[实用新型]预组装式摩擦铰链模块及铰接系统有效
申请号: | 201720567722.4 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN207017839U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 蔡挺 | 申请(专利权)人: | 索斯科公司 |
主分类号: | E05D11/08 | 分类号: | E05D11/08;E05D11/02;E05D7/00 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司72003 | 代理人: | 郑特强,刘潇 |
地址: | 美国宾夕*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组装 摩擦 铰链 模块 铰接 系统 | ||
技术领域
本实用新型通常涉及摩擦铰链,更特别地,涉及可用于在一系统中枢转地连接部件的预组装式摩擦铰链模块。
背景技术
多种类型的机械铰链可用于以枢转关系连接部件。摩擦铰链(还被称为“恒转矩铰链”或“定位铰链”)是这样一种铰链:其在以绕枢转轴线打开或闭合的枢转门、板或其它部件为特征的装置上使用。摩擦铰链一般被用于将笔记本电脑屏幕连接到键盘,以及被用于在汽车行业中将臂架连接到中心控制台(center console)以及其它众多应用中。
在传统的摩擦铰链中,枢转轴具有外表面,外表面抵靠另一部件的内表面,以在铰链中产生机械干涉。这个机械干涉使部件在它们被枢转和释放之后保持在稳定位置,其适合于使如门和臂架保持在任何位置。
在中心控制台中使用的传统摩擦铰链通常被制造成具有多个部件的大组件。该组件可以包括被设计为安装到汽车内部中的大支架和其它冲压件。这些铰链组件的尺寸相对较大,给控制台增加了很大的重量。此外,冲压部件需要附加工具来制造这些部件。
实用新型内容
通过根据本实用新型的摩擦铰链模块、系统和方法从多个方面处理了传统摩擦铰链组件的缺点。
在本实用新型的第一方案中,预组装式铰链模块被构造为将第一部件联接到第二部件以用于相对彼此的枢转运动。预组装式铰链模块包括:轴,限定一枢转轴线;至少一个转矩元件,摩擦地接合轴;以及壳体,该壳体包括前壁、侧壁和后壁,前壁、侧壁和后壁限定被围在壳体内的内部空间,其中内部空间接纳壳体内部的至少一个转矩元件,其中前壁限定第一孔,而后壁限定第二孔,第一孔和第二孔与轴的枢转轴线对准且轴穿过第一孔、内部空间和第二孔;其中轴与第一部件分离(独立)且被构造为安装到第一部件;以及其中壳体与第二部件分离且被构造为安装到第二部件。这种新的设计允许较轻材料支架(如模制塑料或铸件)的使用。
在本实用新型的另一方案中,铰链模块组被构造为将第一部件联接到第二部件以用于相对彼此的枢转运动,铰链模块组包括:第一预组装式铰链模块,构造为控制第一部件与第二部件沿第一枢转方向的相对枢转运动;以及第二预组装式铰链模块,构造为控制第一部件与第二部件沿与第一方向相反的第二枢转方向的相对枢转运动,第一预组装式铰链模块和第二预组装式铰链模块均包括:轴,限定一枢转轴线;至少一个转矩元件,摩擦地接合轴;以及壳体,该壳体包括前壁、侧壁和后壁,前壁、侧壁和后壁限定被围在壳体内的内部空间,其中内部空间接纳壳体内部的至少一个转矩元件,其中前壁限定第一孔,而后壁限定第二孔,第一孔和第二孔与轴的枢转轴线对准且轴穿过第一孔、内部空间和第二孔;其中轴与第一部件分离且被构造为安装到第一部件;以及其中壳体与第二部件分离且被构造为安装到第二部件。
在本实用新型的再另一方案中,铰接系统包括:第一部件;第二部件;以及预组装式铰链模块,其以枢转连接的方式将第一部件联接到第二部件,以此允许第一部件相对于第二部件的枢转运动,预组装式铰链模块包括:轴,限定一枢转轴线;至少一个转矩元件,摩擦地接合轴;以及壳体,该壳体包括前壁、侧壁和后壁,前壁、侧壁和后壁限定被围在壳体内的内部空间,其中内部空间接纳壳体内部的至少一个转矩元件,其中前壁限定第一孔,而后壁限定第二孔,第一孔和第二孔与轴的枢转轴线对准且轴穿过第一孔、内部空间和第二孔;其中轴与第一部件分离且被安装到第一部件;以及其中壳体与第二部件分离且被安装到第二部件。
在本实用新型的另一方案中,提供了一种方法,其通过预组装式铰链模块将第一部件枢转地联接到第二部件,预组装式铰链模块具有:轴,限定一枢转轴线;至少一个转矩元件,摩擦地接合轴;以及壳体,包括前壁、侧壁和后壁,前壁、侧壁和后壁限定被围在壳体内的内部空间,内部空间接纳壳体内部的至少一个转矩元件,前壁限定第一孔,而后壁限定第二孔,第一孔和第二孔与轴的枢转轴线对准且轴穿过第一孔、内部空间和第二孔,轴与第一部件分离且被构造为安装到第一部件,以及壳体与第二部件分离且被构造为安装到第二部件,该方法包括以下步骤:将轴安装到第一部件;以及将壳体安装到第二部件。
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