[实用新型]一种电动汽车电池管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车电池管理系统，其特征在于：包括控制器(1)和多个用于对电动汽车电池组中的每节电池进行独立管理的管理模块(2)，所述管理模块(2)包括用于监测电动汽车电池组中每节电池电压的电池监测器(5)和与所述控制器(1)输出端相接的用于控制所述电动汽车电池组中每节电池充放电回路通断的继电器控制回路(8)，所述控制器(1)和电池监测器(5)之间接有通讯隔离电路(6)，所述电池监测器(5)的输入端接有用于监测所述电动汽车电池组中每节电池温度的温度监测电路(4)，所述电池监测器(5)的输出端接有用于对所述电动汽车电池组中每节电池进行均衡控制的均衡电路(7)，所述控制器(1)的输入端接有用于检测所述电动汽车电池组中总线电流的电流采集电路(3)，所述控制器(1)的输出端接有上位机(9)、存储器(10)和报警电路(11)。

2.按照权利要求1所述的一种电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述通讯隔离电路(6)包括电感L1、电感L2、电感L3和电感L4，所述电池监测器(5)为芯片LTC6803，所述芯片LTC6803的SCLK引脚经电感L1与所述控制器(1)相接，所述芯片LTC6803的SCKI引脚经电感L2与所述控制器(1)相接，所述芯片LTC6803的SDO引脚经电感L3与所述控制器(1)相接，所述芯片LTC6803的CSBI引脚经电感L4与所述控制器(1)相接。

3.按照权利要求1所述的一种电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述温度监测电路(4)包括型号均为LT6004LMSB的放大器U1和放大器U2，所述放大器U1的同相输入端与电容C1的一端相接，所述电容C1的另一端分两路，一路经电容C2与电源端VREF相接，另一路接地，所述放大器U1的反向输入端分两路，一路与放大器U1的输出端相接，另一路与热敏电阻R1的一端相接，所述热敏电阻R1的另一端与电池监测器(5)相接；所述放大器U2的同相输入端与电源端VREF相接，所述放大器U2的反向输入端分两路，一路与放大器U2的输出端相接，另一路与热敏电阻R2的一端相接，所述热敏电阻R2的另一端与电池监测器(5)相接。

4.按照权利要求1所述的一种电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述电流采集电路(3)包括芯片ACS712，所述芯片ACS712的VIOUT引脚与所述控制器(1)相接。

5.按照权利要求1所述的一种电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述继电器控制回路(8)包括继电器K1，所述继电器K1的接线1端与三极管Q1的集电极相接，所述继电器K1的接线2端与5V电源端相接，所述继电器K1的一个静触点与充电回路相接，所述继电器K1的另一个静触点与充电回路相接，所述三极管Q1的发射极接地，所述三极管Q1基极经电阻R3与所述控制器(1)相接。

6.按照权利要求1所述的一种电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述控制器(1)为STM32系列芯片。

7.按照权利要求1所述的一种电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述控制器(1)的输出端还接有散热装置(12)。

8.按照权利要求7所述的一种电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述散热装置(12)为风扇。