[实用新型]一种民航机场安检信息管理系统有效
申请号: | 201720569275.6 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN206696894U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 代立奇 | 申请(专利权)人: | 云南民航科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q50/26 | 分类号: | G06Q50/26;G06F17/30;G01N23/04;G01V5/00 |
代理公司: | 北京名华博信知识产权代理有限公司11453 | 代理人: | 李中强 |
地址: | 650200 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 民航 机场 安检 信息管理 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于安防管理技术领域,具体涉及一种民航机场安检信息管理系统。
背景技术
随着近年来高科技犯罪日益猖獗,航空安全形势也空前严峻,这对民航机场的安防工作提出了更高的要求,因此建立新一代高智能、多技术集成的安检信息管理系统显得尤为迫切。
传统的民航机场安检信息管理系统信息收集不全,安检系统的验证工作站没有配备身份信息读取、拍摄设备,旅客身份信息仅靠离港系统及登机牌读取,安检口无法自主收集过检旅客的身份信息,证件辨别及比对完全依赖人工,验证员工作强度大、可靠性差,系统没有关于开箱情况的记录功能,不管是行检还是旅检的开箱情况及违禁品等统计纯凭人工台账记录,容易出现漏记等情况,数据错误率高;没有布控报警单元,公安布控人员信息等每次都要通过会议等手段进行传达,员工依靠记忆来识别,有时将布控单放在验证台供验证人员人工比对,容易误判或漏判,识别效率低,安检口的排查拦截效果不显著。
同时,现有的民航机场安检信息管理系统只能有效的检测行李包内部的可疑物品,但不能对液体等物品进行一次性的检测,对机场安检工作人员工作量增加,工作效率较低,会造成检测通道阻塞等现象的发生。
因此,有必要对现有的民航机场安检信息管理系统进行改进,使得民航机场安检信息管理系统的结构更为完善,最大化提高民航机场安检信息管理系统的实用性,使得管理功能更丰富、查询功能更强大、统计分析更全面、信息覆盖面更广、可扩展性更好,可W有效提高民航机场安检工作的信息化管理能力,提升机场的安保能力,对提高安检水平、提升服务水准。
发明内容
为了克服背景技术中存在的问题,本实用新型提供了一种民航机场安检信息管理系统,能够实现自动化操作,且具有更高的实用性,较为全面的收集安检信息,同时与公安部门保持联系,保证安全,安检系统与行李传输系统的有效联动,完成快速、便捷的行李检查,并且避免行李传输拥堵,同时,实现民航机场安检系统运行高效性、稳定性、科学性,提供一套高效率、高精度且更具有人性化的安检系统。
为达到上述目的,本实用新型是按如下技术方案实施的:
所述的民航机场安检信息管理系统主要包括外部系统接口、服务器端、客户机端,所述的外部系统接口包括离港系统、行李检测系统、图像系统、时钟系统、公安系统,所述的服务器端包括通讯服务器、图像服务器、磁盘阵列、数据服务器、核心交换机、域控服务器,所述的通讯服务器端口分别与离港系统、行李系统、图像系统、时钟系统、公安系统连接,通讯服务器与核心交换机连接,核心交换机的一个端口与图像服务器连接,图像服务器输出端口通过磁盘阵列与数据服务器连接,数据服务器与核心交换机的输入端口连接,核心交换机通过域控服务器与客户机端连接,所述的客户机端包括前端业务站点、管理站点,前端业务站点、管理站点通过局域网与服务器端连接。
进一步,所述的前端业务站点包括托运行李工作站、操作员工作站、开包员工作站、验证工作站、手提行李工作站、开箱工作站;管理站点包括区域管理工作站、管理员工作站、综合查询工作站、系统员操作站。
进一步,所述的外部系统接口、服务器端、客户机端通过内部局域网连接。
进一步,所述的行李检测系统主要由X射线安检机构成。
进一步,所述的X射线安检机主要包括机架,机架底部设有万向轮,机架中部安装有传送带,传送带上方设有屏蔽罩,屏蔽罩与传送带之间设有检测通道,检测通道内部设有L型探测器阵列,机架的底部中段设有X射线模块,所述的X射线模块由X射线源发生器、X射线源控制机箱和准直器组成,X射线源控制机箱通过X射线源发生器与准直器连接,机架的底部左端安装有工控机,机架的底部右端设有电气控制模块,所述的L型探测器阵列与设置在机架底部的数据采集器连接,所述的L型探测器阵列、X射线源发生器、X射线源控制机箱和准直器均与工控机电性连接,工控机与电气控制模块电性连接。
进一步,所述的X射线发生器包括X射线管、灯丝变压器、高压发生器和取样电路。
进一步,所述的传送带下侧设有传送带衬板,传送带衬板为不锈钢材质。
本实用新型的有益效果:
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