[实用新型]一种汽车表面修复用的刨子

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具领域，特别是涉及一种汽车表面修复用的刨子。

背景技术

汽车因为外界环境影响而在漆面上产生浅度划痕及发污、氧化等现象，更会因为人为刮蹭而造成露出底漆的深度划伤。清理划痕时，需要使用刨子粗磨，之后利用砂纸细磨，目前的刨子使用不便，而且在工作时不方便携带，砂纸也没地方装放，故此，为了提高汽车表面修复工作的便捷性，设计一种汽车表面修复用的刨子，方便刨子放置到车身内的任何地方，同时方便携带砂纸，方便在打磨时使用。

实用新型内容

为了克服现有技术中修复汽车车身表面划痕的刨子不方便携带，同时砂纸也不方便携带，给工作带来不便的缺陷，本实用新型提供了一种汽车表面修复用的刨子，该实用新型采用所述固定件，方便将刨子悬挂到车内的任何地方，便于携带，还采用所述夹槽的结构，将砂纸与刨子放置在起义，便于携带和工作时使用。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车表面修复用的刨子，包括刨体和刨片，所述刨体上方设有用于悬挂刨子的固定件，所述刨体上还设有用于携带砂纸的夹槽。

进一步地，所述刨体包括头部、把手和底座，且所述头部、所述把手和所述底座从上向下依次连接。

进一步地，所述头部上设有两道用于放置中指和食指的卡槽。

进一步地，所述底座还包括上夹板和下夹板，所述上夹板与所述下夹板形成所述夹槽。

进一步地，所述头部、所述把手和所述底座一体铸造成型。

进一步地，所述底座下方开有用于连接第一紧固螺钉的第一连接孔；所述第一紧固螺钉的头部设有第二连接孔；

所述刨片上设有与所述第一连接孔位置对应的第三连接孔，第二紧固螺钉穿过所述第三连接孔与所述第二连接孔连接。

进一步地，所述第一连接孔与所述第二连接孔均为螺纹孔，所述第三连接孔为通孔。

进一步地，所述第一紧固螺钉外径大于所述第二紧固螺钉的外径。

进一步地，所述固定件为磁铁，吸附在所述刨体的所述头部。

进一步地，所述刨片的正面与背面均设有均匀分布的刨纹。

采用上述结构，所述固定件采用磁铁，可以吸附在车身内的任何地方，并且不易脱落，避免对车身造成二次的伤害，在使用时，砂纸放置在所述夹槽内，操作工手握所述把手，使所述刨片在车身表面往复摩擦，粗磨之后，抽出砂纸，再对车身表面细磨，使用方便；

组装时，将所述固定件安装在所述刨体的头部，安装所述刨片时，首先将所述第一紧固螺钉与所述第一连接孔配合，然后所述第二紧固螺钉穿过所述第三连接孔与所述第一紧固螺钉头部的第二连接孔配合，将所述刨片固定在所述底座的下方，所述第二紧固螺钉具有调节所述刨片松紧的作用。

本实用新型具有的有益效果包括：

该刨子应用在汽车车身表面划痕修复中，采用所述刨体的结构，手握所述把手方便，使用舒适；

采用所述固定件的结构，方便将刨子放置在车身内的任何地方，便于携带；

采用所述上夹板与所述下夹板形成夹槽的结构，便于放置和携带砂纸，有利于工作的进展；

而且该刨子组装方便，结构简单，使用效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的爆炸视图；

图2是本实用新型的装配视图。

附图标记说明如下：

1、刨体；11、头部；111、卡槽；12、把手；

13、底座；131、上夹板；132、夹槽；133、下夹板；

2、固定件；3、刨片；4、第二紧固螺钉；5、第一紧固螺钉；6、第一连接孔；7、第二连接孔；8、第三连接孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。