[实用新型]现场总线信号感应系统和装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及信号处理，特别是涉及一种现场总线信号处理的现场总线信号感应系统和装置。

背景技术

高级辅助驾驶系统是一种主动安全技术。它通过特定的传感器系统实时监测当前的驾驶环境，并及时对潜在的危险进行预警。随着对驾驶安全性和舒适性要求的不断提升，高级辅助驾驶系统越来越多的被应用到汽车驾驶中。

在汽车智能驾驶兴起的时代，有一部分车无法从前端来改变汽车，但是一些后装的智能设备同样使得汽车变的更加智能。对于汽车的后装智能设备，其信息的获取主要通过现场总线。从现场总线中直接获取数据通常要先将现场总线的绝缘层破开，通过这种方式从现场总线中读取数据存在以下问题：修改现场总线后，如果处理不当可能会造成总线接触不良，使车子处于危险状态；擅自修改现场总线电缆有可能扰乱总线信号，引入重大安全隐患；剪开现场总线绝缘层对现场的有一定的伤害，对现场总线的安全性和使用寿命造成影响。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种不破坏现场总线结构的现场总线信号处理的现场总线信号感应系统和装置。

一种现场总线信号感应系统，包括感应模块、信号放大模块及转换模块；

所述感应模块贴附于所述现场总线上，用于感应所述现场总线信号，并将所述现场总线信号转换为感应信号，所述感应模块还用于将所述感应信号输出给所述信号放大模块，所述信号放大模块用于将所述感应信号进行放大处理，并将放大处理后的感应信号输出给所述转换模块，所述转换模块用于将所述感应信号转换为现场总线信号，并输出给终端。

在其中一个实施例中，所述信号放大模块用于对所述感应信号进行高精度宽带放大处理。

在其中一个实施例中，所述感应模块包括电磁感应传感器。

在其中一个实施例中，所述转换模块包括信号转换器。

一种现场总线信号感应装置，包括权利要求1-4所述的现场总线信号感应系统，还包括电源模块及壳体；

所述壳体用于收容所述感应系统及所述电源模块；所述感应系统包括信号输出线，所述信号输出线从所述壳体中穿出并连接终端；所述电源模块包括电源输入线，所述电源输入线用于连接外接电源，并为所述感应系统提供工作电源。

在其中一个实施例中，所述壳体包括底壳；所述底壳包括底板及垂直于底板延伸的侧壁，所述侧壁包括两相对的长边侧壁和两相对的短边侧壁；所述两相对的短边侧壁上均设有开口，所述开口用于放置所述现场总线。

在其中一个实施例中，所述短边侧壁上设有相邻的两个开口，所述两个开口用于对应放置两条现场总线。

在其中一个实施例中，所述底壳用于放置所述感应系统及所述电源模块，所述感应系统贴附于所述现场总线，所述现场总线通过所述开口穿出所述壳体。

在其中一个实施例中，所述壳体还包括上盖，所述上盖用于在所述感应系统及所述电源模块放置于所述底壳上、且所述感应系统贴附于所述现场总线后盖设于所述底壳上。

上述现场总线信号感应系统和装置通过感应模块贴附于现场总线上来感应出现场总线上的信号，同时将感应出的现场总线信号转换为感应信号输出给信号放大模块。信号放大模块用于将感应信号进行放大处理，并将放大处理后的感应信号输出给转换模块，所述转换模块将所述感应信号转换为现场总线信号，并输出给终端。因而能够在不破坏现场总线结构的情况下，获取现场总线的信号，使得现场总线信号获取的过程不会受到干扰且不会对现场总线的使用寿命造成影响。

附图说明

图1为现场总线信号感应系统的模块图；

图2为现场总线信号感应系统的信号流程图；

图3为底壳的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，为现场总线信号感应系统的模块图。

一种现场总线信号感应系统，包括感应模块101、信号放大模块102及转换模块103。