[实用新型]动力吸振器有效
| 申请号: | 201720568421.3 | 申请日: | 2017-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN206972810U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
| 发明(设计)人: | 邵敏强;操瑞志 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
| 主分类号: | F16F7/108 | 分类号: | F16F7/108 |
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)32257 | 代理人: | 秦昌辉 |
| 地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 吸振器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减振设备,尤其涉及一种航天器用动力吸振器。
背景技术
航天器在运行过程中,会产生振动,对其采取有效的减振降噪措施,对提高航天器的安全性和稳定性具有重要意义。
目前,多采用动力振动器来减少结构振动,动力吸振器又称调谐质量阻尼器,其基本原理是:通过在目标振动系统(即主系统)上附加一个子结构(即吸振器),适当选择子结构的结构形式、动力参数以及与主系统的耦合关系,改变主系统的振动状态,从而在预期的频段上减少主系统的强迫振动响应。动力吸振器的设计方法是比较成熟的,但一般常用的动力吸振器只有一个谐振点,只在某一固有频率起吸振作用,在振动情况复杂多变的情况下,其适应性不强。
有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种动力吸振器,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种动力吸振器,结构简单,使用方便,能够连续地调整吸振器的频率。
本实用新型提出的一种动力吸振器,包括机座、设置在所述机座上的第一振动传感器、一端与所述机座连接的橡胶块、与所述橡胶块的另一端连接的质量块,所述机座上设有与其螺纹连接的转接件,所述橡胶块的一端固定在所述转接件上,所述橡胶块上设有若干个紧箍片,所述紧箍片呈弧形,并固定在所述橡胶块的外表面上,所述紧箍片上设有若干个并排的通孔,所述紧箍片上设有卡设在所述通孔内的弯钩,所述质量块连接有绳索,所述绳索与所述橡胶块共轴线设置,所述绳索的另一端连接有辊轮,所述机座上固定有驱动所述辊轮旋转的电机。
进一步的,所述转接件上设有螺钉,所述机座上设有与所述螺钉螺纹配合的螺孔。
进一步的,所述橡胶块的数量为2个。
进一步的,所述紧箍片的数量为3个。
进一步的,所述通孔的数量为4个。
进一步的,所述质量块上设有第二振动传感器。
进一步的,所述辊轮的中心轴通过皮带与所述电机的输出轴连接。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:该吸振器可以选择某个紧箍片来进行锁紧,使橡胶块发生形变,使橡胶块的刚度发生变化,达到改变吸振器频率的目的;也可调整紧箍片的弯钩卡设在不同的通孔内,使紧箍片对橡胶块的锁紧力发生改变,使橡胶块发生形变,使橡胶块的刚度发生变化,达到改变吸振器频率的目的;还可以通过辊轮的旋转来收紧和放松绳索,使橡胶块产生轴向伸缩,产生形变,改变其刚度,达到调节吸振器频率的目的;本实用新型结构简单,使用方便,频率的调节方式具有多种组合,利用率高,通用性强。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中紧箍片的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1和图2,本实用新型一较佳实施例所述的一种动力吸振器,包括机座1、设置在机座1上的第一振动传感器2、一端与机座1连接的橡胶块3、与橡胶块3的另一端连接的质量块4,质量块4上设有第二振动传感器5。
机座1上设有与其螺纹连接的转接件6,转接件6上设有螺钉,机座1上设有与螺钉螺纹配合的螺孔,橡胶块3的一端固定在转接件6上。橡胶块3的数量为2个,橡胶块3上设有3个紧箍片7,紧箍片7呈弧形,并固定在橡胶块3的外表面上,紧箍片7上设有4个并排的通孔8,紧箍片7上设有卡设在通孔8内的弯钩9。质量块4连接有绳索9,绳索9与橡胶块3共轴线设置,绳索9的另一端连接有辊轮10,机座1上固定有驱动辊轮10旋转的电机11。辊轮10的中心轴通过皮带12与电机11的输出轴连接。
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