[实用新型]一种电池包固定结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体的涉及一种电池包固定结构。

【背景技术】

随着不可再生资源的不断消耗和环境问题的日益凸显，新能源汽车在近年来发展十分迅速。然而，随着新能源汽车的发展，新能源汽车的安全性能也成为人们日益关注的要点之一。新能源汽车的动力源是用多个锂离子电池制成的电池包，在行驶过程中如发生碰撞或翻车的意外时，使得电池包受到冲击和碰撞，从而造成电池包的短路、漏液、起火及爆炸等安全事故。特别是电动物流车与电动客车，不仅行驶时间长，而且对电池包的防护仅为一层钢板、铝合金板或玻璃钢板，对电池包的防护能力不足。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电池包固定结构以克服现有技术的不足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池包固定结构，能有效提高对电池包的防护能力。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池包固定结构，包括盖板、防撞梁及若干电池包；所述防撞梁包括若干横梁及若干与横梁连接的纵梁，且所述横梁与纵梁交错形成若干与电池包一一对应的空格；每个电池包从对应的空格中装设进电动车中且一侧固定于对应的空格中；所述盖板固定于防撞梁上，且位于与电池包相背的一侧。

作为本实用新型电池包固定结构的一种改进，所述盖板与所述防撞梁之间锁扣固定，且所述盖板的一个边缘与防撞梁的一个横梁或纵梁转动连接。

作为本实用新型电池包固定结构的一种改进，所述盖板采用聚双环戊二烯通过反应注射成型制造，且所述盖板上设有充电端盖。

作为本实用新型电池包固定结构的一种改进，所述横梁包括两个分别连接所述纵梁两端的第一横梁及若干连接两个相邻纵梁的第二横梁；所述第一横梁设有若干通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供的电池包固定结构的有益效果在于：防撞梁和盖板对电池包形成双重保护，有效提高抗冲击和抗碰撞性能，且防撞梁和盖板的重量轻且利于制造，有效降低成本并提高电动车的性能。

【附图说明】

图1为本实用新型电池包固定结构的立体图；

图2为本实用新型电池包固定结构的侧视图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参考图1及图2，本实用新型提供的一种电池包固定结构100，装设于电动车上，所述电池包固定结构100包括防撞梁10、若干电池包20及盖板30。所述防撞梁10及盖板30均装设于所述若干电池包20的同一侧，所述防撞梁10及盖板30作为所述电池包20的双重保护结构，能有效提高所述电池包20的抗冲击和抗碰撞性能。在本实施方式中，所述防撞梁10及盖板30位于所述电池包20朝向车外的一侧。

具体的，所述防撞梁10包括若干横梁101及若干与横梁101垂直连接的纵梁102，且所述横梁101与纵梁102交错形成若干与电池包20一一对应的空格103。在本实施方式中，所述横梁101及纵梁102均采用中空的铝合金型材制成，在保证强度的条件下有效的减轻重量，有效降低成本并提高电动车的性能。

每个电池包20从对应的空格103中装设进电动车中，且所述电池包20的一侧固定于对应的空格103中。在本实施方式中，所述电池包20的形状为长方体，既美观又利于安装及维护。

所述盖板30固定于防撞梁10与电池包20相背的一侧。在本实施方式中，所述盖板30采用聚双环戊二烯通过反应注射成型制造，聚双环戊二烯不仅耐腐蚀及抗冲击性能良好，而且注塑性能良好利于制造，有效降低成本并提高电动车的性能。

进一步的，所述盖板30与所述防撞梁10之间锁扣固定，且所述盖板30的边缘与防撞梁的一个横梁101或纵梁102转动连接，使得盖板30可以打开，从而利于装卸所述电池包20。

进一步的，所述盖板30上设有充电端盖301，所述充电端盖301作为电池包20的充电端口以方便和充电设施连接。

进一步的，所述横梁101包括两个分别连接所述纵梁102两端的第一横梁1011及若干连接两个相邻纵梁102的第二横梁1012；所述第一横梁1011设有若干通孔1013。在本实施方式中，通过若干通孔1013将所述第一横梁1011固定于电动车的车架上。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。