架均由铝镁合金制成。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1.本专利所述纯电动汽车蓄电池与整车控制器二合一总成，其包括装配板和安装在所述装配板上的立架；所述立架一侧壁上安装整车控制器，所述装配板上安装蓄电池，所述蓄电池与所述整车控制器并排间隔设置；确保在满足性能需求同时将装置布置的更紧凑，附属零件用的更少，维修方便。